Վերջերս ուղեւորատար ավտոմեքենաների շուկայի տեղեկատվական տեղեկատվական ասոցիացիան (այսուհետ `ֆեդերացիա), ուղեւորատար ավտոմեքենաների մանրածախ ծավալի կանխատեսման մասին զեկույցը նշեց, որ հունվարի 20-ին, ուղեւորների վաճառքի վաճառքը կլինի 800 հազար միավոր: Անցյալ տարվա ավարտը շուկան պահպանում էր բարձր զիջումների, շարունակեց քշել սպառողների պատրաստակամությունը գնելու եւ նպաստավոր էր գարնանային փառատոնից առաջ մեքենայի գնման պահանջարկի վաղաժամկետ ազատմանը: «Ընդհանուր առմամբ, ավտոմեքենաների շուկան այս տարվա հունվարին ունի լավ մեկնարկի պայմաններ»:
2024 թվականը, գների պատերազմի սկիզբը
2023 թվականին գների պատերազմի մկրտությունից հետո 2024-ին լցվեց գների պատերազմի ծուխը: Ըստ թերի վիճակագրության, այս պահի դրությամբ ավելի քան 16 ավտոմեքենաների ընկերություն բացել է գների իջեցման աշխատանքների նոր փուլ: Դրանց թվում այս զանգվածին միացել է նաեւ իդեալական մեքենան, որը հազվադեպ էր մասնակցել գների պատերազմին:
Միեւնույն ժամանակ, հարկ է նշել, որ գների իջեցման այս գործունեությունը ոչ միայն կենտրոնացած է 2024-ի հունվարի սկզբին, բայց դեկտեմբերի սկզբին ուղեւորատար ավտոմեքենաների տերմինալային ստանդարտների համար որոշ արտադրողներ են: Տոնից առաջ արտոնյալ քաղաքականությունը, եւ շուկայի ընդհանուր խթանները դեռեւս չեն վերականգնման նշաններ, որոնց ամսվա սկզբին առաջին ամսվա համեմատությամբ ազդում են մոտ 5% -ով: Ամսական -6,5 տոկոս ամիս ամսվա ընթացքում: Անցյալ տարվա սկզբին ծայրահեղ ցածր բազայից տուժած է, որ մանրածախ շուկան տարեցտարի աճեց 70,2 տոկոսով: Բացվել է էներգետիկ ռեսուրսների նոր արտադրողների գների իջեցման նոր փուլը, եւ պատրաստ են գնալ նոր էներգետիկ հիմնական շուկայի հատվածների նոր փուլ: Դրա հիման վրա Չինաստանի ավտոմոբիլային դիլերների ասոցիացիան կանխատեսում էր, որ այս ամսվա ընթացքում նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների մանրածախ վաճառքը կդառնա շուրջ 800 հազար միավոր, -15.3 տոկոսի հաջորդականությունը, իսկ ներթափանցման արագությունը նվազել է 36,4 տոկոսով:
Ամբողջ տարին կրկին հարվածեց 30 միլիոն գագաթին
2023 թվականը դուրս եկավ ժայռոտ սկիզբ, բայց նույնիսկ «գոյատեւման դժվարությունների» լացության պայմաններում, Չինաստանի ավտոարտադրությունը եւ վաճառքը պատմության մեջ առաջին անգամ գլխավորում են 30 միլիոն նշանը: Տարեկան արտադրությունն ու վաճառքը հասնում էին 30,161 միլիոնից 30,6,164 միլիոն մեքենայի, համամասնաբար, աճել են 11,6% եւ 12% տարի 2017-ին, հասնելով աշխարհի առաջին մակարդակի: Խնդիրը լուծելու նպատակային ջանքերը »: Չինաստանի նոր էներգետիկ ռեսուրսների մեքենաները զարգանում են արագ եւ մեծ մասշտաբներով: Բայց ամբողջ արդյունաբերությունը կանգնած է եկամտաբերության խնդրի առաջ »: . Անկինգհենն ասաց. Հակառակ դեպքում, էներգետիկ ռեսուրսների նոր տրանսպորտային միջոցների բարգավաճումը չի կարող պահպանվել »: Ինչպես ավելի վաղ նշվեց, բարձր հաճախականության գների պատերազմի դեպքում ավտոմեքենաների վաճառքն ամսական աճել է: Վիճակագրության ազգային բյուրոյի հրապարակած վերջին տվյալների համաձայն, 2023-ի դեկտեմբերին ավտոմոբիլային սպառողական ապրանքների ընդհանուր մանրածախ վաճառքը տարեցտարի ավելացել է 4,0% -ով, իսկ էներգետիկ ռեսուրսների նոր ավտոմեքենաների գները, համապատասխանաբար, հետագայում կսկսվի, որ ներկայումս կատարվում է առաջատարի ավտոմոբիլային հետազոտությունների ինստիտուտը Ձեռնարկություններ, վառելիքի տրանսպորտային միջոցների վաճառքի տեղ դեռ կա, 2024 թ. Երկրորդ, էներգետիկ ռեսուրսների նոր տրանսպորտային միջոցների համար, մարտկոցների ցածր արժեքով, գների ճշգրտման ավելի շատ տեղ կլինի: Ներկայումս լիթիումի կարբոնատի գինը իջել է 100 հազար յուան / տոննա, ինչը լավ նորություն է մարտկոցների ծախսերի կրճատման համար: Եվ մարտկոցների ծախսերի կրճատումը պարտավոր է իջեցնել նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների գները: Ֆեդերացիան լավատեսորեն է, որ Չինաստանի ավտո շուկայի չափը եւս մեկ անգամ կգերազանցի 3024-ին 30 միլիոն միավորը, եւ ակնկալվում է, որ կխփի 32 միլիոն միավորի գագաթնակետը:
Ժամանակը `Jan-29-2024