Tesla Model 3 երկարաժամկետ լիաքարշակ տարբերակ, ամենացածր առաջնային աղբյուրը, EV
ՀԻՄՆԱԿԱՆ ՊԱՐԱՄԵՏՐ
Արտադրություն | Tesla Չինաստան |
կոչում | Միջին չափի մեքենա |
Էլեկտրական տեսակ | Մաքուր էլեկտրական |
CLTC էլեկտրական միջակայք (կմ) | 713 թ |
Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 331 թ |
Առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 559 թ |
Մարմնի կառուցվածքը | 4 դռնանի 5 տեղանոց սեդան |
Շարժիչ (Ps) | 450 թ |
Երկարություն * Լայնություն * Բարձրություն (մմ) | 4720*1848*1442 |
0-100 կմ/ժ արագացում(ներ) | 4.4 |
Մեքենայի երաշխիք | Ֆրուր տարի կամ 80000 կիլոմետր |
Սպասարկման քաշը (կգ) | 1823 թ |
Առավելագույն ծանրաբեռնվածության քաշը (կգ) | 2255 թ |
Երկարություն (մմ) | 4720 թ |
Լայնություն (մմ) | 1848 թ |
Բարձրություն (մմ) | 1442 թ |
Անիվի բազա (մմ) | 2875 թ |
Առջևի անիվի հիմք (մմ) | 1584 թ |
Հետևի անիվի բազա (մմ) | 1584 թ |
Լրիվ ծանրաբեռնվածության նվազագույն հեռավորություն (մմ) | 138 |
Մոտեցման անկյուն (°) | 13 |
Մեկնման անկյուն (°) | 12 |
Շրջադարձի նվազագույն շառավիղ (մմ) | 5.8 |
Մարմնի կառուցվածքը | Երեք կուպե մեքենա |
Դռների բացման ռեժիմ | Ճոճվող դուռ |
Դռների քանակը (յուրաքանչյուրը) | 4 |
Նստատեղերի քանակը (PCS) | 5 |
Առջևի բեռնատարի ծավալը (L) | 8 |
Քամու դիմադրության գործակից (Cd) | 0.22 |
Բեռնախցիկի ծավալը (L) | 594 թ |
Առջևի շարժիչի ապրանքանիշ | Տեսլա |
Հետևի շարժիչի ապրանքանիշ | Տեսլա |
Առջևի շարժիչի տեսակը | 3D3 |
Հետևի շարժիչի տեսակը | 3D7 |
Շարժիչի տեսակը | Առջևի ինդուկցիա/ասինխրոն/մշտական մագնիս/սինխրոն |
Շարժիչի ընդհանուր հզորությունը (կՎտ) | 331 թ |
Շարժիչի ընդհանուր հզորությունը (Ps) | 450 թ |
Շարժիչի ընդհանուր ոլորող մոմենտ (Նմ) | 559 թ |
Առջևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 137 |
Առջևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 219 |
Հետևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 194 |
Հետևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Nm) | 340 թ |
Շարժիչային շարժիչների քանակը | Կրկնակի շարժիչ |
Շարժիչի դասավորությունը | Առջևի + հետևի |
Մարտկոցի տեսակը | Երրորդական լիթիումային մարտկոց |
Բջջային ապրանքանիշ | ակնոց |
Մարտկոցի հովացման համակարգ | Հեղուկ սառեցում |
CLTC էլեկտրական միջակայք (կմ) | 713 թ |
Մարտկոցի հզորությունը (կՎտժ) | 78.4 |
Երեք էներգահամակարգի երաշխիք | ութ տարի կամ 192000 կիլոմետր |
Արագ լիցքավորման գործառույթ | աջակցություն |
Արագ լիցքավորման հզորություն (կՎտ) | 250 |
դանդաղ լիցքավորման պորտի դիրքը | Մեքենան հետևի ձախ |
Արագ լիցքավորման ինտերֆեյսի դիրքը | Մեքենան հետևի ձախ |
Շարժիչ | Մեկ արագությամբ փոխանցման տուփ էլեկտրական մեքենաների համար |
Փոխանցումների քանակը | 1 |
Փոխանցման տեսակը | Ֆիքսված ատամի հարաբերակցության փոխանցումատուփ |
Վարելու ռեժիմ | Երկակի շարժիչ չորս անիվի շարժիչ |
Չորս անիվի քարշակ ձև | Էլեկտրական չորս անիվի շարժիչ |
Օգնության տեսակը | Էլեկտրաէներգիայի օժանդակություն |
Մեքենայի մարմնի կառուցվածքը | ինքնապահովող |
Վարելու ռեժիմի փոխարկում | Սպորտ |
Տնտեսություն | |
Ստանդարտ/Հարմարավետություն | |
Սնոուֆիլդ | |
Կրուիզ կառավարման համակարգ | Ամբողջ արագությամբ հարմարվողական նավարկություն |
Բանալու տեսակը | Bluetooth ստեղն |
NFC/RFID ստեղներ | |
Լուսարձակի տեսակը | հատվածավոր լուսարձակները հնարավոր չէ բացել |
Արտաքին հետևի հայելիի գործառույթ | Էլեկտրական կարգավորում |
Էլեկտրական ծալովի | |
Հետևի հայելու հիշողություն | |
Հետևի հայելիի տաքացում | |
Հակադարձ ավտոմատ գլորում | |
Կողպեքի մեքենան ինքնաբերաբար ծալվում է | |
Կենտրոնական կառավարման գունավոր էկրան | Touch LCD էկրան |
Կենտրոնական կառավարման էկրանի չափը | 15,4 դյույմ |
Mobile APP հեռակառավարման գործառույթ | Դռների հսկողություն |
Պատուհանների կառավարում | |
Մեքենայի մեկնարկը | |
Լիցքավորման կառավարում | |
Լուսարձակների կառավարում | |
Օդորակման հսկողություն | |
Նստատեղերի ջեռուցում | |
Նստատեղերի օդափոխություն | |
Մեքենայի վիճակի հարցում/ախտորոշում | |
Մեքենայի գտնվելու/մեքենայի որոնում | |
Մեքենաների սեփականատերերի ծառայություններ (Գտեք լիցքավորման կույտ, լիցքավորման կայան և այլն) | |
Ղեկի նյութը | Դերմիս |
Հերթափոխի օրինաչափություն | Սենսորային էկրանի տեղաշարժ |
Ղեկի ջեռուցում | ● |
Ղեկի հիշողություն | ● |
Նստատեղի նյութ | իմիտացիոն կաշի |
Առջևի ժամի գործառույթ | ջերմություն |
օդափոխել | |
Էլեկտրական նստատեղի հիշողության գործառույթ | Վարորդական նստատեղ |
Երկրորդ շարքի նստատեղերի առանձնահատկությունը | ջերմություն |
Օդորակիչի ջերմաստիճանի վերահսկման ռեժիմ | Ավտոմատ օդորակիչ |
PM2.5 զտիչ սարք մեքենայում | ● |
ԱՐՏԱՔԻՆ
Tesla Model 3 երկարաժամկետ լիաքարշակ տարբերակի արտաքին դիզայնը պարզ է և էլեգանտ՝ ինտեգրելով ժամանակակից տեխնոլոգիաները և դիզայնի դինամիկ տարրերը՝ ցուցադրելով բարձրակարգ և շքեղ կերպար:
Պարզ թափք. Model 3-ն ընդունում է մարմնի պարզեցված դիզայն՝ հարթ գծերով և լի դինամիկայով: Ընդհանուր տեսքը պարզ է և էլեգանտ՝ ցույց տալով ժամանակակից մեքենայի դիզայնի ոճը:
Առանց շրջանակի դուռ. Model 3-ն ունի առանց շրջանակի դռների դիզայն, որն ավելացնում է մեքենայի նորաձևության և տեխնոլոգիայի զգացողությունը, ինչպես նաև հեշտացնում է ուղևորների համար մեքենա մտնելն ու դուրս գալը:
Հիանալի առջևի երես. առջևի երեսն ունի պարզ դիզայն՝ օգտագործելով Tesla-ի խորհրդանշական փակ օդի ընդունման ցանցը և սուր LED լուսարձակները, որոնք ցույց են տալիս դինամիկայի և տեխնոլոգիայի զգացողություն:
Նուրբ անիվներ. Model 3-ի երկարաժամկետ լիաքարշակ տարբերակը հագեցած է անիվների նուրբ ձևավորումներով, որոնք ոչ միայն բարձրացնում են մեքենայի տեսողական էֆեկտը, այլև ընդգծում են նրա սպորտային աշխատանքը:
Ինտերիեր
Tesla Model 3 երկարաժամկետ լիաքարշակ տարբերակի ինտերիերի դիզայնը պարզ և էլեգանտ է, լի ժամանակակից տեխնոլոգիաներով, ինչպես նաև կենտրոնացած է հարմարավետության և շքեղության վրա՝ ուղևորներին ապահովելով հարմարավետ վարելու փորձ:
Մեծ չափի կենտրոնական սենսորային էկրան. Model 3-ը օգտագործում է մեծ չափի կենտրոնական սենսորային էկրան՝ մեքենայի տարբեր գործառույթները կառավարելու համար, ներառյալ նավիգացիա, զվարճանք, մեքենայի կարգավորումներ և այլն: Այս դիզայնը ոչ միայն բարձրացնում է մեքենայի տեխնոլոգիայի զգացողությունը, այլև պարզեցնում է մեքենայում հսկողության գործողությունները.
Դիզայնի պարզ ոճ. ինտերիերն ընդունում է պարզ դիզայնի ոճ՝ առանց չափազանց շատ ֆիզիկական կոճակների, իսկ ընդհանուր դասավորությունը թարմացնող է և հակիրճ՝ մարդկանց տալով արդիականության և տեխնոլոգիայի զգացում:
Բարձրորակ նյութեր. Model 3-ի ինտերիերն օգտագործում է բարձրորակ նյութեր, այդ թվում՝ կաշվե նստատեղեր, նուրբ դեկորատիվ վահանակներ և այլն՝ ստեղծելով շքեղ և հարմարավետ ձիավարություն:
Ընդարձակ նստատեղեր. Model 3-ի ներքին տարածքը խելամիտ ձևավորված է, իսկ նստատեղերը ընդարձակ և հարմարավետ են՝ համահունչ միջին չափի սեդանի դիրքին: