• ԵՄ հակահարվածային հետաքննությունների նոր զարգացումներ. Այցելություններ BYD, SAIC և Geely
  • ԵՄ հակահարվածային հետաքննությունների նոր զարգացումներ. Այցելություններ BYD, SAIC և Geely

ԵՄ հակահարվածային հետաքննությունների նոր զարգացումներ. Այցելություններ BYD, SAIC և Geely

Եվրահանձնաժողովի քննիչները մոտակա շաբաթների ընթացքում կուսումնասիրեն չինական ավտոարտադրողներին՝ որոշելու համար, թե արդյոք պատժիչ մաքսատուրքեր սահմանելու են եվրոպական էլեկտրական մեքենաներ արտադրողներին պաշտպանելու համար, ասել են գործին ծանոթ երեք անձինք: Աղբյուրներից երկուսն ասում են, որ քննիչները կայցելեն BYD, Geely և SAIC, բայց չեն այցելի: այցելել Չինաստանում արտադրված արտասահմանյան ապրանքանիշեր, ինչպիսիք են Tesla-ն, Renault-ն և BMW-ն:Քննիչներն այժմ ժամանել են Չինաստան և կայցելեն ընկերություններ այս ամիս և փետրվարին՝ ստուգելու, որ նախորդ հարցաթերթիկների պատասխանները ճիշտ են: Եվրահանձնաժողովը, Չինաստանի Առևտրի նախարարությունը, BYD-ն և SAIC-ը անմիջապես չպատասխանեցին մեկնաբանությունների հարցումներին:Geely-ն նույնպես հրաժարվեց մեկնաբանել, սակայն վկայակոչեց հոկտեմբերին իր հայտարարությունը, որ համապատասխանում է բոլոր օրենքներին և աջակցում է արդար մրցակցությանը համաշխարհային շուկաներում: Եվրահանձնաժողովի հետաքննության փաստաթղթերը ցույց են տալիս, որ հետաքննությունն այժմ գտնվում է «մեկնարկային փուլում», և որ ստուգման այցը տեղի կունենա մինչև ապրիլի 11-ը: Եվրոպական միության «հակազդեցություն» Հետաքննությունը, որը հայտարարվել է հոկտեմբերին և կտևի 13 ամիս, նպատակ ունի պարզել, թե արդյոք Չինաստանում արտադրված մատչելի էլեկտրական մեքենաները անարդարացիորեն օգտվել են պետական ​​սուբսիդավորումներից: Այս «պաշտպանական» քաղաքականությունը մեծացրել է լարվածությունը: Չինաստանի և ԵՄ-ի միջև.

ասդ

Ներկայումս չինական արտադրության մեքենաների մասնաբաժինը ԵՄ էլեկտրական մեքենաների շուկայում աճել է մինչև 8%։Միևնույն ժամանակ, Եվրամիությունում չինական էլեկտրական մեքենաները սովորաբար արժեն 20 տոկոսով ավելի քիչ, քան ԵՄ արտադրության մոդելները: Ավելին, քանի որ չինական ավտոմոբիլների շուկայում մրցակցությունը ուժեղանում է և աճը դանդաղում է տանը, չինական էլեկտրական մեքենաների արտադրողները՝ շուկայի առաջատար BYD-ից մինչև նորաթուխ մրցակիցներ: Xiaopeng-ը և NIO-ն աճում են արտասահմանյան ընդլայնումը, որոնցից շատերը առաջնահերթություն են տալիս վաճառքին Եվրոպայում: 2023 թվականին Չինաստանը գերազանցեց Ճապոնիային՝ դառնալով աշխարհի ամենամեծ ավտոարտահանողը՝ արտահանելով 5,26 միլիոն ավտոմեքենա՝ մոտ 102 միլիարդ ԱՄՆ դոլար արժողությամբ:


Հրապարակման ժամանակը՝ Հունվար-29-2024