Այս ամիս 15 նոր մեքենաներ կթողարկվեն կամ կներկայացվեն, որոնք կներառեն ինչպես նոր էներգիայի, այնպես էլ ավանդական վառելիքով աշխատող մեքենաները: Դրանք ներառում են շատ սպասված Xpeng MONA, Eapmotor C16, Neta L մաքուր էլեկտրական տարբերակը և Ford Mondeo սպորտային տարբերակը:
Lynkco & Co-ի առաջին մաքուր էլեկտրական մոդելը
Հունիսի 5-ին Lynkco & Co-ն հայտարարեց, որ հունիսի 12-ին Շվեդիայի Գյոթեբորգ քաղաքում կանցկացնի «Հաջորդ օրը» համաժողովը, որտեղ կբերի իր առաջին մաքուր էլեկտրական մոդելը։
Միաժամանակ հրապարակվել են նոր վարորդների պաշտոնական գծագրերը։ Մասնավորապես, նոր մեքենան օգտագործում է The Next Day դիզայնի լեզուն։ Առջևի երեսը շարունակում է Lynkco & Co ընտանիքի բաժանված լուսային խմբի դիզայնը, որը հագեցած է ցերեկային լուսադիոդային լույսերով և բարձր և ցածր լույսի խմբերով: Առջևի շրջապատը ընդունում է միջանցքային տիպի տրապեզոիդային ջերմության ցրման բացման ձևավորում՝ ցուցադրելով շարժման ուժեղ զգացողություն: Տանիքում տեղադրված լիդարը ցույց է տալիս, որ մեքենան կունենա առաջադեմ խելացի վարելու հնարավորություններ:
Բացի այդ, նոր մեքենայի պանորամային ծածկը ինտեգրված է հետևի ապակու հետ։ Հետևի միջանցքային լույսերը շատ ճանաչելի են՝ կրկնելով առջևի ցերեկային լույսերի ձևավորումը: Մեքենայի հետևի մասում նույնպես օգտագործվում է նույն վերացնելով հետևի սփոյլերը, ինչ Xiaomi SU7-ը: Միևնույն ժամանակ, սպասվում է, որ բեռնախցիկը կունենա լավ պահեստային տարածք:
Ինչ վերաբերում է կոնֆիգուրացիային, հաղորդվում է, որ նոր մեքենան համալրված կլինի ինքնուրույն մշակված «E05» մեքենայի համակարգչային չիպով, որի հաշվողական հզորությունը գերազանցում է Qualcomm 8295-ը: Ակնկալվում է, որ այն համալրված կլինի Meizu Flyme Auto համակարգով և հագեցած կլինի lidar to-ով: ապահովել ավելի հզոր խելացի վարորդական օգնության գործառույթներ: Հզորությունը դեռ չի հայտարարվել:
ՍյաոպենգMONA Xpeng Motors-ի նոր բրենդը՝ MONA, նշանակում է Made Of New AI-ն՝ իրեն դիրքավորելով որպես AI խելացի վարելու մեքենաների համաշխարհային մասսայականացնող: Ապրանքանիշի առաջին մոդելը կտեղավորվի որպես A դասի մաքուր էլեկտրական սեդան:
Նախկինում Xpeng Motors-ը պաշտոնապես հրապարակել էր MONA-ի առաջին մոդելի նախադիտումը: Դատելով նախադիտման պատկերից՝ մեքենայի կորպուսն ունի պարզեցված դիզայն՝ կրկնակի T-աձև հետևի լույսերով և բրենդի LOGO-ով կենտրոնում՝ մեքենան ընդհանուր առմամբ շատ ճանաչելի դարձնելով: Միևնույն ժամանակ, այս մեքենայի համար նախատեսված է նաև բադի պոչ՝ նրա սպորտային զգացողությունը բարձրացնելու համար:
Ինչ վերաբերում է մարտկոցի աշխատանքին, ապա հասկանալի է, որ MONA-ի առաջին մեքենայի մարտկոցի մատակարարը ներառում է BYD-ը, և մարտկոցի կյանքը կգերազանցի 500 կմ-ը: Նա ավելի վաղ ասել էր, որ Xiaopeng-ը կօգտագործի Fuyao ճարտարապետությունը, ներառյալ XNGP և X-EEA3.0 էլեկտրոնային և էլեկտրական ճարտարապետությունը MONA-ի կառուցման համար:
Deepal G318
Որպես միջին և մեծ տիրույթի ընդլայնված հեռահարության արտաճանապարհային մեքենա՝ մեքենան արտաքին տեսքով ընդունում է դասական քառակուսի տուփի ձև: Ընդհանուր ոճը շատ հարդքոր է: Մեքենայի առջևը քառակուսի է, առջևի բամպերը և օդի ընդունման վանդակաճաղը ինտեգրված են մեկում, այն համալրված է C-աձև լուսադիոդային արևապաշտպան քսուքով։ Լամպերը շատ տեխնոլոգիական տեսք ունեն։
Հզորության առումով մեքենան առաջին անգամ կհամալրվի DeepalSuper Range Extender 2.0-ով, մաքուր էլեկտրական հեռահարությամբ 190 կմ, 1000 կմ-ից ավելի համապարփակ հեռահարություն CLTC-ի պայմաններում, 1 լիտր նավթը կարող է արտադրել 3,63 կվտ/ժամ էլեկտրաէներգիա, իսկ վառելիքի սնուցման ծախսը 6,7 լ/100 կմ է:
Մեկ շարժիչով տարբերակն ունի առավելագույն հզորություն 110 կՎտ; Առջևի և հետևի երկշարժիչով քառանիվ շարժիչ տարբերակն ունի առավելագույն հզորություն 131 կՎտ առջևի շարժիչի համար և 185 կՎտ հետևի շարժիչի համար: Համակարգի ընդհանուր հզորությունը հասնում է 316 կՎտ-ի, իսկ առավելագույն պտտող մոմենտը կարող է հասնել 6200 Ն·մ: 0-100կմ/արագացումը 6,3 վայրկյան է։
Neta L մաքուր էլեկտրական տարբերակ
Հաղորդվում է, որ Neta L-ն միջինից մեծ ամենագնաց է՝ կառուցված Շանհայի հարթակի վրա։ Այն հագեցած է եռաստիճան լուսադիոդային ցերեկային լույսերի հավաքածուով, օգտագործում է դռան թաքնված բռնակի դիզայն՝ քամու դիմադրությունը նվազեցնելու համար և հասանելի է հինգ գույներով (բոլորն անվճար):
Կոնֆիգուրացիայի առումով Neta L-ն հագեցած է 15,6 դյույմանոց երկակի զուգահեռ կենտրոնական կառավարիչներով և հագեցած է Qualcomm Snapdragon 8155P չիպով։ Մեքենան աջակցում է 21 գործառույթ, ներառյալ AEB ավտոմատ վթարային արգելակումը, LCC գծի կենտրոնական նավարկության օժանդակությունը, FAPA ավտոմատ միաձուլման կայանումը, 50 մետր հետագծման հետընթացը և ACC լրիվ արագությամբ հարմարվողական վիրտուալ նավարկությունը:
Հզորության առումով Neta L մաքուր էլեկտրական տարբերակը կհամալրվի CATL-ի L շարքի լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցով, որը կարող է 10 րոպե լիցքավորվելուց հետո լրացնել 400կմ նավարկության տիրույթը, ընդ որում առավելագույն շառավիղը կհասնի 510 կմ-ի:
ՎոյահFREE 318 Ներկայումս Voyah FREE 318-ը սկսել է նախնական վաճառքը և նախատեսվում է թողարկել հունիսի 14-ին: Հաղորդվում է, որ որպես ներկայիս Voyah EE-ի արդիականացված մոդել՝ Voyah FREE 318-ն ունի մինչև 318 կմ մաքուր էլեկտրական հեռահարություն: Ասվում է, որ այն հիբրիդային ամենագնացների շարքում ամենաերկար մաքուր էլեկտրական շառավիղն ունեցող մոդելն է՝ 1458 կմ համապարփակ հեռահարությամբ:
