«Գնացքը եւ էլեկտրաէներգիան» երկուսն էլ անվտանգ են, միայն տրամվայները կարող են իսկապես անվտանգ լինել

Չնայած սա պաշտոնապես հրապարակված տվյալներ չէ, այն նաեւ որոշակիորեն ցույց է տալիս, որ նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների ոլորտում կան անվտանգության լուրջ խնդիրներ:

Դրանից առաջ նրանց նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների անվտանգությունը ապացուցելու համար խոշոր ավտոմեքենաների ընկերությունները քրտնաջան աշխատել են մարտկոցի տուփերի եւ եռամսյակի կառավարման վրա: Օրինակ, ԲԴԴ-ն ասաց, որ իր եռագույն լիթիումի մարտկոցները ենթարկվել են անվտանգության խիստ փորձարկումների եւ սերտիֆիկացման եւ կարող են դիմակայել ասեղնաբուժությանը, կրակի վրա ապահովել անվտանգության տարբեր ծայրահեղ պայմաններում: Բացի այդ, BYD- ի մարտկոցի կառավարման համակարգը կարող է նաեւ ապահովել մարտկոցների անվտանգ շահագործումը տարբեր օգտագործման սցենարներում, դրանով իսկ ապահովելով BYD մարտկոցի անվտանգությունը:

Վերջերս Zeekr Motors- ը թողարկեց երկրորդ սերնդի BRIC մարտկոցը եւ նշեց, որ այն ընդունեց 6 հիմնական ջերմային անվտանգության պահպանման տեխնոլոգիաներ անվտանգության չափանիշների առումով եւ անցավ բջջային գերագնահատման ասեղնաբուժության թեստը, 240-րդ հրդեհային փորձարկման ընթացքում: Բացի այդ, AI BMS մարտկոցի կառավարման տեխնոլոգիայի միջոցով այն կարող է նաեւ բարելավել մարտկոցի էներգիայի գնահատման ճշգրտությունը, նախապես նույնականացնել ռիսկային տրանսպորտային միջոցները եւ երկարացնել մարտկոցի ժամկետը:

Մարտկոցի մեկ բջիջից ի վիճակի է անցնել ասեղնաբուժության թեստը, մարտկոցի ամբողջ փաթեթը, որը կարող է անցնել ջախջախիչ եւ ջրի ընկղմման թեստը, եւ այժմ երեք էլեկտրական համակարգի անվտանգություն, թույլ տալով, որ նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցներ թույլ տվեց:

Բայց տրանսպորտային միջոցների անվտանգության տեսանկյունից սա բավարար չէ: Անհրաժեշտ է երեք էլեկտրական համակարգերը համատեղել ամբողջ մեքենայի հետ եւ հաստատել ընդհանուր անվտանգության հայեցակարգը, լինի դա մարտկոցի մեկ բջիջ, մարտկոցների փաթեթ կամ նույնիսկ ամբողջ նոր էներգետիկ միջոց: Դա անվտանգ է, որպեսզի սպառողները կարողանան օգտագործել այն վստահությամբ:

Վերջերս Dongfeng Nissan- ի ներքո գտնվող Venucia ապրանքանիշը առաջարկել է իրական անվտանգության հայեցակարգ `տրանսպորտային միջոցների եւ էլեկտրաէներգիայի ինտեգրման միջոցով, ընդգծելով նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների անվտանգությունը ամբողջ մեքենայի տեսանկյունից: Իր էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների անվտանգությունը ստուգելու համար Վենկիան ոչ միայն ցույց տվեց իր հիմնական «Եռադարան» ինտեգրումը + «Հինգաժամը» ընդհանուր պաշտպանության ձեւավորումը, որից «Եռադարան» -ը ինտեգրում է ամպը, մեքենան, մարտկոցը, ինչպես նաեւ մարտկոցները, Հրդեհ, եւ ներքեւի գրություն:

Հրդեհի միջոցով անցնող Վենուքի VX6- ի կարճ տեսանյութը նույնպես գրավեց շատ ավտոմեքենաների սիրահարների ուշադրությունը: Շատերը կասկածի տակ են դրել, որ հակասում է ընդհանուր իմաստին, որպեսզի ամբողջ մեքենան անցնի հրդեհի թեստը: Ի վերջո, դրսից մարտկոցի տուփը վառելը դժվար է, եթե ներքին վնաս չկա: Այո, անհնար է ապացուցել իր ուժը `արտաքին կրակի օգտագործմամբ` ապացուցելու, որ դրա մոդելը ինքնաբուխ այրման վտանգ չունի:

Դատելով միայն արտաքին հրդեհի փորձարկումից, Վենուքիի մոտեցումը իսկապես կողմնակալ է, բայց եթե այն դիտվում է Վենովիայի ամբողջ թեստային համակարգում, այն կարող է որոշակի խնդիրներ բացատրել: Ի վերջո, Venucia- ի Luban մարտկոցը անցել է կոշտ թեստեր, ինչպիսիք են մարտկոցի ասեղնաբուժությունը, արտաքին կրակը, ընկնելը եւ սայթաքելը եւ ծովային ջրերի ընկղմամբ: Այն կարող է կանխել հրդեհներն ու պայթյունները եւ կարող է անցնել wading, կրակի եւ ներքեւի քերծվածքով ամբողջական մեքենայի տեսքով: Թեստը բավականին դժվար է լրացուցիչ հարցերի:

Տրանսպորտային միջոցների անվտանգության տեսանկյունից նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցները պետք է ապահովեն, որ հիմնական բաղադրիչները, ինչպիսիք են մարտկոցներն ու մարտկոցները, կրակ կամ պայթում չեն: Նրանք նաեւ պետք է ապահովեն սպառողների անվտանգությունը տրանսպորտային միջոցի օգտագործման ընթացքում: Բացի ջրի, հրդեհի եւ ներքեւի գրության թեստերից բացի, ամբողջ մեքենան ստուգելու անհրաժեշտությունից, տրանսպորտային միջոցների անվտանգությունը նույնպես պետք է ապահովվի տրանսպորտային միջոցների միջավայրում կատարված փոփոխությունների ֆոնին: Ի վերջո, յուրաքանչյուր սպառողի տրանսպորտային միջոցների օգտագործման սովորույթները տարբեր են, եւ օգտագործման սցենարները նույնպես շատ տարբեր են: Որպեսզի մարտկոցի փաթեթը ինքնաբուխ բոցավառվի այս դեպքում, անհրաժեշտ է նաեւ բացառել ամբողջ մեքենայի ինքնաբուխ այրման գործոնները:

Սա չի նշանակում, որ եթե նոր էներգիայի մեքենա ինքնաբուխ բոցավառվի, բայց մարտկոցի փաթեթը չի լինում, ապա էլեկտրական մեքենայի հետ կապված խնդիր չի լինի: Փոխարենը, անհրաժեշտ է ապահովել, որ «մեքենան եւ էլեկտրաէներգիան» երկուսն էլ անվտանգ են, այնպես որ էլեկտրական մեքենան կարող է իսկապես անվտանգ լինել: