Բարձր մաքսատուրքերից խուսափելու համար Polestar-ը սկսում է արտադրությունը Միացյալ Նահանգներում

Վերջերս Միացյալ Նահանգները և Եվրոպան համապատասխանաբար հայտարարեցին Չինաստանում արտադրված ներմուծվող մեքենաների վրա բարձր մաքսատուրքեր սահմանելու մասին, ինչը շատ ավտոարտադրողների դրդեց արագացնել արտադրության մի մասը այլ երկրներ տեղափոխելու ծրագրերը։

Չինական Geely Group-ի կողմից վերահսկվող Polestar-ը մեքենաներ է արտադրում Չինաստանում և արտահանում դրանք արտասահմանյան շուկաներ: Հետագայում Polestar 3-ը կարտադրվի Volvo-ի գործարանում՝ Հարավային Կարոլինայում, ԱՄՆ, և կվաճառվի Միացյալ Նահանգներում և Եվրոպայում:

Polestar-ի գործադիր տնօրեն Թոմաս Ինգենլաթը հայտարարել է, որ Volvo-ի Հարավային Կարոլինայի գործարանը, ենթադրաբար, լիարժեք արտադրության կհասնի երկու ամսվա ընթացքում, սակայն նա հրաժարվել է բացահայտել Polestar-ի արտադրական հզորությունը գործարանում: Թոմաս Ինգենլաթը հավելել է, որ գործարանը հաջորդ ամիս կսկսի Polestar 3-ի մատակարարումը ԱՄՆ հաճախորդներին, որին կհաջորդեն մատակարարումները եվրոպացի հաճախորդներին:

«Քելլի Բլու Բուք»-ը գնահատում է, որ Polestar-ը այս տարվա առաջին կեսին Միացյալ Նահանգներում վաճառել է 3555 Polestar 2 սեդան, որը իր առաջին մարտկոցով աշխատող մեքենան է։

Polestar-ը նաև պլանավորում է Polestar 4 SUV կուպեն արտադրել այս տարվա երկրորդ կեսին՝ Renault-ի կորեական գործարանում, որը նույնպես մասամբ պատկանում է Geely Group-ին: Արտադրված Polestar 4-ը կվաճառվի Եվրոպայում և Միացյալ Նահանգներում: Մինչ այդ, Polestar-ի մեքենաների վրա, որոնք նախատեսվում է, որ այս տարվա վերջին կսկսեն մեքենաների մատակարարումը ԱՄՆ, կազդեն սակագները:

ԱՄՆ-ում և Հարավային Կորեայում արտադրությունը միշտ էլ եղել է Polestar-ի արտասահմանյան արտադրությունը ընդլայնելու ծրագրի մի մասը, իսկ Եվրոպայում արտադրությունը նույնպես Polestar-ի նպատակներից մեկն է։ Թոմաս Ինգենլաթը նշել է, որ Polestar-ը հույս ունի համագործակցել ավտոարտադրողի հետ՝ առաջիկա երեք-հինգ տարիների ընթացքում Եվրոպայում մեքենաներ արտադրելու համար, նման Volvo-ի և Renault-ի հետ արդեն իսկ գոյություն ունեցող գործընկերություններին։

Polestar-ը տեղափոխում է արտադրությունը ԱՄՆ, որտեղ գնաճի դեմ պայքարի համար նախատեսված բարձր տոկոսադրույքները խեղդել են էլեկտրական մեքենաների սպառողական պահանջարկը, ինչը ստիպել է Tesla-ի նման ընկերություններին իջեցնել գները, ազատել աշխատողներին և հետաձգել էլեկտրական մեքենաների արտադրությունը։ Արտադրության պլանավորում։

Թոմաս Ինգենլաթը նշել է, որ Polestar-ը, որը այս տարվա սկզբին աշխատակիցներին ազատել էր աշխատանքից, կկենտրոնանա նյութերի և լոգիստիկայի ծախսերի կրճատման և արդյունավետության բարձրացման վրա՝ ապագայում ծախսերը վերահսկելու համար, այդպիսով 2025 թվականին դրամական հոսքը հասցնելով հավասար արժեքի։