ROEWE iMAX8, շարժվեք առաջ:

Որպես ինքնաբրենդային MPV, որը դիրքավորվում է որպես «տեխնոլոգիական շքեղություն», ROEWE iMAX8-ը քրտնաջան աշխատում է՝ ներխուժելու միջին և բարձրորակ MPV-ների շուկա, որը երկար ժամանակ զբաղված է համատեղ ձեռնարկությունների բրենդներով:

Արտաքին տեսքի առումով ROEWE iMAX8-ն ընդունում է թվային ռիթմի դիզայնի լեզուն, և ընդհանուր տեսքը դեռևս քառակուսի է:Դրանցից ամենատպավորիչը առջևի երեսին օդի ընդունման հսկայական ցանցն է։Սևացած ցանցի ադամանդի ձևը անմիջապես կգրավի նայողների տեսողական կենտրոնը:Պաշտոնյան այն անվանում է «Ronglin Pattern» վանդակաճաղ։Դարպաս.

Բացի այդ, լուսավոր կետեր կան նաև լուսավորության առումով։Նոր մեքենան չի օգտագործում ներկայումս հայտնի միջանցիկ տիպի հետևի լույսերը, սակայն միջանցիկ տիպի լուսարձակների եզակի օգտագործումը, որը զուգորդվում է «Ronglin pattern» ցանցի հետ, ավելի է մեծացնում առջևի երեսի ճանաչումը:

Լինելով SAIC-ի գլոբալ մոդուլային խելացի ճարտարապետության SIGMA-ի առաջին զանգվածային մոդելը, ROEWE iMAX8-ը առաջատարն է իր դասի թե՛ ուժային և թե՛ շասսիի մեջ:ROEWE iMAX8-ը համալրված է SAIC Blue Core-ի վերջին սերնդի 400TGI տուրբոշարժիչով, որը համակցված է չափազանց հարթ Aisin 8-աստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփի հետ, վառելիքի համապարփակ ծախսով մինչև 8,4 լիտր 100 կիլոմետրում:

Խոսելով տեխնոլոգիական շքեղության մասին, ես պետք է նշեմ iMAX8-ի բարձր ծախսերի կատարումը:ROEWE iMAX8-ի պաշտոնական ուղեցույցի գինը 188,800 յուանից մինչև 253,800 յուան ​​է, մինչդեռ Buick GL8 ES Lu Zun-ի սկզբնական գինը մոտ է 320,000 յուանին, բայց չափազանցություն չէ ասել, որ iMAX8-ը կարող է ձեռք բերել գրեթե նույն վարորդական փորձը, ինչ մեքենան: վերջինս.Քշեք և վայելեք:Օրինակ, էլեկտրական լոգարիթմական դռները կարող են սարքավորվել 300,000 յուանից պակաս գնով:

Բացի այդ, որոշ մանր դետալների դիզայնը, որոնք արտացոլում են շքեղությունը, նույնպես շատ բան է ավելացնում iMAX8-ին:Օրինակ, անվտանգության կոնֆիգուրացիայի առումով, iMAX8-ի առջևի տեսախցիկը կարող է նախագծել առջևի ճանապարհի պայմանները ուղղակիորեն ամբողջական LCD գործիքների վահանակի վրա:Այս մեթոդը ավելի ինտուիտիվ և բարեհամբույր է նորեկների կամ ճանապարհին անծանոթ վարորդների համար: