Եվրոպական հանձնաժողովի քննիչները առաջիկա շաբաթներին կուսումնասիրեն չինական ավտոարտադրողներին՝ որոշելու համար, թե արդյոք պետք է պատժիչ մաքսատուրքեր սահմանել եվրոպական էլեկտրական մեքենաների արտադրողներին պաշտպանելու համար, հայտնել են հարցին ծանոթ երեք անձինք: Աղբյուրներից երկուսը նշել են, որ քննիչները կայցելեն BYD, Geely և SAIC, բայց չեն այցելի Չինաստանում արտադրված օտարերկրյա ապրանքանիշեր, ինչպիսիք են Tesla-ն, Renault-ն և BMW-ն: Հետաքննիչները այժմ ժամանել են Չինաստան և կայցելեն ընկերություններ այս ամիս և փետրվարին՝ ստուգելու համար, որ նախորդ հարցաթերթիկներին տրված պատասխանները ճիշտ են: Եվրոպական հանձնաժողովը, Չինաստանի առևտրի նախարարությունը, BYD-ն և SAIC-ը անմիջապես չեն արձագանքել մեկնաբանությունների խնդրանքներին: Geely-ն նույնպես հրաժարվել է մեկնաբանություն տալ, բայց մեջբերել է հոկտեմբերին իր արած հայտարարությունը, որ ինքը համապատասխանում է բոլոր օրենքներին և աջակցում է արդար մրցակցությանը համաշխարհային շուկաներում: Եվրոպական հանձնաժողովի հետաքննության փաստաթղթերը ցույց են տալիս, որ հետաքննությունն այժմ գտնվում է «մեկնարկի փուլում», և որ ստուգման այցը տեղի կունենա մինչև ապրիլի 11-ը: Եվրոպական Միությունը «հակազդում է»: Հոկտեմբերին հայտարարված և 13 ամիս տևողությամբ հետաքննությունը նպատակ ունի պարզել, թե արդյոք Չինաստանում արտադրված մատչելի էլեկտրական մեքենաները անարդարացիորեն օգտվել են պետական սուբսիդիաներից: Այս «պաշտպանողական» քաղաքականությունը սրել է լարվածությունը Չինաստանի և ԵՄ-ի միջև:
Ներկայումս ԵՄ էլեկտրական մեքենաների շուկայում չինական արտադրության մեքենաների բաժինը հասել է 8%-ի: MG MotorGeely-ի Volvo-ն լավ է վաճառվում Եվրոպայում, իսկ մինչև 2025 թվականը կարող է հասնել 15%-ի: Միևնույն ժամանակ, Եվրոպական Միությունում չինական էլեկտրական մեքենաները սովորաբար 20 տոկոսով ավելի էժան են, քան ԵՄ-ում արտադրված մոդելները: Ավելին, քանի որ չինական ավտոմեքենաների շուկայում մրցակցությունը սրվում է, իսկ աճը դանդաղում է երկրի ներսում, չինական էլեկտրական մեքենաների արտադրողները՝ շուկայի առաջատար BYD-ից մինչև նորաստեղծ մրցակիցներ Xiaopeng-ը և NIO-ն, արագացնում են իրենց ընդլայնումը արտասահմանում, որոնցից շատերը առաջնահերթություն են տալիս Եվրոպայում վաճառքին: 2023 թվականին Չինաստանը գերազանցեց Ճապոնիային՝ որպես աշխարհի խոշորագույն ավտոմեքենաների արտահանող՝ արտահանելով 5.26 միլիոն մեքենա՝ մոտ 102 միլիարդ ԱՄՆ դոլար արժողությամբ:
Հրապարակման ժամանակը. Հունվար-29-2024