Էլեկտրական մեքենաների չինական արտադրողԶեեկրպատրաստվում է հաջորդ տարի Ճապոնիայում թողարկել իր բարձրակարգ էլեկտրական մեքենաները, ներառյալ մոդելը, որը Չինաստանում վաճառվում է ավելի քան 60,000 դոլարով, ասել է ընկերության փոխնախագահ Չեն Յուն։
Չեն Յուն ասաց, որ ընկերությունը քրտնաջան աշխատում է ճապոնական անվտանգության չափանիշներին համապատասխանելու համար և հույս ունի այս տարի ցուցասրահներ բացել Տոկիոյում և Օսակայում: ZEEKR-ի ավելացումը ավելի շատ ընտրություն կբերի ճապոնական ավտոշուկային, որը դանդաղ է զարգացնում էլեկտրական մեքենաները:
ZEEKR-ը վերջերս թողարկեց իր X սպորտային և 009 օգտակար մեքենայի աջ ղեկով տարբերակները: Ներկայումս ընկերությունը ընդլայնվել է դեպի աջ ղեկով շուկաներ, ներառյալ Հոնկոնգը, Թաիլանդը և Սինգապուրը:
Ճապոնական շուկայում, որն օգտագործում է նաև աջ ղեկով մեքենաներ, ակնկալվում է, որ ZEEKR-ը կթողարկի նաև իր X սպորտային և 009 օգտակար մեքենան: Չինաստանում ZEEKRX սպորտային կոմունալ մեքենան սկսվում է 200,000 RMB-ից (մոտ 27,900 ԱՄՆ դոլար), մինչդեռ ZEEKR009 կոմունալ մեքենան սկսվում է 439,000 RMB-ից (մոտ 61,000 ԱՄՆ դոլար):
Մինչ որոշ այլ խոշոր բրենդներ վաճառում են էլեկտրական մեքենաները շատ ավելի ցածր գներով, JIKE-ը հետևորդներ է ձեռք բերել որպես շքեղ ապրանքանիշ, որն ընդգծում է դիզայնը, կատարումը և անվտանգությունը: ZEEKR-ի ընդլայնվող մոդելների շարքը խթանում է դրա արագ աճը: Այս տարվա հունվարից հուլիս ամիսներին ZEEKR'S-ի վաճառքները տարեկան կտրվածքով աճել են մոտավորապես 90%-ով և կազմել մոտ 100,000 ավտոմեքենա:
ZEEKR-ը սկսեց ընդլայնվել արտերկրում անցյալ տարի՝ նախ թիրախավորելով եվրոպական շուկան: Ներկայումս ZEEKR-ն իր գործունեությունն ունի մոտ 30 երկրներում և տարածաշրջաններում, և այս տարի նախատեսում է ընդլայնվել մոտ 50 շուկաներում: Բացի այդ, ZEEKR-ը նախատեսում է հաջորդ տարի դիլեր բացել Հարավային Կորեայում և նախատեսում է վաճառքը սկսել 2026 թվականին։
Ճապոնական շուկայում ZEEKR-ը գնում է BYD-ի հետքերով։ Անցյալ տարի BYD-ը մտավ ճապոնական մարդատար ավտոմեքենաների շուկա և Ճապոնիայում վաճառեց 1446 մեքենա: BYD-ն անցյալ ամիս Ճապոնիայում վաճառել է 207 մեքենա, որը զիջում է Tesla-ի վաճառված 317-ին, բայց դեռևս ավելի քիչ, քան Nissan-ի կողմից վաճառված ավելի քան 2000 Sakura էլեկտրական մինի մեքենաները:
Թեև Ճապոնիայում էլեկտրական մեքենաները ներկայումս կազմում են նոր մարդատար ավտոմեքենաների վաճառքի ընդամենը 2%-ը, պոտենցիալ EV գնորդների ընտրությունը շարունակում է ընդլայնվել: Այս տարվա ապրիլին կենցաղային տեխնիկայի մանրածախ վաճառքով զբաղվող Yamada Holdings-ը սկսեց վաճառել Hyundai Motor էլեկտրական մեքենաները, որոնք գալիս են տներով:
Չինաստանի ավտոարտադրողների ասոցիացիայի տվյալները ցույց են տալիս, որ էլեկտրական մեքենաները աստիճանաբար գրավում են Չինաստանի շուկայի մասնաբաժինը, ինչը կազմում է անցյալ տարի վաճառված բոլոր նոր մեքենաների ավելի քան 20%-ը, ներառյալ առևտրային և արտահանվող մեքենաները: Սակայն էլեկտրաէներգիայի շուկայում մրցակցությունը ուժեղանում է, և Չինաստանի խոշոր ավտոարտադրողները ձգտում են զարգանալ արտասահմանում, հատկապես Հարավարևելյան Ասիայում և Եվրոպայում: Անցյալ տարի BYD-ի համաշխարհային վաճառքը կազմել է 3,02 միլիոն ավտոմեքենա, իսկ ZEEKR-ինը` 120,000 ավտոմեքենա:
Հրապարակման ժամանակը՝ օգոստոսի 14-2024