«Եթե որոշակի ապրանքանիշ պնդում է, որ իրենց մեքենան կարող է վազել 1000 կիլոմետր, կարող է լիովին լիցքավորվել մի քանի րոպեում, չափազանց անվտանգ է և շատ ցածր գնով, ապա պետք չէ դրան հավատալ, քանի որ ներկայումս դա անհնար է հասնել։ միաժամանակ. Սրանք Չինաստանի Էլեկտրական մեքենաների 100 կոմիտեի փոխնախագահ և Չինաստանի գիտությունների ակադեմիայի ակադեմիկոս Օույան Մինգգաոյի ճշգրիտ խոսքերն են Չինաստանի Էլեկտրական մեքենաների 100 ֆորումի ժամանակ:
Որո՞նք են մի քանի ավտոմոբիլային ընկերությունների տեխնիկական երթուղիները, որոնք հայտարարել են 1000 կմ մարտկոցի շահագործման մասին: Արդյոք դա նույնիսկ հնարավոր է:
Ընդամենը մի քանի օր առաջ GAC Aian-ը նաև ակտիվորեն գովազդեց իր գրաֆենային մարտկոցը, որը լիցքավորվում է ընդամենը 8 րոպե և ունի 1000 կիլոմետր հեռահարություն: NIO-ն 2021 թվականի սկզբին հայտարարեց NIO Dayshang-ում 1000 կմ մարտկոցի աշխատանքի մասին, որը նույնպես դարձավ: թեժ թեմա արդյունաբերության մեջ:
հունվարի 13-ինIM Automobileապրանքանիշը համաշխարհային հայտարարություն է տարածել՝ նշելով, որ մարտկոցը հագեցած էIM Automobileկօգտագործի SAIC-ի և CATL-ի կողմից համատեղ մշակված «սիլիկոնային լիցքավորված լիթիումով լիցքավորված մարտկոցի բջիջ» տեխնոլոգիան: Մարտկոցի խցիկի էներգիայի խտությունը հասնում է 300 Վտժ/կգ-ի, ինչը կարող է հասնել 1000 կիլոմետր հեռավորության: Մարտկոցի ժամկետը և զրոյական թուլացումը 200,000 կիլոմետրի համար:
IM Auto-ի արտադրանքի փորձի մենեջեր Հու Շիվենը հարցուպատասխանի ժամանակ ասաց. «Նախ, CATL-ի հետ կապված, SAIC-ն արդեն սկսել է համագործակցել CATL-ի հետ և համատեղ ստեղծել SAIC Era-ն և Era SAIC-ը: Այս երկու ընկերություններից մեկը արտադրում է մարտկոցներ և Մյուս ուշադրությունը մարտկոցի կառավարման վրա SAIC-ի և CATL-ի միջև համագործակցությունը կարող է առաջին անգամ վայելել CATL-ի ամենաարդիական տեխնոլոգիաները աշխարհում IM Automobile-ի համար»:
Առաջին լիցքավորման և լիցքաթափման և ցիկլային գործընթացի ընթացքում 811 եռակի լիթիումի Coulombic արդյունավետության (լիցքաթափման հզորության և լիցքավորման հզորության տոկոսը) շնորհիվ հզորությունը զգալիորեն կնվազի: Սիլիցիումի պարունակությամբ լիթիումը կարող է արդյունավետորեն բարելավել այս խնդիրը: Սիլիցիումով լիցքավորված լիթիումի հավելումը նախատեսված է սիլիցիում-ածխածնային բացասական էլեկտրոդի մակերևույթի վրա լիթիումի մետաղի շերտը նախապես ծածկելու համար, ինչը համարժեք է լիթիումի իոնների կորստի մի մասի լրացմանը, դրանով իսկ բարելավելով մարտկոցի ամրությունը:
IM Automobile-ի կողմից օգտագործվող 811 եռակի լիթիումով լիցքավորված 811 լիթիումով լիցքավորված մարտկոցը մշակվել է CATL-ի հետ համատեղ: Բացի մարտկոցի փաթեթից, էներգիայի համալրման առումով IM Auto-ն հագեցած է նաև 11 կՎտ հզորությամբ անլար լիցքավորմամբ։
Նավարկության միջակայքի բարելավմամբ և լիցքավորման ենթակառուցվածքի աստիճանական բարելավմամբ, ավելի ու ավելի շատ մաքուր էլեկտրական նոր էներգիայի մեքենաներ են սկսում մուտք գործել սովորական մարդկանց տներ:
Վերջերս Չինաստանի ավտոարտադրողների ասոցիացիան հրապարակեց տվյալներ, որոնք ցույց են տալիս, որ 2020 թվականին Չինաստանի նոր էներգետիկ մեքենաները վաճառել են ընդհանուր առմամբ 1,367 միլիոն ավտոմեքենա՝ տարեկան կտրվածքով 10,9% աճ: Դրանցից մաքուր էլեկտրական մարդատար ավտոմեքենաների վաճառքն առաջին անգամ գերազանցել է 1 միլիոնը՝ կազմելով մարդատար ավտոմեքենաների տարեկան վաճառքի 10%-ը։ 5%:
Որպես SAIC Group-ի բարձրակարգ ապրանքանիշ՝ IM Auto-ն, կարելի է ասել, «ծնվել է ոսկե բանալիով»: Ի տարբերություն SAIC Group-ի այլ անկախ ապրանքանիշերի՝ IM Auto-ն ունի անկախ բաժնետերեր: Այն համատեղ կառուցված է SAIC-ի, Pudong New Area-ի և Alibaba-ի կողմից: Երեք բաժնետերերի ուժն ակնհայտ է.
IM Automobile-ի 10 միլիարդ յուան գրանցված կապիտալի մեջ SAIC Group-ը պատկանում է բաժնետոմսերի 54%-ին, Zhangjiang Hi-Tech-ը և Alibaba-ն՝ յուրաքանչյուրը սեփական կապիտալի 18%-ը, իսկ մնացած 10%-ը կազմում է ESOP-ի 5,1%-ը (հիմնական աշխատող): բաժնետոմսերի սեփականության հարթակ) և 4,9%: % CSOP (Օգտվողի իրավունքների հարթակ):
Ծրագրի համաձայն՝ IM Auto-ի առաջին զանգվածային մոդելը կընդունի գլոբալ ամրագրումներ 2021 թվականի ապրիլին Շանհայի ավտոսրահի ժամանակ, որը կբերի ավելի շատ արտադրանքի մանրամասներ և օգտատերերի փորձի լուծումներ, որոնց արժե անհամբեր սպասել:
Հրապարակման ժամանակը՝ ապրիլի 26-2024