Եվրոպական և ամերիկյան ավտոմատակարարները դժվարությամբ են շրջվելու:
Ըստ LaiTimes արտասահմանյան լրատվամիջոցների՝ այսօր ավանդական ավտոմոբիլային մատակարար ZF հսկան հայտարարել է 12000 աշխատակիցների կրճատման մասին:
Այս ծրագիրը կավարտվի մինչև 2030 թվականը, և որոշ ներքին աշխատակիցներ նշել են, որ կրճատումների իրական թիվը կարող է հասնել 18000-ի:
Բացի ZF-ից, 1-ին մակարդակի միջազգային երկու ընկերություններ՝ Bosch-ը և Valeo-ն, նույնպես հայտարարեցին վերջին երկու օրվա ընթացքում աշխատողների կրճատման մասին. Bosch-ը նախատեսում է աշխատանքից հեռացնել 1200 մարդու մինչև 2026 թվականի վերջ, իսկ Valeo-ն հայտարարեց, որ կազատի 1150 մարդու:Կրճատումների ալիքը շարունակում է զարգանալ, իսկ ձմռան վերջի սառը քամին փչում է դեպի ավտոմոբիլային արդյունաբերություն։
Դիտելով այս երեք հարյուրամյա ավտոմատակարարների աշխատանքից ազատվելու պատճառները՝ դրանք հիմնականում կարելի է ամփոփել երեք կետում՝ տնտեսական իրավիճակ, ֆինանսական վիճակ և էլեկտրաֆիկացում:
Այնուամենայնիվ, համեմատաբար դանդաղ տնտեսական միջավայրը տեղի չի ունենում մեկ-երկու օրում, և այնպիսի ընկերություններ, ինչպիսիք են Bosch-ը, Valeo-ն և ZF-ը, լավ ֆինանսական վիճակում են, և շատ ընկերություններ պահպանում են կայուն աճի միտում և նույնիսկ կգերազանցեն աճի ակնկալվող թիրախները:Հետևաբար, կրճատումների այս փուլը կարող է մոտավորապես վերագրվել ավտոմոբիլային արդյունաբերության էլեկտրական վերափոխմանը:
Բացի կրճատումներից, որոշ հսկաներ նաև ճշգրտումներ են կատարել կազմակերպչական կառուցվածքի, բիզնեսի և արտադրանքի հետազոտման և զարգացման ուղղություններում:Bosch-ը հետևում է «ծրագրային ապահովման կողմից սահմանված մեքենաների» տենդենցին և ինտեգրում է իր ավտոմոբիլային ստորաբաժանումները՝ հաճախորդների միացման արդյունավետությունը բարելավելու համար.Valeo-ն կենտրոնանում է էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների հիմնական ոլորտների վրա, ինչպիսիք են օժանդակ վարումը, ջերմային համակարգերը և շարժիչները:ZF-ն ինտեգրում է բիզնես բաժինները՝ լուծելու էլեկտրական մեքենաների զարգացման կարիքները:
Մասկը մի անգամ նշել է, որ էլեկտրական մեքենաների ապագան անխուսափելի է, և որ ժամանակի ընթացքում էլեկտրական մեքենաներն աստիճանաբար կփոխարինեն վառելիքի ավանդական մեքենաներին։Հավանաբար, այս ավանդական ավտոպահեստամասերի մատակարարները փոփոխություններ են փնտրում տրանսպորտային միջոցների էլեկտրաֆիկացման միտումների մեջ, որպեսզի պահպանեն իրենց արդյունաբերության կարգավիճակը և ապագա զարգացումը:
01.Եվրոպական և ամերիկյան հսկաները նոր տարվա սկզբին աշխատանքից ազատում են աշխատողներին՝ մեծ ճնշում գործադրելով էլեկտրաֆիկացման վերափոխման վրա.
