Սա կարող է լինել պարզապես ... ամենաոճային բեռնափոխադրումը երբեւէ:

Երբ խոսքը վերաբերում է բեռների հեծանիվներին, առաջինը, որ մտքում է գալիս շատ մարդկանց համար, միամիտ ձեւն է եւ ծանր բեռը:

Ոչ մի դեպքում, այսքան տարիներից հետո բեռների եռանիվները դեռեւս ունեն այդ ցածր բանալին եւ պրագմատիկ կերպարը:

Դա ոչ մի առնչություն չունի որեւէ նորարարական դիզայնի հետ, եւ այն հիմնականում ներգրավված չէ արդյունաբերության ոլորտում որեւէ տեխնոլոգիական արդիացման մեջ:

Բարեբախտաբար, HTH- ի անունով օտարերկրյա դիզայներ տեսավ բեռի հեծանիվների վիշտը եւ տվեց կտրուկ վերափոխում, պատրաստելով բեռի հեծանիվների գործնական եւ նորաձեւ

Սա ռաբետուս է

Ուղղակի միայնակ տեսքով, այս երեք անիվն արդեն գերազանցում է բոլոր նմանատիպ մոդելները:

Արծաթե եւ սեւ գույնի սխեմայով, պարզ եւ նուրբ մարմնով եւ երեք մեծ ենթարկված անիվներով, կարծես այն համեմատելի չէ գյուղի մուտքի մոտ գտնվող բեռների հեծանիվների հետ:

Այն, ինչ նույնիսկ ավելի առանձնահատուկ է, որն ընդունում է շրջադարձային երեք անիվի դիզայն, առջեւի երկու անիվով եւ թիկունքում մեկ անիվ: Բեռների տարածքը նախատեսված է նաեւ առջեւում, իսկ մեջքի երկար եւ բարակ բանը տեղն է:

Այսպիսով, տարօրինակ է զգում լողալ:

Իհարկե, նման յուրօրինակ տեսքը չի զոհաբերում իր բեռների կարողությունը:

Որպես փոքր երեք անիվի մոտ 1,8 մետր երկարությամբ եւ 1 մետր լայնությամբ, Rhaetus- ը ունի 172 լիտր բեռի տարածք եւ առավելագույն բեռ, 300 կիլոգրամ, ինչը բավարար է տրանսպորտային ամենօրյա կարիքները բավարարելու համար:

Դա տեսնելուց հետո որոշ մարդիկ կարող են մտածել, որ անտեղի է, որ եռանիվ բեռնատար բեռնատարը այնքան զովանա: Ի վերջո, այսպիսի օգտագործումը չի պահանջում, որ այն լավ եւ նորաձեւ տեսք ունենա:

Փաստորեն, Ռաեթուսը ոչ միայն դիրքավորվում է բեռներ տեղափոխելու համար, դիզայներները նույնպես հույս ունեն, որ այն կարող է դառնալ սկուտեր ձեր ամենօրյա ուղեւորության համար:

Այսպիսով, նա եզակի հնարք կազմակերպեց ռաբրոսի համար, որն այն է, որ այն կարող է մեկ կտտոցով բեռնափոխադրման ռեժիմից անցնել բեռնափոխադրման ռեժիմից:

Բեռների տարածքը իրականում ծալովի կառույց է, իսկ ներքեւի մասում հիմնական լիսեռը նույնպես հետ քաշելի է: Բեռի տարածքը կարող է ծալվել ուղղակիորեն փոխադրման ռեժիմով:

Միեւնույն ժամանակ, երկու անիվների անիվի կտրոնը կնվազի նաեւ 1 մետրից մինչեւ 0,65 մետր:

Կան նաեւ գիշերային լույսեր բեռների տարածքի առջեւի եւ հետեւի կողմերում, որոնք համատեղում են էլեկտրոնային հեծանիվի լուսարձակումը, երբ ծալվում են:

Այս ձեւով այն վարելիս ես չեմ կարծում, որ որեւէ մեկը կարծում է, որ դա բեռնափոխադրող հեծանիվ էր: Առավելագույնը պարզապես տարօրինակ տեսք ունեցող էլեկտրական հեծանիվ էր:

Կարելի է ասել, որ այս դեֆորմացման կառուցվածքը մեծապես ընդլայնել է բեռնափոխադրող երեք-անիվների դիմումի սցենարները: Երբ ցանկանում եք բեռներ իրականացնել, կարող եք օգտագործել բեռի ռեժիմը: Երբ բեռներ չեք կրում, կարող եք նաեւ այն լողալ, ինչպես էլեկտրական հեծանիվի, փոխադրման եւ գնումների համար, ինչը մեծապես մեծացնում է օգտագործման տոկոսադրույքը:

Եվ համեմատած ավանդական բեռի հեծանիվների հետ, Rhaetus- ի վահանակը նույնպես ավելի առաջադեմ է:

Դա մեծ գույնի LCD էկրան է, որը ցուցադրում է նավիգացիայի ռեժիմը, արագությունը, մարտկոցի մակարդակը, շրջադարձային ազդանշաններն ու վարորդական ռեժիմը, հատուկ էկրանի հսկման գլխիկով `մատչելի ընտրանքների միջեւ արագ անցնելու համար:

Հաղորդվում է, որ դիզայներ H- ն արդեն կառուցել է առաջին նախատիպը, բայց այն դեռ որոշված ​​չէ, երբ այն կլինի զանգվածային արտադրված եւ գործարկվելու: