Վերջերս մարդատար ավտոմեքենաների շուկայի տեղեկատվական ազգային միացյալ ասոցիացիան (այսուհետ՝ Դաշնություն) մարդատար ավտոմեքենաների մանրածախ վաճառքի ծավալի կանխատեսման հաշվետվության նոր համարում նշել է, որ 2024թ. կազմելով 800 հազար միավոր՝ մոտ 36,4% ներթափանցման գործակիցով։ Ֆեդերացիայի վերլուծության համաձայն՝ հունվարի կեսերի դրությամբ ընկերությունների մեծ մասը դեռ պաշտոնապես շարունակում էր առաջխաղացման քաղաքականությունը անցյալ տարվա վերջին, շուկան պահպանում էր բարձր զիջումներ։ շարունակեց խթանել սպառողների գնման պատրաստակամությունը և նպաստեց մեքենաների գնման պահանջարկի վաղաժամ ազատմանը Գարնանային փառատոնից առաջ:«Ընդհանուր առմամբ, այս տարվա հունվարին ավտոմեքենաների շուկան լավ մեկնարկի պայմաններ ունի։
2024 թվական՝ գնային պատերազմի սկիզբ
2023 թվականին գնային պատերազմի մկրտությունից հետո՝ 2024 թվականին, գնային պատերազմի ծխի նոր շրջան է լցվել։Թերի վիճակագրության համաձայն՝ այս պահի դրությամբ ավելի քան 16 ավտոմոբիլային ընկերություններ բացել են գների նվազեցման աշխատանքների նոր փուլ։Դրանց շարքում այս շարքին է միացել նաև իդեալական մեքենան, որը հազվադեպ էր մասնակցել գնային պատերազմին։
Միևնույն ժամանակ, հարկ է նշել, որ գների նվազեցման այս գործունեությունը կենտրոնացած է ոչ միայն 2024 թվականի հունվարին, այլ նաև որոշ ավտոմոբիլային ընկերություններ շարունակվել են մինչև Գարնանային փառատոնը՝ ավելի շատ շուկայական մասնաբաժին և վաճառքներ ձեռք բերելու համար։ Ասոցիացիան, մարդատար ավտոմեքենաների ընդհանուր շուկայական զեղչի դրույքաչափը հունվարի սկզբին կազմել է մոտ 20,4%, թեև որոշ արտադրողներ մի փոքր վերականգնել են արտոնյալ քաղաքականությունը դեկտեմբերի վերջին, բայց դեռ կան որոշ արտադրողներ, որոնք նախքան արձակուրդը ներդնելու են արտոնյալ քաղաքականության նոր ալիք: , և ընդհանուր շուկայական խթանները դեռևս վերականգնման նշաններ չեն ներկայացնում: Դրանց թվում, գլխավոր արտադրողների մանրածախ թիրախը (կազմում է մանրածախ վաճառքի մոտ 80%-ը) ամսվա սկզբին նախորդ ամսվա համեմատ նվազել է մոտ 5%-ով, և որոշ արտադրողներ դեռևս ազդեցություն ունեն Ամանորի առաջին ամսվա վրա: Այս համատեքստում մարդատար տրանսպորտային միջոցների մանրածախ շուկան, նեղ իմաստով, գնահատվում է մոտ 2,2 միլիոն միավոր այս ամիս՝ ամսական -6,5 տոկոսով ավելի: .Անցյալ տարվա սկզբի ծայրահեղ ցածր բազայի ազդեցության տակ մանրածախ շուկան տարեկան կտրվածքով աճել է 70,2 տոկոսով: Ձմռանը ցուրտ եղանակի պատճառով սպառողները ավելի ակնհայտ են պատկերացնում մարտկոցի ժամկետը, ինչը չի նպաստում ներուժին: էներգառեսուրսների նոր ավտոմեքենաների շուկայի հաճախորդների խնայողությունները:Բացվել է նոր էներգետիկ ռեսուրսներ արտադրողների գների իջեցման նոր փուլը, և նոր էներգետիկ շուկայի հիմնական սեգմենտների նոր փուլը պատրաստ է գնալու:Ելնելով դրանից՝ Չինաստանի ավտոմոբիլային դիլերների ասոցիացիան կանխատեսել է, որ այս ամիս սպասվում է, որ նոր էներգիայի մեքենաների մանրածախ վաճառքը կկազմի մոտ 800 հազար միավոր, հաջորդական անկում՝ -15,3 տոկոս, իսկ ներթափանցման մակարդակը իջել է մինչև 36,4 տոկոս:
Ամբողջ տարին կրկին հասել է 30 միլիոնի գագաթնակետին
