Թաիլանդը նախատեսում է իրականացնել հարկային նոր ընդմիջումներ `հիբրիդային մեքենաների արտադրողներից ներդրումներ ներգրավելու համար

Թաիլանդը նախատեսում է նոր խթաններ առաջարկել հիբրիդային ավտոմեքենաների արտադրողներին `առաջիկա չորս տարիների ընթացքում նոր ներդրման մեջ առնվազն 50 միլիարդ բախտ (1,4 միլիարդ դոլար) ներգրավելու համար:

Հուլիսի 26-ին լրագրողներին ասաց Թաիլանդի ազգային էլեկտրաէներգիայի քաղաքականության հանձնաժողովի քարտուղար Նարիթ Թերդստերասուկդին, որ հիբրիդային տրանսպորտային միջոցների արտադրողները 2028 եւ 2032 թվականների ընթացքում կվճարեն ավելի ցածր սպառման հարկի սահմաններում, եթե նրանք բավարարեն որոշակի չափանիշներ:

10-ից ցածր տեղ ունեցող հիբրիդային տրանսպորտային միջոցները ենթակա կլինեն 6% ակցիզային հարկի դրույքաչափ 2026 թվականից եւ կազատվեն երկու տոկոսային կետի բնակարաններից `երկու տարին մեկ աճելուց հետո, ասել է Նարիտը:

Հարկային դրույքաչափի իջեցման համար հիբրիդային մեքենաների արտադրողները պետք է առնվազն 3 միլիարդ բահ ներդնեն Թաիլանդի էլեկտրական տրանսպորտային արդյունաբերության մեջ: Լրացուցիչ ծրագրով արտադրված տրանսպորտային միջոցները պետք է ունենան խիստ ածխածնի երկօքսիդի արտանետումների պահանջներ, օգտագործեք հիմնական ավտոկայանատեղի, եւ հագեցած է միջին հաշվարկված վարորդական օգնության համակարգ համակարգեր:

Նարիտը նշել է, որ Թաիլանդում արդեն գործում են յոթ հիբրիդային մեքենաների արտադրողներից, որոնցից առնվազն հինգը կմիանան նախագծին: Թաիլանդի էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների հանձնաժողովի որոշումը կաբինետ կներկայացվի վերանայման եւ վերջնական հաստատման համար:

Նարիթն ասաց.

Նոր ծրագրերը գալիս են, քանի որ Թաիլանդը ագրեսիվորեն դուրս է մղում էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների խթանները, որոնք վերջին տարիներին զգալի օտարերկրյա ներդրումներ են ներգրավել, մասնավորապես, չինական արտադրողներից: Որպես «Ասիայի Դեթրոյթ», Թաիլանդը նպատակ ունի ունենալ իր տրանսպորտային միջոցների արտադրության 30% -ը `էլեկտրական տրանսպորտային միջոցներ մինչեւ 2030 թվականը:

Թաիլանդը վերջին երկու տասնամյակների ընթացքում եղել է ավտոմոբիլային արտադրության տարածաշրջանային հանգույց, իսկ վերջին երկու տարիներին աշխարհի լավագույն ավտոմեքենաների եւ Honda Motor Co.- ի որոշ արտահանման հիմք, չինական էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների արտադրողների կողմից ներդրումներ են բերել նաեւ Թաիլանդի ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ:

Առանձին-առանձին, Թաիլանդի կառավարությունը կրճատել է ներմուծման եւ սպառման հարկերը եւ կանխիկ սուբսիդավորում է առաջարկել ավտոմեքենաների գնորդներին `տեղական արտադրությունը սկսելու համար ավտոմեքենաների հանձնառության դիմաց, վերջին քայլում, Թաիլանդը որպես տարածաշրջանային ավտոմոբիլային հանգույց վերակենդանացնելու համար: Այս ֆոնի վրա Թաիլանդի շուկայում աճել է էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների պահանջարկը:

Ըստ Նարիթի, Թաիլանդը 2022 թվականից ներգրավել է ներդրումներ 24 էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների արտադրողներից: Այս տարվա առաջին կիսամյակում Թաիլանդում նոր գրանցված մարտկոցային էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների քանակը նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածի համեմատ աճել է մինչեւ 37.679:

Հուլիսի 25-ին Թայերեն արդյունաբերության ֆեդերացիայի կողմից թողարկված ավտոմեքենաների վաճառքի տվյալները նաեւ ցույց տվեցին, որ այս տարվա առաջին կիսամյակում Թաիլանդում բոլոր էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների վաճառքը նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածի համեմատ աճել է 41% -ով: Միեւնույն ժամանակ, Թաիլանդում ներքին տրանսպորտային միջոցների ընդհանուր վաճառքը նվազել է 24% -ով, հիմնականում պիկապ բեռնատարների եւ ներքին այրման շարժիչի ավելի ցածր վաճառքի պատճառով: