Եվրոպական եւ ամերիկյան ավտո մատակարարները պայքարում են շրջվելու համար:
Ըստ արտասահմանյան լրատվամիջոցների Laitimes- ի, այսօր ավանդական ավտոմոբիլային մատակարարի հսկա ZF- ը հայտարարեց 12,000 լիցքաթափման:
Այս ծրագիրը կավարտվի մինչեւ 2030 թվականը, իսկ որոշ ներքին աշխատակիցներ նշում են, որ աշխատանքից հեռացման իրական թիվը կարող է հասնել 18 000-ի:
Ի լրումն ZF- ից, վերջին երկու օրվա ընթացքում երկու միջազգային երկու ընկերություններ, Bosch եւ Valeo- ն հայտարարեցին, որ Bosch- ը նախատեսում է 1200 մարդ հանել մինչեւ 2026-ի վերջը, եւ Վալեոն հայտարարեց, որ այն կկազմի 1,150 մարդ: Դատավճիռների ալիքը շարունակում է զարգանալ, իսկ ձմռան ուշ ցուրտ քամին փչում է ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ:
Նայելով այս երեք դարի ավտոկայաններում աշխատանքից հեռանալու պատճառներին, դրանք հիմնականում կարող են ամփոփվել երեք կետում, տնտեսական իրավիճակ, ֆինանսական իրավիճակ եւ էլեկտրացում:
Այնուամենայնիվ, համեմատաբար դանդաղ տնտեսական միջավայրը տեղի չի ունենում մեկ օրվա կամ երկուսի ընթացքում, եւ ընկերությունները, ինչպիսիք են Bosch- ը, Valeo- ն եւ ZF- ը լավ ֆինանսական վիճակում են, եւ շատ ընկերություններ են պահպանում աճի կայուն միտումը եւ նույնիսկ կգերազանցեն աճի ակնկալվող թիրախները: Հետեւաբար, արձակուրդի այս փուլը կարող է մոտավորապես վերագրվել ավտոմոբիլային արդյունաբերության էլեկտրական վերափոխմանը:
Բացի աշխատանքից հեռացումից, որոշ հսկաներ նույնպես կատարել են կազմակերպչական կառուցվածքի, բիզնեսի եւ արտադրանքի հետազոտության եւ զարգացման ուղղություններով: Bosch- ը համապատասխանում է «Ծրագրային ապահովված մեքենաների» միտումին եւ ինտեգրում է իր ավտոմոբիլային գերատեսչությունները `հաճախորդների նավահանգիստների արդյունավետությունը բարելավելու համար. Վալեոն կենտրոնանում է էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների հիմնական ոլորտների վրա, ինչպիսիք են օժանդակ մեքենայավարումը, ջերմային համակարգերը եւ շարժիչները. ZF- ը ինտեգրում է բիզնես գերատեսչություններին `էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների զարգացման կարիքների հետ գործ ունենալու համար:
Մուշկը մի անգամ նշեց, որ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների ապագան անխուսափելի է, եւ որ ժամանակի ընթացքում էլեկտրական տրանսպորտային միջոցներն աստիճանաբար կփոխարինեն վառելիքի ավանդական տրանսպորտային միջոցները: Միգուցե այս ավանդական ավտոպահեստամասերի մատակարարները փոփոխություններ են փնտրում տրանսպորտային միջոցների էլեկտրամոնտաժման մեջ `իրենց արդյունաբերության կարգավիճակը եւ ապագա զարգացումը պահպանելու համար:
01.Եվրոպական եւ ամերիկյան հսկաները Նոր տարվա սկզբին աշխատողներ են դնում, մեծ ճնշում գործադրելով էլեկտրիֆիկացման վերափոխման վրա
2024-ի սկզբին երեք հիմնական ավանդական ավտոպահեստամասերը հայտարարեցին հեռացման մասին:
Հունվարի 19-ին Բոշը նշել է, որ 2026-ի վերջին նախատեսում է իր ծրագրային ապահովման եւ էլեկտրոնիկայի բաժիններում մեկնել շուրջ 1200 մարդ, որից 950-ը (մոտ 80%):
Հունվարի 18-ին Վալեոն հայտարարեց, որ ամբողջ աշխարհում կկազմի 1,150 աշխատակից: Ընկերությունը միավորում է իր հիբրիդային եւ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների մասերի արտադրության բաժինները: Վալեոն ասաց. «Հուսով ենք, որ ուժեղացնում ենք մեր մրցունակությունը` ունենալով ավելի արագաշարժ, համահունչ եւ ամբողջական կազմակերպություն »:
Հունվարի 19-ին Զֆը հայտարարեց, որ առաջիկա վեց տարիների ընթացքում ակնկալվում է, որ Գերմանիայում 12,000 մարդ կներկայացնի, ինչը համարժեք է Գերմանիայում ZF- ի գրեթե մեկ քառորդ ժամին:
Այժմ պարզվում է, որ ավանդական ավտոպահեստամասերի մատակարարների կողմից աշխատանքից հեռացումներն ու ճշգրտումները կարող են շարունակվել, եւ ավտոմոբիլային արդյունաբերության փոփոխությունները խորությամբ զարգանում են:
Նշում է աշխատանքից դուրս գալու եւ բիզնեսի ճշգրտումների պատճառները, երեք ընկերությունները բոլորը նշել են մի քանի հիմնաբառեր, տնտեսական իրավիճակ, ֆինանսական իրավիճակ եւ էլեկտրացում:
Bosch- ի արձակուրդի ուղղակի պատճառը այն է, որ լիովին ինքնավար վարելու զարգացումը դանդաղ է, քան սպասվում էր: Ընկերությունը աշխատանքները վերագրել է թույլ տնտեսության եւ բարձր գնաճի: «Տնտեսական թուլությունն ու բարձր գնաճը, որոնք, միջամտությունը, էներգիայի եւ ապրանքային ծախսերը, ներկայումս դանդաղեցնում են անցումը», - ասաց Բոշը պաշտոնական հայտարարության մեջ:
Ներկայումս 2023 թվականին BOSCH GROUP- ի ավտոմոբիլային բաժնի բիզնեսի գործունեության վերաբերյալ հասարակական տվյալներ եւ զեկույցներ չկան: Այնուամենայնիվ, 2022 թվականին նրա ավտոմոբիլային բիզնեսի վաճառքը կկազմի 52,6 միլիարդ եվրո (մոտավորապես RMB 408,7 միլիարդ), տարեկան 16% -ով: Այնուամենայնիվ, շահույթի մարժան միայն ամենացածրն է բոլոր բիզնեսի մեջ, 3,4%: Այնուամենայնիվ, դրա ավտոմոբիլային բիզնեսը սահմանվել է ճշգրտումների 2023 թվականին, ինչը կարող է նոր աճ բերել:
Վալեոն հայտարարել է, որ ազատում է շատ հակիրճ. Բարելավել խմբի մրցունակությունն ու արդյունավետությունը ավտոմոբիլային էլեկտրացման համատեքստում: Օտարերկրյա ԶԼՄ-ները հայտնում են, որ Վալեոյի խոսնակն ասել է. «Հուսով ենք, որ ամրապնդելու ենք մեր մրցունակությունը` ստեղծելով ավելի ճկուն, համահունչ եւ ամբողջական կազմակերպություն »:
Վալեոյի պաշտոնական կայքի վերաբերյալ մի հոդված ցույց է տալիս, որ 2023-ի առաջին կիսամյակում ընկերության վաճառքը կհասնի 11,2 միլիարդ եվրոյի (մոտավորապես RMB 87 միլիարդ), 19% -ի տարեկան աճը, իսկ գործառնական շահույթի մարժան, որը նախատեսված է 2022-ի նույն ժամանակահատվածում: Այս լիցքաթափումը կարող է լինել վաղ դասավորություն եւ էլեկտրական վերափոխման նախապատրաստում:
ZF- ը մատնանշեց նաեւ էլեկտրիֆիկացման վերափոխումը, որպես աշխատանքների պատճառը: ԶՖ խոսնակն ասաց, որ ընկերությունը չի ցանկանում աշխատանքից դուրս հանել, բայց էլեկտրիֆիկացման անցումը անխուսափելիորեն կներառի որոշ դիրքերի վերացում:
Ֆինանսական հաշվետվությունը ցույց է տալիս, որ ընկերությունը 2023-ի առաջին կիսամյակում հասել է 23,3 միլիարդ եվրո (մոտավորապես RMB 181.1 միլիարդ) վաճառքի, ապա նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածում մոտավորապես 10% եվրոյի (մոտավորապես RMB 164.8 միլիարդ) մոտավորապես 10% աճ: Ընդհանուր ֆինանսական ակնկալիքները լավն են: Այնուամենայնիվ, ընկերության ներկայիս եկամտի հիմնական աղբյուրը վառելիքի տրանսպորտային միջոցների հետ կապված բիզնեսն է: Ավտոմեքենաների էլեկտրականացման վերափոխման համատեքստում նման բիզնեսի կառուցվածքը կարող է ունենալ թաքնված վտանգներ:
Կարելի է տեսնել, որ չնայած տնտեսական վատ միջավայրին, ավանդական ավտոմոբիլային մատակարար ընկերությունների հիմնական բիզնեսը դեռ աճում է: Ավտոմատ պահեստամասեր վետերանները միմյանց հետեւից դուրս են դնում աշխատողներին, փոփոխություններ կատարելու եւ էլեկտրոն էլեկտրիֆիկացման անսասան ալիքը գրկելու համար:
02.
Կատարեք ճշգրտումներ կազմակերպության արտադրանքներին եւ ձեռնարկեք փոփոխություն որոնելու նախաձեռնություն
Էլեկտրաֆիկտացման տրանսֆորմացիայի առումով, տարեսկզբին աշխատողներին ազատող մի քանի ավանդական ավտոմեքենաների մատակարարներ ունեն տարբեր տեսակետներ եւ պրակտիկա:
Bosch- ը հետեւում է «Ծրագրային ապահովման սահմանված ավտոմեքենաների» միտմանը եւ ճշգրտեց իր ավտոմոբիլային բիզնեսի կառուցվածքը 2023-ի մայիսին: Այս յոթ բիզնեսի ստորաբաժանումները բոլորը նշանակված են հորիզոնական եւ խաչմերուկային գերատեսչության պարտականություններ: Այսինքն, նրանք «իրենց հարեւաններին չեն մնում» բիզնեսի շրջանակի բաժանման պատճառով, բայց ցանկացած պահի կստեղծեն համատեղ նախագծային թիմեր `հաճախորդների կարիքների հիման վրա:
Նախկինում BOSCH- ը ձեռք է բերել նաեւ բրիտանական ինքնավար վարորդական գործարկման հինգ, ներդրվել է Հյուսիսային Ամերիկայի մարտկոցների գործարաններում, ընդլայնում է Եվրոպական չիպերի արտադրության կարողությունը, թարմացվել է Հյուսիսային ավտոմոբիլային բիզնեսի գործարաններին եւ այլն:
Վալեոն նշել է 2022-2025 թվականների ռազմավարական եւ ֆինանսական հեռանկարում, որ ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը բախվում է աննախադեպ հիմնական փոփոխությունների: Արդյունաբերական փոփոխությունների արագացման տենդենցը բավարարելու համար ընկերությունը հայտարարեց շարժման պլանի գործարկման մասին:
Վալեոն կենտրոնանում է իր չորս բիզնեսի ստորաբաժանումների վրա. Powertrain համակարգեր, ջերմային համակարգեր, հարմարավետություն եւ շարժիչ օժանդակ համակարգեր եւ վիզուալ համակարգեր `էլեկտրականացման եւ առաջադեմ օգնության համակարգի շուկաների զարգացումը արագացնելու համար: Վալեոն նախատեսում է առաջիկա չորս տարիներին մեծացնել հեծանիվների սարքավորումների անվտանգության ապրանքների քանակը եւ հասնել 2025 թվականին 27,5 միլիարդ եվրոյի ընդհանուր վաճառքի (մոտավորապես RMB 213.8 միլիարդ):
ZF- ը հայտարարեց անցյալ տարվա հունիսին, որ այն կշարունակի հարմարեցնել իր կազմակերպչական կառուցվածքը: Ուղեւորատար ավտոմեքենաների շասսիի տեխնոլոգիան եւ անվտանգության ակտիվ տեխնոլոգիաների բաժանումները միավորվելու են շասսի նոր լուծումների նոր ձեւավորմամբ: Միեւնույն ժամանակ, ընկերությունը նաեւ գործարկել է 75 կգ քաշային շարժիչային համակարգ, Ultra Compact մարդատար ավտոմեքենաների համար եւ զարգացրել է ջերմային կառավարման համակարգ եւ էլեկտրական մեքենաների մետաղալարերի կառավարման համակարգ: Սա նաեւ նշում է, որ ZF- ի վերափոխումը էլեկտրաֆիկացման եւ խելացի ցանցի շասսիի տեխնոլոգիայի մեջ արագանալու է:
Ընդհանուր առմամբ, գրեթե բոլոր ավանդական ավտոպահեստամասեր մատակարարները կատարել են ճշգրտումներ եւ արդիականացումներ `« R & D »- ի կողմից R & D- ի կողմից` տրանսպորտային միջոցների էլեկտրաֆիկացման անսխալ միտումը հաղթահարելու համար:
03.
Եզրակացություն. Դատավճիռների ալիքը կարող է շարունակվել
Ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ էլեկտրաֆիլացման ալիքի մեջ ավանդական ավտոպահեստամասերի մատակարարների շուկայի զարգացման տարածքը աստիճանաբար սեղմվել է: Նոր աճի կետեր փնտրելու եւ դրանց արդյունաբերության կարգավիճակը պահպանելու համար հսկաները սկսվել են վերափոխման ճանապարհին:
Եվ աշխատանքից հեռացումը ծախսերը նվազեցնելու եւ արդյունավետության բարձրացման ամենակարեւոր եւ ուղիղ եղանակներից մեկն է: Կադրերի օպտիմիզացման ալիքը, կազմակերպչական ճշգրտումները եւ էլեկտրականացման այս ալիքի հետեւանքով առաջացած անջատումը կարող են հեռու լինել:
Ժամանակը `Jan-26-2024