Չինական էլեկտրական մեքենաների արտադրողԶիկրպատրաստվում է հաջորդ տարի Ճապոնիայում թողարկել իր բարձրակարգ էլեկտրական մեքենաները, այդ թվում՝ մի մոդել, որի գինը Չինաստանում գերազանցում է 60,000 դոլարը, ասել է ընկերության փոխնախագահ Չեն Յուն։
Չեն Յուն ասել է, որ ընկերությունը մեծ ջանքեր է գործադրում ճապոնական անվտանգության չափանիշներին համապատասխանելու ուղղությամբ և հույս ունի այս տարի ցուցասրահներ բացել Տոկիոյի և Օսակայի տարածքներում: ZEEKR-ի ավելացումը ավելի շատ ընտրություն կբերի ճապոնական ավտոշուկային, որը դանդաղ է զարգացնում էլեկտրական մեքենաները:
ZEEKR-ը վերջերս թողարկեց իր X սպորտային և 009 կոմունալ մեքենաների աջ ղեկով տարբերակները: Ներկայումս ընկերությունը ընդլայնվել է աջ ղեկով մեքենաների շուկաներում, ներառյալ Հոնկոնգը, Թաիլանդը և Սինգապուրը:
Ճապոնական շուկայում, որտեղ նույնպես օգտագործվում են աջ ղեկով մեքենաներ, ZEEKR-ը նաև կթողարկի իր X սպորտային մեքենան և 009 սպորտային մեքենան: Չինաստանում ZEEKRX սպորտային մեքենայի գինը սկսվում է 200,000 յուանից (մոտավորապես 27,900 ԱՄՆ դոլար), իսկ ZEEKR009-ին՝ 439,000 յուանից (մոտավորապես 61,000 ԱՄՆ դոլար):
Մինչ որոշ այլ խոշոր ապրանքանիշեր էլեկտրական մեքենաներ են վաճառում շատ ավելի ցածր գներով, JIKE-ն ձեռք է բերել հետևորդներ որպես շքեղ ապրանքանիշ, որը շեշտը դնում է դիզայնի, կատարողականության և անվտանգության վրա: ZEEKR-ի ընդլայնվող մոդելների շարքը խթանում է դրա արագ աճը: Այս տարվա հունվարից հուլիս ZEEKR-ի վաճառքը տարեկան աճել է մոտ 90%-ով՝ հասնելով մոտ 100,000 մեքենայի:
ZEEKR-ը սկսեց ընդլայնվել արտասահմանում անցյալ տարի՝ նախ թիրախավորելով եվրոպական շուկան: Ներկայումս ZEEKR-ը գործունեություն է ծավալում մոտ 30 երկրներում և տարածաշրջաններում և այս տարի նախատեսում է ընդլայնվել մոտ 50 շուկաներում: Բացի այդ, ZEEKR-ը նախատեսում է հաջորդ տարի բացել դիլերային կենտրոն Հարավային Կորեայում և վաճառքը սկսել 2026 թվականին:
Ճապոնական շուկայում ZEEKR-ը հետևում է BYD-ի հետքերով։ Անցյալ տարի BYD-ը մուտք գործեց ճապոնական ուղևորատար մեքենաների շուկա և Ճապոնիայում վաճառեց 1446 մեքենա։ Անցյալ ամիս BYD-ն Ճապոնիայում վաճառեց 207 մեքենա, ինչը շատ չի զիջում Tesla-ի կողմից վաճառված 317-ին, բայց դեռևս պակաս է Nissan-ի կողմից վաճառված ավելի քան 2000 Sakura էլեկտրական մինի մեքենաներից։
Չնայած էլեկտրական մեքենաները ներկայումս կազմում են Ճապոնիայում նոր ուղևորատար մեքենաների վաճառքի ընդամենը 2%-ը, էլեկտրական մեքենաների պոտենցիալ գնորդների ընտրության հնարավորությունները շարունակում են ընդլայնվել: Այս տարվա ապրիլին կենցաղային տեխնիկայի մանրածախ վաճառող Yamada Holdings-ը սկսեց վաճառել Hyundai Motor էլեկտրական մեքենաներ, որոնք գալիս են տան հետ միասին:
Չինաստանի ավտոարտադրողների ասոցիացիայի տվյալները ցույց են տալիս, որ էլեկտրական մեքենաները աստիճանաբար գրավում են շուկայական մասնաբաժին Չինաստանում՝ կազմելով անցյալ տարի վաճառված բոլոր նոր մեքենաների ավելի քան 20%-ը, ներառյալ առևտրային և արտահանման մեքենաները: Սակայն էլեկտրական մեքենաների շուկայում մրցակցությունը սրվում է, և Չինաստանի խոշոր ավտոարտադրողները ձգտում են զարգանալ արտասահմանում, մասնավորապես՝ Հարավարևելյան Ասիայում և Եվրոպայում: Անցյալ տարի BYD-ի համաշխարհային վաճառքը կազմել է 3.02 միլիոն մեքենա, մինչդեռ ZEEKR-ինը՝ 120,000 մեքենա:
Հրապարակման ժամանակը. Օգոստոսի 14-2024