Նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների ապագան. Ford-ի վերափոխման ուղին չինական շուկայում

Ակտիվների թեթև շահագործում. Ford-ի ռազմավարական ճշգրտումը

Համաշխարհային ավտոմոբիլային արդյունաբերության խորը փոփոխությունների ֆոնին, Ford Motor-ի չինական շուկայում ձեռնարկված փոփոխությունները լայն ուշադրություն են գրավել։ Արագ աճի հետ մեկտեղնոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցներավանդական ավտոարտադրողները արագացրել են իրենց վերափոխումը,և Ford-ը բացառություն չէ: Վերջին տարիներին Ford-ի վաճառքը չինական շուկայում շարունակել է նվազել, մասնավորապես՝ նրա Jiangling Ford և Changan Ford համատեղ ձեռնարկությունները լավ արդյունքներ չեն ցույց տվել: Այս մարտահրավերին դիմակայելու համար Ford-ը սկսել է ուսումնասիրել թեթև ակտիվների շահագործման մոդելը՝ նվազեցնելով ավանդական վառելիքով աշխատող տրանսպորտային միջոցներից կախվածությունը և կենտրոնանալով նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների մշակման և վաճառքի վրա:

Ford-ի ռազմավարական ճշգրտումը չինական շուկայում արտացոլվում է ոչ միայն արտադրանքի դասավորության, այլև վաճառքի ուղիների ինտեգրման մեջ: Չնայած Jiangling Ford-ի և Changan Ford-ի միավորման մասին լուրերը հերքվել են շատ կողմերի կողմից, այս երևույթը արտացոլում է Ford-ի կողմից Չինաստանում իր բիզնեսը ինտեգրելու անհապաղ անհրաժեշտությունը: Ավտոմոբիլային ոլորտի ավագ վերլուծաբան Մեյ Սոնգլինը նշել է, որ մանրածախ առևտրի ուղիների ինտեգրումը կարող է բարելավել շահագործման արդյունավետությունը, ընդլայնել վաճառքի կետերը և այդպիսով բարձրացնել տերմինալների մրցունակությունը: Այնուամենայնիվ, ինտեգրման դժվարությունը կայանում է տարբեր համատեղ ձեռնարկությունների շահերի համակարգման մեջ, ինչը ապագայում կարևոր մարտահրավեր կլինի Ford-ի համար:

Նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների շուկայական կատարողականը

Չնայած չինական շուկայում Ford-ի ընդհանուր վաճառքը լավը չէ, նրա նոր էներգետիկ մեքենաների ցուցանիշները ուշադրության են արժանի: Ford-ի էլեկտրական ամենագնացը՝ Ford Electric-ը, որը թողարկվել է 2021 թվականին, մի ժամանակ շատ սպասված էր, սակայն դրա վաճառքը չի արդարացրել սպասումները: 2024 թվականին Ford-ի էլեկտրական մեքենաների վաճառքը կազմել է ընդամենը 999 միավոր, իսկ 2025 թվականի առաջին չորս ամիսներին՝ ընդամենը 30 միավոր: Այս երևույթը ցույց է տալիս, որ Ford-ի մրցունակությունը նոր էներգետիկ մեքենաների ոլորտում դեռևս բարելավման կարիք ունի:

Ի հակադրություն սրա, Changan Ford-ը համեմատաբար լավ արդյունքներ է ցույց տվել ընտանեկան սեդանների և ամենագնացների շուկաներում: Չնայած Changan Ford-ի վաճառքը նույնպես նվազում է, նրա հիմնական վառելիքով աշխատող մեքենաները դեռևս իրենց տեղն ունեն շուկայում: Նոր էներգետիկ մեքենաների ներթափանցման մակարդակի շարունակական աճի պայմաններում, Changan Ford-ը շտապ պետք է արագացնի արտադրանքի արդիականացումները՝ շուկայական պահանջարկի փոփոխություններին հարմարվելու համար:

