Նոր BMW X3 – վարորդական հաճույքը համադրվում է ժամանակակից մինիմալիզմի հետ

Երբ BMW X3 նոր երկար անիվային բազայով տարբերակի դիզայնի մանրամասները բացահայտվեցին, այն լայնածավալ բուռն քննարկումներ առաջացրեց։ Առաջին հերթին ուշադրության կենտրոնում էր դրա մեծ չափսերի և տարածության զգացողությունը. նույն անիվային բազան, ինչ ստանդարտ առանցքով BMW X5-ը, իր դասի ամենաերկար և լայն թափքի չափը, և էքսպոնենցիալ կերպով ընդլայնված հետևի ոտքերի և ծնկների համար նախատեսված տարածքը։ BMW X3 նոր երկար անիվային բազայով տարբերակի նորարարական դիզայնը ոչ միայն ավելի մեծ է չափսերով և տարածությամբ, այլև ուժգնորեն մեկնաբանում է BMW դիզայնի լեզվի հիմնական թեման նոր դարաշրջանում՝ մարդակենտրոն, ինտելեկտուալ նվազեցում և ոգեշնչում։ Տեխնոլոգիա (տեխնոլոգիական մոգություն)։ Այսինքն՝ այն շեշտը դնում է ֆունկցիոնալության վրա՝ ձևի, նուրբ մինիմալիստական ​​դիզայնի վրա և օգտագործում է տեխնոլոգիան՝ դիզայնի գեղագիտական ​​ոգեշնչման համար։

Ավելի քան 100 տարի առաջ Գուստավ Օտտոն և իր գործընկերները 1916 թվականի մարտի 7-ին համատեղ հիմնադրեցին Բավարիայի ինքնաթիռաշինության գործարանը՝ BMW-ի նախորդը։ Երեք տարի անց՝ 1919 թվականի մարտի 20-ին, Գերմանիայի Վայմար քաղաքում հիմնադրվեց Բաուհաուսի դպրոցը, որը ազդեցություն ունեցավ համաշխարհային դիզայնի պատմության վրա։ Նրա «Քիչն ավելի շատ է» առաջամարտիկ դիզայնի առաջարկը նաև դրեց մոդեռնիզմի դիզայնի հիմքը. պարզեցումն ավելի դժվար է, քան լրացուցիչ ձևավորումը։

20-րդ դարի սկզբից ի վեր գերմանական մոդեռնիստական ​​դիզայնը ազդեցություն է ունեցել համաշխարհային դիզայնի արդյունաբերության վրա՝ իր առաջադեմ գեղագիտական ​​​​հայեցակարգերով և պարզ, ֆունկցիոնալը նախապատվությունը տալով դիզայնի փիլիսոփայությանը: Գերմանական դիզայնը շեշտը դնում է նորարարական ձևերի վրա, հետապնդում է ռացիոնալ մեխանիկական գեղագիտությունը, շեշտը դնում է տեխնոլոգիայի, ֆունկցիոնալության և որակի վրա, ինչպես նաև շեշտը դնում է համակարգվածության, տրամաբանության և կարգուկանոնի զգացողության վրա:

Բարսելոնայի գերմանական տաղավարը մոդեռնիստական ​​դիզայնի գլուխգործոց է։ Այն շենք է, որը չափսերով մեծ չէ և կառուցվել է կարճ ժամանակում։ Սակայն նույնիսկ հիմա այն չափազանց ժամանակակից տեսք ունի։ Այս շենքը ընդունում է «հոսող տարածության» ճարտարապետական ​​հայեցակարգը, և փակ տարածքը լքված է՝ թողնելով ինտեգրված տարածություն, որը լի է հեղուկությամբ և խառնված է ներսի և դրսի միջև։ Ճարտարապետական ​​դիզայներները կիսում են նույն տեսակետը՝ «քիչը շատ է» և կարծում են, որ մեքենան մինիմալիստական ​​է՝ առանց որևէ ավելորդ կամ չափազանց զարդարանքի, բայց գեղեցիկ է իր ինտուիտիվության շնորհիվ։ Ժամանակակից ճարտարապետության գեղեցկությունը բխում է համամասնությունից և ծավալից։ Հենց այս հայեցակարգն էր, որը բացեց դուռը մոդեռնիստական ​​ճարտարապետության համար մարդկության մեջ։

Վիլլա Սավոյը ճարտարապետության մեխանիզացիայի բնորոշ օրինակ է և գլուխգործոց, որը մարմնավորում է ճարտարապետության գեղեցկությունը իր կառուցվածքով, ծավալով և համամասնություններով: Այս շենքը նաև ոգեշնչել է ավելի ուշ շրջանի «մոնոլիտ» առանձին շենքերի դիզայնի ոճը: Ֆունկցիոնալիզմի ժամանակակից ճարտարապետական ​​լուսավորությունը շենքին հաղորդում է հետևողական, թափանցիկ և հակիրճ դիզայն, որը նաև սնուցում է BMW-ի դարավոր դիզայնի փիլիսոփայությունը:

Այսօր՝ 100 տարի անց, որպես Գերմանիայի ամենանշանակալի շքեղ ավտոմեքենաների ապրանքանիշերից մեկը, BMW-ն BMW X3-ի նոր երկար անիվային բազայով տարբերակի դիզայնում ներառել է ժամանակակից մինիմալիզմի՝ «քիչը՝ ավելի շատ»-ի էությունը։ Պարզության բանալին ապրանքանիշի ավելի ուժեղ ճանաչելիություն ստեղծելու համար ավելի քիչ տարրերի օգտագործումն է։ Այս դիզայնի սկզբունքը խորհուրդ է տալիս վերացնել ավելորդությունը և վերադառնալ էությանը, այսինքն՝ ֆունկցիան առաջին տեղում դնել և պարզեցնել ձևը։ Այս դիզայնի փիլիսոփայությունը ազդեցություն է ունեցել BMW-ի դիզայնի փիլիսոփայության վրա. ավտոմեքենայի դիզայնը պետք է լինի ոչ միայն գեղեցիկ, այլև պարզ, գործնական և բարձր ճանաչելի։

«Դիզայնի առաքելությունը ոչ միայն ավելի պարզ և ճշգրիտ դիզայնի լեզվի օգտագործումն է՝ նոր դասականներ ստեղծելու համար, որոնք համապատասխանում են ժամանակակից գեղագիտությանը և մոտ են օգտագործողի կարիքներին, այլև ապրանքանիշին կայուն և եզակի ինքնություն հաղորդելը, ինչպես նաև հումանիտար գիտություններին հավատարիմ մնալը և միշտ կենտրոնանալը վարորդի փորձի և կարիքների վրա», - ասաց պարոն Հոյդոնկը, BMW Group Design-ի ավագ փոխնախագահը։

Այս դիզայնի կոնցեպտին հավատարիմ՝ BMW X3-ի նոր երկար անիվային բազայով տարբերակը ոգեշնչված է «մոնոլիտ» ժամանակակից ճարտարապետական ​​դիզայնի կոնցեպտով: Թափքի դիզայնը նման է հում քարից կտրվածքի՝ առջևից, կողքերից դեպի հետևի լայն և ճշգրիտ պրոֆիլներով: Այն ստեղծում է ամբողջական և ներդաշնակ կառուցվածքային գեղագիտություն, ինչպես բնության մեջ ծովի ջրով լվացված ժայռերը, ինչը բնական է:

Այս դիզայնի ոճը մեքենային հաղորդում է ուժեղ և ճկուն, ծանր և նրբագեղ տեսողական փորձառություն: Իր դասի ամենաերկար և լայն թափքի և BMW X5 ստանդարտ անիվային բազայով տարբերակին համապատասխանող հսկայական ծավալի հետ մեկտեղ, այն համատեղում է մեխանիկական հզորության զգացողությունը և տեխնոլոգիայի ու արդիականության կատարյալ համադրությունը: BMW X3 նոր երկար անիվային բազայով տարբերակի յուրաքանչյուր մանրուք, յուրաքանչյուր կորություն և յուրաքանչյուր եզր անցել է խիստ աերոդինամիկական աերոդինամիկ թունելի փորձարկումներ՝ ընդգծելով դրա ֆունկցիոնալության վերջնական ձգտումը:

Նոր BMW X3 երկար անիվային բազայով տարբերակի ոճային դիզայնը նաև ստեղծում է հարթ, բնական և շերտավոր տեսողական էֆեկտ՝ գույնի, լույսի և ստվերի նուրբ փոփոխությունների միջոցով, ինչը մեքենան դարձնում է ավելի գրավիչ և արտահայտիչ, ինչպես «ժամանակակից» դիզայնը։ «Սֆումատո» արտահայտչական տեխնիկան։ Մեքենայի թափքի ուրվագիծը անհետանում է անորոշի մեջ, իսկ թափքի նուրբ կոր մակերեսը փաթաթում է ամբողջ մեքենան՝ ինչպես մարլայի շերտ, ներկայացնելով հանգիստ և վեհաշուք բարձրակարգ հյուսվածք։ Թափքի գծերը նման են ուշադիր փորագրված քանդակների, որոնք հստակորեն ուրվագծում են կարևոր ուրվագծերն ու մանրամասները։ Լայն անիվների կամարները և թափքի ցածր համամասնությունները ընդգծում են BMW X-ի եզակի հզորությունը։ Այս տեսակի դիզայնը, որը ներդաշնակորեն միավորում է հզորությունն ու նրբագեղությունը, ամբողջ մեքենան դարձնում է հզորությամբ և դինամիկ գեղեցկությամբ փայլող՝ մեղմ և հանգիստ ձևով։