Ինչ է սարքվում երկկողմանի հոսքի օդորակիչըLi l6նկատի ունեք
Li L6- ը ստանդարտ է երկակի լամինային հոսքի օդորակմամբ: Այսպես կոչված Dual-Laminar հոսքը վերաբերում է մեքենայում վերադարձի օդը եւ մաքուր օդը մեքենայից դուրս ներմուծել համապատասխանաբար ներքեւի եւ վերին շրջաններում, եւ ինքնուրույն եւ ճշգրիտ կարգավորել դրանք:
Low ածր ջերմաստիճանի միջավայրում օդորակման համակարգի ստորին շերտի ոտնաթաթի փչող ուղղությունը կարող է վերամշակել ավտոմեքենայի բնօրինակ, ավելի բարձր ջերմաստիճանը օդը, դրանով իսկ նվազեցնելով օդափոխման էներգիայի սպառումը եւ մարտկոցի բարելավումը: Վերին փչող մակերեւույթի ուղղությունը կարող է մաքրել ցածր խոնավությունը մաքուր օդից դուրս `մաքուր օդը ապահովելու եւ պատուհանների մառախուղից խուսափելու համար:
Կարող է երկրորդ շարքի օդորակիչը կողպվել:
Ինչպես կանխել երեխաներին պատահաբար շոշափել այն:
LI L6- ը հագեցած է հետեւի օդորակման կողպեքի գործառույթով: Կտտացրեք «Օդորակիչ» պատկերակը կենտրոնական կառավարման էկրանի ներքեւի մասում `կենտրոնական կառավարման էկրանի ներքեւի մասում` օդորակման կառավարման ինտերֆեյսը մուտքագրելու համար, այնուհետեւ կտտացրեք «Օդորակիչ կողպեքի հետեւի թիկունքը» `հետեւի օդորակման կողպեքը միացնելու կամ անջատելու համար:
Որն է հեռավոր օդային պայուսակների օգտագործումը:
LI L6- ի ստանդարտ հեռակառավարվող օդային պայուսակը անվտանգության կարեւոր կազմաձեւ է, որը կարող է արդյունավետորեն նվազեցնել վարորդի եւ ուղեւորի հետ շփման վնասվածքները `շրջադարձային, կողային բախում եւ այլ սցենարներով, դրանով իսկ բարելավելով տրանսպորտային միջոցների անվտանգությունը:
Հեռավոր օդային պայուսակը ընդունում է երկկողմանի դիզայն եւ գտնվում է վարորդի նստատեղի հետեւի մասում: Տեղակայվելուց հետո այն կարող է աջակցվել երկու առջեւի նստատեղերի միջեւ: Հիմնական խոռոչը կարող է ապահովել բավարար ծածկույթ եւ պաշտպանություն վարորդի եւ ուղեւորների գլխի, կրծքավանդակի եւ որովայնի համար: Օժանդակ խոռոչը ամուր աջակցվում է կենտրոնի վահանակի բազկաթոռին `օդային պայուսակի կայունությունն ապահովելու համար: Կողմնակի բախումների, շրջապտույտների եւ այլ դժբախտ պատահարների դեպքում հեռավոր օդային պայուսակը կարող է արդյունավետորեն կանխել առջեւի նստատեղերի վարորդներին եւ ուղեւորներին մարմնի չափազանց մեծ քանակությամբ վնասվածքներ: Այն կարող է նաեւ նվազեցնել իրենց շփումը կենտրոնական վահանակի բազկաթոռի եւ տեղերի հետ: եւ դռան ներքին մասերը եւ այլն:
Ինչ են նշանակում Չինաստանի ապահովագրության հետազոտական ինստիտուտի երեք G + - ը:
Ինչու նախկինում երեք GS կա:
Li L7- ը, Li L8- ը եւ Li L9- ը մշակվել են համեմատաբար վաղ: Պաշտոնական սերտիֆիկացման ժամանակահատվածում իրականացվել է Չինաստանի ապահովագրության ավտո անվտանգության ինդեքսի (C-IASI) թեստի եւ գնահատման համակարգի 2020 տարբերակը: Այս ընթացակարգի գնահատման ամենաբարձր մեկ դասարանը G (գերազանց) է: Այնուամենայնիվ, LI Auto- ի կորպորատիվ զարգացման ստանդարտները դուրս են եկել արդյունաբերության չափանիշներից:
Չինաստանի ապահովագրության ավտոմեքենաների անվտանգության ինդեքսի վերջին 2023 տարբերակը (C-IASI) թեստի եւ գնահատման համակարգը գերազանցում է G (գերազանց), ավելացնելով G + (գերազանց +) վարկանիշը, եւ գնահատման մեթոդը հետագայում թարմացվում է: Որպես օրինակ վերցնելով տրանսպորտային միջոցների գրավիչ անվտանգության ինդեքսը, միայն մոդելները, որոնք ստանում են G (գերազանց) բոլոր փորձարկման իրերը, անցնում են բոլոր վերանայման իրերի վերանայում եւ ունեն լրացուցիչ առարկայի գնահատումներ ≥ G (գերազանց) կարող է ձեռք բերել G + (գերազանց) վարկանիշ:
Lilith L6- ը եւ Lilith Mega- ն առաջինն են, որ ընդունում են Չինաստանի ապահովագրության ավտոմատ անվտանգության ինդեքսի 2023 տարբերակը (C-IASI) ստանդարտ ձեւավորում եւ մանրակրկիտ փորձարկում անցկացնել: Մեքենայում ուղեւորների անվտանգության ինդեքսը, մեքենայից դուրս գտնվող հետիոտների անվտանգության ինդեքսը եւ տրանսպորտային միջոցների օժանդակ անվտանգության ինդեքսը բոլորը հանդիպում են G + (գերազանց +) ստանդարտին: Վարորդի կողմում եւ ուղեւորի կողմում գտնվող ճակատային օֆսեթ բախումների 25% -ը հասել է G (գերազանց) ստանդարտ զրոյական թերություններով, եւ երկու կողմերում եղած զրոյական թերություններ կային, ապահովելով ուղեւորների խցիկի կառուցվածքային ամբողջականությունը եւ պահպանեք ավելի մեծ գոյատեւման ամբողջականությունը:
Ամբողջ ընտանիքի անվտանգությունը միայն ստանդարտ է եւ ոչ ընտրովի: Անկախ նրանից, թե որ LI մեքենան եք ընտրում, ուժեղ ամրոցի անվտանգության մարմինը եւ տրանսպորտային միջոցների լայն օդային պայուսակները ձեզ եւ ձեր ընտանիքին կապահովեն ամբողջական պաշտպանություն:
Ինչու է հետեւի հետեւի տրամաչափը LI L6- ի մեջ:
Արդյոք դա տարբերվում է Li L7- ից, Li L8- ից եւ Li L9- ից:
Lilith L6- ը հիմնված է LI Auto- ի երկրորդ սերնդի երկարաձգման հարթակի վրա եւ վերցրեց երեք տարվա հետազոտական եւ զարգացում: Այն լիովին նոր արտադրանք է, որը լիովին առաջ է զարգացած: Երկրորդ շարքի ուղեւորատար խցիկում տարածքը առավելագույնի հասցնելու համար LI L6- ի հետեւի շարժիչը կազմակերպվում է շարժիչային մարմնի ղեկի կենտրոնի հետեւում `առանցքի դիմաց ավելի շատ տարածք ազատելու համար: Հետեւաբար, հետեւի հինգ հղումը Անկախ կախոցը կազմակերպում է առջեւի ճառագայթների ձեռքը առանցքի առջեւ: , հետեւի անիվի տրամաչափը կազմակերպվում է առանցքի հետեւում: Այս փոփոխությունը որեւէ ազդեցություն չունի արգելակման կատարման վրա: Նոր հետեւի հինգ հղումը Անկախ կախոցը տարբերվում է LI L7- ից, LI L8- ից եւ Li L9- ից `կոշտ կետերի եւ ճոճանակի ձեռքի դասավորության առումով: Դրոշի կասեցման կառուցվածքի ձեւավորումը նաեւ պահպանում է առավելագույն ճշգրտման տարածքը, որը թույլ է տալիս ինժեներական թիմին տալ այն ավելի լավ գործածող կայունություն եւ հարթություն, եւ ես անհամբերությամբ սպասում եմ բոլորի փորձության փորձին:
Ինչու է առջեւի շարքում անլար լիցքավորման վահանակը ունի իր օդի հովացումը:
Ձեր հեռախոսը տաքանում է լիցքավորելու ժամանակ:
Երբ ամառը գալիս է, տրանսպորտային միջոցը բացվելուց հետո կենտրոնի վահանակի տարածքի ջերմաստիճանը ինքնին բարձր կլինի: Այս պահին, նույնիսկ եթե անլար լիցքավորվող վահանակը հագեցած է օդի հովացման միջոցով, քամին փչելը տաք օդը կլինի: Օդորակիչը միաժամանակ միաժամանակ միացնելուց հետո, եւ տրանսպորտային միջոցի ջերմաստիճանը նվազում է, բջջային հեռախոսի անլար լիցքավորման ջերմաստիճանը կվերադառնա նորմալ:
LI L6 պլատինի խոսնակ,
Արդյոք խոսնակները ճիշտ նույնն են, ինչ LI Mega- ն:
LLI L6 Max- ի պլատինե աուդիո համակարգը ճիշտ նույնն է, ինչ LI Mega- ն ապարատային որակի առումով: Այնուամենայնիվ, քանի որ LLI L6 Max- ը հագեցած չէ հետեւի տնակային զվարճանքի էկրանով, այն չունի կենտրոնական բարձրախոսներ հետեւի տնակների ժամանցի երկու կողմերում: Ամբողջ մեքենայի մեջ խոսնակների թիվը ավելի քիչ է, քան LI Mega- ն: 2 պակաս:
Պլատինի ձայնային համակարգը հագեցած է բարձրակարգ PSS բարձրախոսներով, որոնք կարող են տրամադրել Բեռլինի ձայնի մակարդակի ունկնդրման փորձ: Tweeter- ը ընդունում է երկկողմանի ձայնային կառույց: Սովորական թվիթերյանների համեմատ ավելացվում է միջին տարածքում ծալովի օղակ, որը կարող է արդյունավետորեն ճնշել բարձր հաճախականության հատվածի թրթռումները: Օղակաձեւ ալյումինի դիֆրագմի հետ միասին բարձր հաճախականության մակարդակները եւ մանրամասները կարող են արտահայտվել առանց կորստի: Դուրս եկեք Midrange- ը, բասը եւ շրջապատող բարձրախոսները օգտագործում են Cocone տեխնոլոգիա: Bent Drum թուղթը կարող է բարձրացնել խոսնակի մագնիսական հոսքը եւ հարվածը սահմանափակ տարածքում, դարձնելով միջին հաճախականության վոկալները եւ երաժշտական գործիքները հնչում, եւ ցածր հաճախականության հարվածային գործիքները, թավջութակները եւ այլն:
Ինչու չեմ կարող տեսնել HUD- ը հստակ բեւեռացված արեւային ակնոցներ կրելիս:
HUD- ի սկզբունքը FELD Display ուցադրման տեղեկատվությունը ծրագրի առջեւի ապակու վրա է `մի շարք ոսպնյակների եւ հայելիի արտացոլումների միջոցով: Նրա օպտիկական կառուցվածքը ներառում է բեւեռացնող միջոց, հեղուկ բյուրեղային շերտով անցնող լույսը վերահսկելու համար, որը սովորաբար արտանետում է ուղղահայաց բեւեռացված լույսը: Բեւեռացված արեւային ակնոցների ոսպնյակները կարող են հատուկ ուղղությամբ արգելափակել բեւեռացված լույսը, դրանով իսկ նվազեցնելով փայլի միջամտությունը եւ արտացոլված լույսի միջամտությունը: Բեւեռացված արեւային ակնոցներ կրելիս, Hud- ի կողմից արտանետվող ուղղահայաց բեւեռացված լույսը դիտելու համար, բեւեռացման ուղղությամբ անհամապատասխանության պատճառով, HUD- ի պատկերը կփակվի ակնոցների բեւեռային ափսեի միջոցով:
Եթե դուք սովոր եք մեքենա վարելիս արեւային ակնոց կրելուն, կարող եք ընտրել ոչ բեւեռացված արեւային ակնոցներ:
Փոստի ժամանակը, մայիսի -10-2024