Նոր էներգետիկ մեքենաների մրցակցության մեջ Ford-ը բախվում է ներքին անկախ ապրանքանիշերի ուժեղ ճնշմանը: Ներքին ապրանքանիշերը, ինչպիսիք են Great Wall-ը և BYD-ը, արագորեն գրավել են շուկայի մասնաբաժինը՝ շնորհիվ իրենց տեխնոլոգիական առավելությունների և շուկայական հմտության: Եթե Ford-ը ցանկանում է վերադառնալ այս ոլորտ, ապա այն պետք է մեծացնի իր ներդրումները նոր էներգետիկ մեքենաների հետազոտության և մշակման մեջ և բարելավի իր արտադրանքի մրցունակությունը:

Արտահանման բիզնեսի ներուժը և մարտահրավերները

Չնայած Ford-ի վաճառքը չինական շուկայում դժվարությունների է բախվում, նրա արտահանման բիզնեսը ցույց է տվել աճի ուժեղ թափ։ Տվյալները ցույց են տալիս, որ Ford China-ն 2024 թվականին արտահանել է մոտ 170,000 մեքենա, ինչը տարեկան ավելի քան 60%-ով ավելի է։ Այս նվաճումը ոչ միայն զգալի շահույթ բերեց Ford-ին, այլև աջակցեց նրա դիրքավորմանը համաշխարհային շուկայում։

Ford China-ի արտահանման բիզնեսը հիմնականում կենտրոնացած է վառելիքով աշխատող տրանսպորտային միջոցների և էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների վրա: Ջիմ Ֆարլին եկամուտների վերաբերյալ կոնֆերանսում ասել է. «Չինաստանից վառելիքով աշխատող տրանսպորտային միջոցների և էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների արտահանումը շատ շահութաբեր է»: Այս ռազմավարությունը թույլ է տալիս Ford-ին պահպանել գործարանային հզորությունների օգտագործումը՝ միաժամանակ մեղմելով չինական շուկայում վաճառքի անկման ճնշումը: Այնուամենայնիվ, Ford-ի արտահանման բիզնեսը նույնպես բախվում է սակագնային պատերազմի մարտահրավերներին, մասնավորապես՝ Հյուսիսային Ամերիկա արտահանվող մոդելները կազդվեն դրանից:

Ապագայում Ford-ը կարող է շարունակել օգտագործել Չինաստանը որպես արտահանման կենտրոն՝ մեքենաներ արտադրելու և դրանք այլ տարածաշրջաններ արտահանելու համար: Այս ռազմավարությունը ոչ միայն կօգնի պահպանել գործարանի հզորությունների օգտագործումը, այլև Ford-ին նոր հնարավորություններ կընձեռի մրցակցելու համաշխարհային շուկայում: Այնուամենայնիվ, Ford-ի նոր էներգետիկ մեքենաների ոլորտում տեղակայումը դեռևս պետք է արագացվի՝ շուկայական ավելի ու ավելի կատաղի մրցակցությանը դիմակայելու համար:

Նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների արագ զարգացման դարաշրջանում, Ford-ի վերափոխումը չինական շուկայում լի է մարտահրավերներով և հնարավորություններով: Ակտիվների թեթև շահագործման, ինտեգրված վաճառքի ուղիների և արտահանման բիզնեսի ակտիվ ընդլայնման միջոցով, Ford-ը, ակնկալվում է, որ տեղ կգրավի ապագա շուկայական մրցակցության մեջ: Այնուամենայնիվ, տեղական անկախ ապրանքանիշերի ուժեղ ճնշման տակ Ford-ը պետք է ավելացնի նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների հետազոտության և մշակման մեջ ներդրումները և բարձրացնի արտադրանքի մրցունակությունը՝ կայուն զարգացման հասնելու համար: Միայն շարունակական նորարարության և ճշգրտումների միջոցով Ford-ը կարող է նոր աճի հնարավորություններ ստեղծել չինական շուկայում:

Էլ․ փոստ:edautogroup@hotmail.com

Հեռախոս / WhatsApp:+8613299020000