2024 թվականի սկզբին ավանդական ավտոպահեստամասերի երեք խոշոր մատակարարները հայտարարեցին աշխատանքից ազատվելու մասին։
Հունվարի 19-ին Bosch-ը հայտարարել է, որ նախատեսում է մինչև 2026 թվականի վերջը աշխատանքից հեռացնել 1200 մարդու ծրագրային ապահովման և էլեկտրոնիկայի բաժիններից, որոնցից 950-ը (մոտ 80%) կլինի Գերմանիայում:
Հունվարի 18-ին Valeo-ն հայտարարեց, որ աշխատանքից կազատի 1150 աշխատակցի ամբողջ աշխարհում։Ընկերությունը միավորում է հիբրիդային և էլեկտրական մեքենաների մասերի արտադրության իր ստորաբաժանումները:Վալեոն ասաց. «Մենք հույս ունենք ամրապնդել մեր մրցունակությունը՝ ունենալով ավելի ճկուն, համահունչ և ամբողջական կազմակերպություն»:
Հունվարի 19-ին ZF-ը հայտարարեց, որ առաջիկա վեց տարիների ընթացքում ակնկալում է աշխատանքից հեռացնել 12000 մարդու Գերմանիայում, ինչը համարժեք է Գերմանիայում ZF-ի բոլոր աշխատատեղերի գրեթե քառորդին:
Այժմ թվում է, որ ավանդական ավտոպահեստամասերի մատակարարների կողմից կրճատումները և ճշգրտումները կարող են շարունակվել, և ավտոմոբիլային արդյունաբերության փոփոխությունները խորությամբ զարգանում են:
Աշխատողների կրճատումների և բիզնեսի ճշգրտումների պատճառները նշելիս երեք ընկերությունները բոլորն էլ նշել են մի քանի հիմնաբառեր՝ տնտեսական վիճակ, ֆինանսական վիճակ և էլեկտրաֆիկացում:
Bosch-ի աշխատանքից ազատվելու ուղղակի պատճառն այն է, որ լիովին ինքնավար վարման զարգացումն ավելի դանդաղ է, քան սպասվում էր:Ընկերությունը կրճատումները պայմանավորում է թույլ տնտեսությամբ և բարձր գնաճով:«Տնտեսական թուլությունը և բարձր գնաճը, որը, ի թիվս այլոց, էներգակիրների և ապրանքների ծախսերի ավելացման հետևանք է, ներկայումս դանդաղեցնում է անցումը», - ասվում է Bosch-ի պաշտոնական հայտարարության մեջ:
Ներկայումս Bosch Group-ի ավտոմոբիլային ստորաբաժանման բիզնեսի վերաբերյալ հրապարակային տվյալներ և հաշվետվություններ չկան 2023 թվականին: Այնուամենայնիվ, նրա ավտոմոբիլային բիզնեսի վաճառքը 2022 թվականին կկազմի 52,6 միլիարդ եվրո (մոտ 408,7 միլիարդ RMB), որը տարեկան աճը կազմում է: 16%:Այնուամենայնիվ, շահույթի մարժան միայն ամենացածրն է բոլոր բիզնեսների մեջ՝ 3,4%:Այնուամենայնիվ, նրա ավտոմոբիլային բիզնեսը 2023 թվականին ենթարկվել է ճշգրտումների, ինչը կարող է նոր աճ բերել։
Valeo-ն կրճատումների պատճառը շատ հակիրճ է ասել՝ բարելավել խմբի մրցունակությունն ու արդյունավետությունը ավտոմեքենաների էլեկտրաֆիկացման համատեքստում:Արտասահմանյան լրատվամիջոցները հաղորդում են, որ Valeo-ի խոսնակն ասել է. «Մենք հույս ունենք ամրապնդել մեր մրցունակությունը՝ ստեղծելով ավելի ճկուն, համահունչ և ամբողջական կազմակերպություն»:
Valeo-ի պաշտոնական կայքում տեղադրված հոդվածը ցույց է տալիս, որ ընկերության վաճառքները 2023 թվականի առաջին կիսամյակում կհասնեն 11,2 միլիարդ եվրոյի (մոտ 87 միլիարդ RMB), տարեկան աճը` 19%, իսկ գործառնական շահույթի մարժան կհասնի 3,2%-ի: ինչը գերազանցում է 2022 թվականի նույն ժամանակահատվածի ցուցանիշը: Երկրորդ կիսամյակի ֆինանսական ցուցանիշները ակնկալվում են բարելավում:Այս կրճատումը կարող է լինել վաղ դասավորություն և նախապատրաստություն էլեկտրական վերափոխման համար:
ZF-ը նաև մատնանշեց էլեկտրաֆիկացման վերափոխումը որպես կրճատումների պատճառ։ZF-ի ներկայացուցիչն ասել է, որ ընկերությունը չի ցանկանում կրճատել աշխատակիցներին, սակայն էլեկտրաֆիկացման անցումը անխուսափելիորեն ենթադրում է որոշ պաշտոնների վերացում։
Ֆինանսական հաշվետվությունը ցույց է տալիս, որ ընկերությունը 2023 թվականի առաջին կիսամյակում հասել է 23,3 միլիարդ եվրոյի (մոտ 181,1 միլիարդ RMB) վաճառքի, ինչը մոտավորապես 10% աճ է նախորդ նույն ժամանակահատվածում 21,2 միլիարդ եվրո (մոտ 164,8 միլիարդ RMB) վաճառքից: տարին։Ընդհանուր ֆինանսական ակնկալիքները լավ են։Այնուամենայնիվ, ընկերության ներկայիս եկամտի հիմնական աղբյուրը վառելիքի մեքենաների հետ կապված բիզնեսն է:Ավտոմեքենաների էլեկտրիֆիկացման վերածելու համատեքստում նման բիզնես կառույցը կարող է որոշակի թաքնված վտանգներ ունենալ։
Կարելի է տեսնել, որ չնայած տնտեսական վատ միջավայրին, ավանդական ավտոմոբիլային մատակարար ընկերությունների հիմնական բիզնեսը դեռ աճում է։Ավտոպահեստամասերի վետերանները մեկը մյուսի հետևից աշխատանքից ազատում են աշխատողներին՝ փոփոխություններ փնտրելու և ավտոմոբիլային արդյունաբերության էլեկտրիֆիկացման անկասելի ալիքը ընդունելու համար:
02.
Կատարեք ճշգրտումներ կազմակերպության արտադրանքներում և նախաձեռնեք փոփոխություններ փնտրելու համար
Էլեկտրաֆիկացման վերափոխման առումով մի քանի ավանդական ավտոմոբիլային մատակարարներ, որոնք տարեսկզբին աշխատանքից ազատել են աշխատակիցներին, ունեն տարբեր տեսակետներ և գործելակերպ:
Bosch-ը հետևում է «ծրագրային ապահովմամբ սահմանված մեքենաների» տենդենցին և 2023 թվականի մայիսին ճշգրտեց իր ավտոմոբիլային բիզնեսի կառուցվածքը: Bosch-ը հիմնել է Bosch Intelligent Transportation առանձին բիզնես միավոր, որն ունի յոթ բիզնես բաժին՝ էլեկտրական շարժիչ համակարգեր, ավտոմեքենայի շարժման խելացի կառավարում, էներգահամակարգեր, խելացի վարում և կառավարում, ավտոմոբիլային էլեկտրոնիկա, խելացի փոխադրումների վաճառքից հետո և Bosch ավտոմոբիլների սպասարկման սպասարկման ցանցեր:Այս յոթ բիզնես միավորներին բոլորին վերապահված են հորիզոնական և միջգերատեսչական պարտականություններ:Ասել է թե՝ բիզնեսի շրջանակների բաժանման պատճառով նրանք չեն «մուրացկանի հարեւաններին», այլ ցանկացած պահի կստեղծեն համատեղ նախագծային թիմեր՝ ելնելով հաճախորդների կարիքներից։