2023 թվականը դժվարին սկիզբ ունեցավ, բայց նույնիսկ «գոյատեւման դժվարությունների» աղաղակների ֆոնին, Չինաստանի ավտոմեքենաների արտադրությունն ու վաճառքը պատմության մեջ առաջին անգամ գերազանցեցին 30 միլիոնի նշագիծը:Տարեկան արտադրությունը և վաճառքը հասել են համապատասխանաբար 30,161 միլիոն և 30,094 միլիոն ավտոմեքենաների, որոնք տարեկան կտրվածքով ավելացել են 11,6 տոկոսով և 12 տոկոսով, ինչը ևս մեկ ռեկորդ է 2017 թվականին 29 միլիոն մեքենայի հասնելուց հետո: Սա նաև աշխարհում առաջին մակարդակն է 15 տարի անընդմեջ: Նման գոհացուցիչ արդյունքի դեպքում Չինաստանի ավտոմոբիլային արդյունաբերության խորհրդատվական կոմիտեի տնօրեն Անցինհենը նշել է, որ դեռևս պետք է պահպանել սառնասրտություն, ռացիոնալ և օբյեկտիվ պատկերացում ձեռքբերումների մասին, ուշադրություն դարձնել հնարավոր խնդիրներին և նպատակաուղղված ջանքերին՝ լուծելու խնդիրը: զարգանում են արագ և մեծ մասշտաբով։Բայց ամբողջ ոլորտը կանգնած է եկամտաբերության խնդրի առաջ»։Anqingheng-ն ասաց. «Ներկայումս միայն Tesla-ն, BYD-ը, Ideal-ը և AEON-ն են շահութաբեր նոր էներգետիկ ռեսուրսների մեքենաներից, և նոր էներգետիկ մեքենաների մեծ մասը գումարներ է կորցնում:Հակառակ դեպքում, նոր էներգետիկ ռեսուրսների մեքենաների բարգավաճումը չի կարող պահպանվել»: Ինչպես արդեն նշվեց, բարձր հաճախականության գնային պատերազմի պայմաններում ավտոմեքենաների վաճառքն աճել է ամիս առ ամիս, սակայն տերմինալների գների շարունակական անկման պատճառով ավտոմեքենաների ընդհանուր մանրածախ վաճառքը. սպառողական ապրանքները կրճատվել են.Ազգային վիճակագրության բյուրոյի հրապարակած վերջին տվյալների համաձայն՝ 2023 թվականի դեկտեմբերին ավտոմոբիլային սպառողական ապրանքների ընդհանուր մանրածախ վաճառքը տարեկան կտրվածքով աճել է 4,0%-ով, իսկ վառելիքով աշխատող և նոր էներգիայի պաշարներով ավտոմեքենաների գները նվազել են 6,4%-ով և 5,4-ով։ % տարեցտարի համապատասխանաբար: Ընթացիկ տենդենցի համաձայն, գնային պատերազմն էլ ավելի կսրվի 2024 թվականին: Գայշի ավտոմոբիլային հետազոտական ինստիտուտը կարծում է, որ ներկայումս հիմնական համատեղ ձեռնարկությունների ավտոմոբիլային ձեռնարկությունների մեծ մասը դեռևս տեղ կա վառելիքի վաճառքի համար: տրանսպորտային միջոցներ, այս ապրանքները 2024 թվականին, անշուշտ, ավելի կսեղմվեն էներգառեսուրսների նոր տրանսպորտային միջոցների շուկայի կողմից, տերմինալային գինը ավելի կիջեցվի:Երկրորդ, նոր էներգետիկ ռեսուրսներով տրանսպորտային միջոցների համար, մարտկոցների ավելի ցածր գնով, ավելի շատ տեղ կգտնվի գների ճշգրտման համար:Ներկայումս լիթիումի կարբոնատի գինը նվազել է մինչև 100 հազար յուան/տոննա, ինչը լավ նորություն է մարտկոցների ծախսերի կրճատման համար։Եվ մարտկոցների ծախսերի կրճատումը կշարունակի իջեցնել նոր էներգետիկ մեքենաների գները: Բացի այդ, Gasse Automobile-ի կողմից կազմված 2024 թվականի ավտոմոբիլային ձեռնարկությունների պլանը ցույց է տալիս, որ նոր տարում ավտոմոբիլային ձեռնարկությունների մեծամասնությունը պլաններ ունի նոր մեքենաներ մղել, և Նոր մեքենաների գների նվազումը դարձել է միտում, և ակնկալվում է, որ շուկայական մրցակցությունը կդառնա ավելի ինտենսիվ: Այս ֆոնի վրա շատ հաստատություններ, ներառյալ Gaishi Automotive Research Institute, Չինաստանի Ավտոարտադրողների ասոցիացիան և Մարդատար ավտոմեքենաների ֆեդերացիան, լավատես են, որ Չինաստանի չափը 2024 թվականին ավտոշուկան կրկին կգերազանցի 30 միլիոն միավորը, և ակնկալվում է, որ այն կհասնի 32 միլիոն միավորի գագաթնակետին:
Հրապարակման ժամանակը՝ Հունվար-29-2024