2024 ZEEKR 001 YOU 100 կՎտժ 4WD տարբերակ, ամենացածր հիմնական աղբյուրը
ՀԻՄՆԱԿԱՆ ՊԱՐԱՄԵՏՐ
Արտադրություն | ԶԻԿՐ |
Դասակարգում | Միջին և մեծ չափի տրանսպորտային միջոց |
Էներգիայի տեսակը | մաքուր էլեկտրական |
CLTC էլեկտրական հեռահարություն (կմ) | 705 |
Մարտկոցի արագ լիցքավորման ժամանակ (ժ) | 0.25 |
Մարտկոցի արագ լիցքավորման միջակայք (%) | 10-80 |
Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 580 |
Առավելագույն պտտող մոմենտ (Նմ) | 810 |
Մարմնի կառուցվածքը | 5-դռնանի, 5 տեղանոց հեթչբեք |
Շարժիչ (Ps) | 789 |
Երկարություն * Լայնություն * Բարձրություն (մմ) | 4977*1999*1533 |
Պաշտոնական 0-100 կմ/ժ արագացում(ներ) | 3.3 |
Առավելագույն արագություն (կմ/ժ) | 240 |
Տրանսպորտային միջոցի երաշխիք | 4 տարի կամ 100,000 կիլոմետր |
Առաջին սեփականատիրոջ երաշխիքային քաղաքականություն | 6 տարի կամ 150,000 կիլոմետր |
Ծառայողական քաշը (կգ) | 2470 |
Առավելագույն բեռի քաշը (կգ) | 2930 |
Կիսակցորդային կցորդի ընդհանուր զանգվածը (կգ) | 2000թ. |
Երկարություն (մմ) | 4977 |
Լայնություն (մմ) | 1999թ. |
Բարձրություն (մմ) | 1533թ. |
Անիվային բազա (մմ) | 3005 |
Առջևի անիվի բազա (մմ) | 1713թ. |
Հետևի անիվի բազա (մմ) | 1726թ. |
Հողից նվազագույն բարձրություն առանց բեռնախցիկի (մմ) | 158 |
Մոտեցման անկյուն (º) | 20 |
Մեկնման անկյուն (º) | 24 |
Առավելագույն թեքություն (%) | 70 |
Մարմնի կառուցվածքը | հեթչբեք |
Դռան բացման ռեժիմ | Ճոճվող դուռ |
Դռների քանակը (յուրաքանչյուրը) | 5 |
Նստատեղերի քանակը (յուրաքանչյուրը) | 5 |
Բեռնախցիկի ծավալը (լ) | 2144 |
Քամու դիմադրության գործակից (Cd) | 0.23 |
Ընդհանուր շարժիչի հզորություն (կՎտ) | 580 |
Ընդհանուր շարժիչի հզորություն (Ps) | 789 |
Ընդհանուր շարժիչի պտտող մոմենտ (Նմ) | 810 |
Առջևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 270 |
Առջևի շարժիչի առավելագույն պտտող մոմենտը (Նմ) | 370 |
Հետևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 310 |
Հետևի շարժիչի առավելագույն պտտող մոմենտը (Նմ) | 440 |
Շարժիչային շարժիչների քանակը | Կրկնակի շարժիչ |
Շարժիչի դասավորություն | Առջևի + հետևի |
Մարտկոցի սառեցման համակարգ | Հեղուկային սառեցում |
Վարորդական ռեժիմի անցում | սպորտ |
տնտեսություն | |
ստանդարտ/հարմարավետ | |
քրոս քանթրի | |
ձյունադաշտ | |
անհատականացում/պատվերի ստեղծում | |
Կրուիզ-կոնտրոլ համակարգ | լրիվ արագությամբ ադապտիվ կրուիզ |
Բանալու տեսակը | հեռակառավարման բանալի |
Bluetooth Kry | |
UWB թվային բանալի | |
Առանց բանալիի մուտքի գործառույթ | ամբողջ տրանսպորտային միջոցը |
Լուսամուտի տեսակը | Մի՛ այրեք համայնապատկերային լուսամուտը |
Ղեկի նյութը | ● |
Ղեկի տաքացում | ● |
Ղեկի հիշողություն | ● |
Բջջային հեռախոսի անլար լիցքավորման գործառույթ | Առաջին շարք |
Նստատեղի նյութ | դերմիս |
Առջևի նստատեղի գործառույթը | ջերմություն |
օդափոխել | |
մերսում | |
Երկրորդ շարքի նստատեղերի առանձնահատկությունները | ջերմություն |
Օդորակիչի ջերմաստիճանի կառավարման ռեժիմ | Ավտոմատ օդորակիչ |
PM2.5 ֆիլտրի սարք մեքենայում | ● |
Մեքենայի մեջ ներկառուցված բուրավետիչ սարք | ● |
SEA ճարտարապետություն | ● |
Արտաքին գույն


ՆԵՐՔԻՆ ԳՈՒՅՆ

Մենք ունենք առաջին ձեռքից մեքենաների մատակարարում, մատչելի գներով, լիարժեք արտահանման որակավորում, արդյունավետ տրանսպորտ, ամբողջական հետվաճառքային շղթա։
Արտաքին
Մեքենայի կատարողականություն. Հագեցած առջևի և հետևի կրկնակի շարժիչներով, շարժիչի ընդհանուր հզորությունը կազմում է 580 կՎտ, ընդհանուր պտտող մոմենտը՝ 810 Նմ, 0-100 կմ-ի պաշտոնական արագացումը՝ 3.3 վայրկյան, իսկ CLTC-ի մաքուր էլեկտրական երթևեկության հեռավորությունը՝ 705 կմ։


Արագ և դանդաղ լիցքավորման միացքներ. Դանդաղ լիցքավորման միացքը գտնվում է վարորդի կողմում՝ առջևի թևին, իսկ արագ լիցքավորման միացքը՝ վարորդի կողմում՝ հետևի թևին, ստանդարտ արտաքին սնուցման ֆունկցիայով։
Արտաքին տեսքի դիզայն. Արտաքին դիզայնը ցածր է և լայն: Մեքենայի առջևի մասում օգտագործվում են բաժանված լուսարձակներ, իսկ փակ ճաղավանդակը անցնում է մեքենայի առջևի մասով և միացնում երկու կողմերի լույսերի խմբերը: Մեքենայի կողային գծերը մեղմ են, իսկ մեքենայի հետևի մասը ընդունում է ֆասթբեք դիզայն, ինչը ընդհանուր տեսքը դարձնում է նուրբ և էլեգանտ:
Առջևի և հետևի լույսեր. Առջևի լույսերը ունեն բաժանված դիզայն՝ վերևում ցերեկային լույսերով, իսկ հետևի լույսերը՝ միջանցիկ դիզայնով: Ամբողջ շարքը ստանդարտ համալրման մեջ է մտնում LED լույսի աղբյուրներով և մատրիցային լուսարձակներով, ինչպես նաև աջակցում է ադապտիվ երկար լույսի համակարգը:
Անշրջանակ դուռ. Այն ընդունում է անշրջանակ դուռ և ստանդարտ կերպով գալիս է էլեկտրական ներծծող դռանով։
Թաքնված դռան բռնակներ. Բոլոր մոդելները, որոնք հագեցած են թաքնված դռան բռնակներով, ստանդարտ համալրմամբ գալիս են մեքենայի լիարժեք առանց բանալիի մուտքով։

ԻՆՏԵՐԻԵՐ
Խելացի խցիկ. Կենտրոնական վահանակն ունի գունային համադրություններ ներառող դիզայն, պատված է կաշվի մեծ շերտով, գործիքների վահանակի վերին մասը նախագծված է զամշից, իսկ կենտրոնական վահանակով անցնում է կոշտ դեկորատիվ վահանակ։
Գործիքների վահանակ. Վարորդի առջևում տեղադրված է 8.8 դյույմանոց լիարժեք LCD էկրան՝ պարզ ինտերֆեյսի դիզայնով: Ձախ կողմում ցուցադրվում են վազքը և այլ տվյալներ, աջ կողմում՝ աուդիո և այլ ժամանցային տեղեկատվություն, իսկ երկու կողմերում գտնվող թեքված հատվածներում ինտեգրված են անսարքության լույսեր:

Կենտրոնական կառավարման էկրան. Հագեցած է 16.4 դյույմանոց կենտրոնական կառավարման էկրանով, հագեցած Qualcomm Snapdragon 8155 չիպով, աջակցում է 5G ցանցին, աշխատում է ZEEKR OS համակարգով և ունի ներկառուցված ժամանցային գործառույթներ։
Կաշվե ղեկ. Կաշվե ղեկը և էլեկտրական կարգավորումը ստանդարտ են, հագեցած են ղեկի տաքացմամբ։
Անլար լիցքավորում. Առաջին շարքի նստատեղերը ստանդարտ համալրմամբ հագեցած են անլար լիցքավորման հարթակով՝ 15 Վտ առավելագույն լիցքավորման հզորությամբ:
Փոխանցման տուփի բռնակ. մակերեսը պատված է կաշվով, իսկ դրսից շուրջը կա քրոմապատ շրջանաձև զարդանախշ։
Հարմարավետ խցիկ. առջևի նստատեղերը ունեն ինտեգրված դիզայն, պատրաստված են իսկական կաշվից և ստանդարտ հագեցած են էլեկտրական կարգավորման, օդափոխության, ջեռուցման, մերսման և նստատեղի հիշողության գործառույթներով։

Հետևի նստատեղեր. Գույների համադրություն, մեջքի հենակը և նստատեղի բարձիկը տարբեր գույների են, նստատեղի երկարությունը միջին դիրքում մոտ է երկու կողմերին, իսկ մեջքի հենակը անկյունը կարգավորելի է: Հագեցած է նստատեղի տաքացմամբ:

Հետևի էկրան. Հետևի օդային ելքի տակ տեղադրված է 5.7 դյույմանոց սենսորային էկրան, որը կարող է կառավարել օդորակիչը, լուսավորությունը, նստատեղերը և երաժշտական գործառույթները:
Հետևի կենտրոնական բազկակալ. երկու կողմերում գտնվող կոճակները օգտագործվում են մեջքի անկյունը կարգավորելու համար, իսկ վերևում կա սահքը կանխող բարձիկներով վահանակ։
Առաջնորդի կոճակ. Ուղևորի կողմի հետևի շարքը հագեցած է առաջնորդի կոճակով, որը կարող է կառավարել ուղևորի նստատեղի շարժումը և կարգավորել մեջքի անկյունը:
Վարորդության օժանդակ համակարգ. Ստանդարտ պրոֆեսիոնալ վարորդության օժանդակ համակարգ, որն աջակցում է լրիվ արագությամբ ակտիվ կռուիզային ռեժիմին, երթևեկելի գոտուն մնալու օժանդակ համակարգին և մեծ տրանսպորտային միջոցների ակտիվ խուսափման գործառույթներին։