Նախկինում Bosch-ը ձեռք բերեց նաև բրիտանական հինգ ինքնավար ավտոմոբիլային ստարտափը, ներդրումներ կատարեց հյուսիսամերիկյան մարտկոցների գործարաններում, ընդլայնեց եվրոպական չիպերի արտադրության հզորությունը, թարմացրեց հյուսիսամերիկյան ավտոմոբիլային բիզնեսի գործարանները և այլն՝ դիմակայելու էլեկտրաֆիկացման միտումին:
Valeo-ն իր 2022-2025 թվականների ռազմավարական և ֆինանսական հեռանկարում նշել է, որ ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը կանգնած է աննախադեպ մեծ փոփոխությունների առաջ:Արդյունաբերական փոփոխությունների արագացող միտումին համապատասխանելու համար ընկերությունը հայտարարեց Move Up պլանի մեկնարկի մասին:
Valeo-ն կենտրոնանում է իր չորս բիզնես ստորաբաժանումների վրա՝ ուժային համակարգեր, ջերմային համակարգեր, հարմարավետության և վարման աջակցության համակարգեր և տեսողական համակարգեր՝ արագացնելու էլեկտրաֆիկացման և առաջադեմ վարորդական աջակցության համակարգերի շուկաների զարգացումը:Valeo-ն նախատեսում է առաջիկա չորս տարում ավելացնել հեծանվային սարքավորումների անվտանգության արտադրանքի քանակը և 2025 թվականին հասնել 27,5 միլիարդ եվրոյի ընդհանուր վաճառքի (մոտ 213,8 միլիարդ RMB):
ZF-ն անցյալ տարվա հունիսին հայտարարեց, որ կշարունակի ճշգրտել իր կազմակերպչական կառուցվածքը։Մարդատար ավտոմեքենաների շասսիի տեխնոլոգիաների և ակտիվ անվտանգության տեխնոլոգիաների ստորաբաժանումները կմիավորվեն՝ ձևավորելու շասսիների լուծումների նոր ինտեգրված բաժին:Միևնույն ժամանակ ընկերությունը գործարկել է նաև 75 կգ-անոց էլեկտրական շարժիչ համակարգ գերկոմպակտ մարդատար մեքենաների համար, ինչպես նաև մշակել է ջերմային կառավարման համակարգ և էլեկտրական մեքենաների լարերի կառավարման համակարգ:Սա նաև ցույց է տալիս, որ ZF-ի վերափոխումը էլեկտրաֆիկացման և խելացի ցանցային շասսիների տեխնոլոգիայի մեջ կարագանա:
Ընդհանուր առմամբ, ավտոպահեստամասերի գրեթե բոլոր ավանդական մատակարարները ճշգրտումներ և արդիականացումներ են կատարել կազմակերպչական կառուցվածքի և արտադրանքի սահմանման R&D-ի առումով՝ տրանսպորտային միջոցների էլեկտրաֆիկացման աճող միտումը հաղթահարելու համար:
03.
Եզրակացություն՝ կրճատումների ալիքը կարող է շարունակվել
Ավտոմոբիլային արդյունաբերության էլեկտրաֆիկացման ալիքում ավանդական ավտոպահեստամասերի մատակարարների շուկայի զարգացման տարածքը աստիճանաբար սեղմվել է:Աճի նոր կետեր որոնելու և իրենց արդյունաբերության կարգավիճակը պահպանելու համար հսկաները ձեռնամուխ են եղել վերափոխման ճանապարհին:
Իսկ կրճատումները ծախսերը նվազեցնելու և արդյունավետությունը բարձրացնելու ամենանշանակալից և ուղղակի միջոցներից են:Էլեկտրաֆիկացման այս ալիքի հետևանքով առաջացած անձնակազմի օպտիմալացման, կազմակերպչական ճշգրտումների և աշխատողների կրճատումների ալիքը կարող է հեռու լինել ավարտված լինելուց:
Հրապարակման ժամանակը` Հունվար-26-2024