Հեջ
HEV- ը հիբրիդային էլեկտրական մեքենայի կրճատումն է, որը նշանակում է հիբրիդային տրանսպորտային միջոց, որը վերաբերում է բենզինի եւ էլեկտրաէներգիայի միջեւ հիբրիդային մեքենային:
HEV մոդելը հագեցած է էլեկտրական շարժիչային համակարգով `հիբրիդային սկավառակի ավանդական շարժիչով, եւ դրա հիմնական հոսանքի աղբյուրը կախված է շարժիչի վրա: Բայց շարժիչ ավելացնելը կարող է նվազեցնել վառելիքի անհրաժեշտությունը:
Ընդհանրապես, շարժիչը ապավինում է շարժիչի վրա, սկսելու կամ ցածր արագության փուլում քշելու համար: Հանկարծակի կամ բախվելով ճանապարհային պայմանների հետ, ինչպիսիք են բարձրանալ, շարժիչը եւ շարժիչն աշխատում են միասին, մեքենան վարելու ուժ ապահովելու համար: Այս մոդելը ունի նաեւ էներգիայի վերականգնման համակարգ, որը կարող է լիցքավորել մարտկոցը այս համակարգի միջոցով, երբ արգելակվում կամ իջնելով իջնելիս:
Ցայտել
Bev, EV- ի կարճ, Baibattery էլեկտրական տրանսպորտային միջոցի անգլիական հապավումը մաքուր էլեկտրական է: Մաքուր էլեկտրական տրանսպորտային միջոցներ Օգտագործեք մարտկոցներ, որպես մեքենայի ամբողջ հոսանքի աղբյուր եւ ապավինում են միայն էլեկտրական մարտկոցի եւ շարժիչի վրա մեքենայի համար վարորդական ուժ ապահովելու համար: Այն հիմնականում բաղկացած է շասսիից, մարմնից, էլեկտրական մարտկոցից, շարժիչային շարժիչային, էլեկտրական սարքավորումներից եւ այլ համակարգերից:
Մաքուր էլեկտրական տրանսպորտային միջոցները այժմ կարող են գործարկել մինչեւ 500 կիլոմետր, իսկ սովորական տնային տնտեսությունների էլեկտրական տրանսպորտային միջոցները կարող են ավելի քան 200 կիլոմետր: Դրա առավելությունն այն է, որ այն ունի էներգիայի բարձր փոխակերպման բարձր արդյունավետություն, եւ կարող է հասնել իսկապես զրոյական արտանետվող արտանետումների եւ աղմուկի: Անբարենպաստությունն այն է, որ դրա ամենամեծ թերությունն է մարտկոցի կյանքը:
Հիմնական կառույցները ներառում են էլեկտրական մարտկոցի փաթեթ եւ շարժիչ, որոնք համարժեք են վառելիքինավանդական մեքենայի բաք եւ շարժիչ:
Փարախ
PHV- ը հիբրիդային էլեկտրական մեքենայում վարդակից անգլիական հապավում է: Այն ունի երկու անկախ էներգետիկ համակարգ, ավանդական շարժիչ եւ EV համակարգ: Հիմնական էներգիայի աղբյուրը շարժիչը որպես հիմնական աղբյուր եւ էլեկտրական շարժիչ է:
Այն կարող է էլեկտրական մարտկոցը լիցքավորել plug-in port- ի միջոցով եւ քշել մաքուր էլեկտրական ռեժիմով: Երբ էլեկտրական մարտկոցը ուժային ուժից դուրս է, այն կարող է շարժիչի միջոցով վարվել որպես նորմալ վառելիքի մեքենա:
Առավելությունն այն է, որ երկու էլեկտրական համակարգերն ունեն ինքնուրույն: Այն կարող է մղվել որպես մաքուր էլեկտրական մեքենա կամ որպես սովորական վառելիքի մեքենա, երբ ուժ չկա, խուսափելով մարտկոցի կյանքի դժվարություններից: Անբարենպաստությունն այն է, որ ծախսն ավելի բարձր է, վաճառքի գինը նույնպես կավելանա, եւ կույտերի լիցքավորումը պետք է տեղադրվի մաքուր էլեկտրական մոդելների նման:
Վերեվ
REEV- ը միջակայքի էլեկտրական տրանսպորտային միջոց է: Մաքուր էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների նման, այն սնուցվում է էլեկտրական մարտկոցով, իսկ էլեկտրական շարժիչը շարժվում է մեքենան: Տարբերությունն այն է, որ միջակայքի երկարաձգված էլեկտրական տրանսպորտային միջոցներն ունեն լրացուցիչ շարժիչային համակարգ:
Երբ էլեկտրական մարտկոցը լիցքաթափվում է, շարժիչը կսկսի մարտկոցը լիցքավորել: Երբ մարտկոցը գանձվում է, այն կարող է շարունակել մեքենա վարել: Դա ավելի հեշտ է շփոթել HEV- ի հետ: Reev շարժիչը չի քշում մեքենան: Այն միայն էլեկտրաէներգիա է առաջացնում եւ վճարում է էլեկտրաէներգիայի մարտկոցը, այնուհետեւ օգտագործում է մարտկոցը `մեքենան վարելու համար շարժիչը վարելու հնարավորություն ապահովելու համար:
Փոստի ժամանակը, Հուլ - 19-2024