Voyah FREE 318-ն ունի նաև ավելի լավ կատարում՝ ամենաարագ արագացումը 0-ից մինչև 100 մղոն/ժ 4,5 վայրկյանում: Այն ունի հիանալի վարման կառավարում, որը համալրված է առջևի կրկնակի ոսկորով հետևի բազմաշերտ սպորտային անկախ կախոցով և ամբողջովին ալյումինե խառնուրդով շասսիով: Այն նաև հագեցած է իր դասի հազվագյուտ 100 մմ կարգավորվող օդային կախոցով, որն էլ ավելի է բարելավում կառավարելիությունն ու հարմարավետությունը:
Խելացի հարթության մեջ Voyah FREE 318-ը համալրված է ամբողջական սցենարով ինտերակտիվ խելացի օդաչուով, միլիվայրկյան մակարդակի ձայնային արձագանքով, գծի մակարդակի բարձր ճշգրտությամբ գնումների ուղեցույցով, նոր արդիականացված Baidu Apollo խելացի վարորդական աջակցությամբ 2.0, արդիականացված կոնի ճանաչմամբ, մութ թեթև կայանատեղի և այլ գործնական գործառույթներ Գործառույթները և հետախուզությունը զգալիորեն բարելավվել են:
Eapmotor C16
Արտաքին առումով Eapmotor C16-ն ունի C10-ի նման ձև՝ միջանցիկ տիպի թեթև ժապավենի դիզայնով, մարմնի չափսերը՝ 4915/1950/1770 մմ և անիվի բազան՝ 2825 մմ:
Կոնֆիգուրացիայի առումով, Eapmotor C16-ը կտրամադրի տանիքի լիդար, երկդիտակ տեսախցիկներ, հետևի և պոչի ապակիների գաղտնիության ապակիներ և հասանելի կլինի 20 և 21 դյույմանոց շրջանակներով:
Ինչ վերաբերում է հզորությանը, ապա մեքենայի մաքուր էլեկտրական մոդելը հագեցած է շարժիչ շարժիչով, որը տրամադրվել է Jinhua Lingsheng Power Technology Co., Ltd.-ի կողմից, գագաթնակետային հզորությամբ 215 կՎտ, համալրված 67,7 կՎտժ հզորությամբ լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցով, և CLTC նավարկության միջակայք 520 կմ; ընդլայնված տեսականու մոդելը համալրված է Chongqing Xiaokang Power Co., Ltd.-ով: Ընկերության կողմից տրամադրված 1,5 լիտրանոց չորս մխոցանոց երկարացնող սարքը՝ H15R մոդելը, ունի առավելագույն հզորություն 70 կիլովատտ; շարժիչ շարժիչն ունի առավելագույն հզորություն 170 կիլովատտ, հագեցած է 28,04 կիլովատ/ժամ մարտկոցով և ունի մաքուր էլեկտրական հեռահարություն 134 կիլոմետր:
Dongfeng Yipai eπ008
Yipai eπ008-ը Yipai ապրանքանիշի երկրորդ մոդելն է։ Այն դիրքավորվում է որպես խելացի մեծ ամենագնաց ընտանիքների համար և կթողարկվի հունիսին:
Արտաքին առումով մեքենան ընդունում է Yipai ընտանիքի ոճի դիզայներական լեզուն՝ մեծ փակ վանդակաճաղով և ֆիրմային LOGO՝ «Shuangfeiyan»-ի տեսքով, որը շատ ճանաչելի է։
Հզորության առումով eπ008-ն առաջարկում է էներգիայի երկու տարբերակ՝ մաքուր էլեկտրական և ընդլայնված տիրույթի մոդելներ: Ընդլայնված շառավիղով մոդելը հագեցած է 1.5Տ տուրբո լիցքավորմամբ շարժիչով՝ որպես միջակայքի ընդլայնող, որը համընկնում է China Xinxin Aviation-ի լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցների փաթեթի հետ և ունի CLTC մաքուր էլեկտրական շառավիղը 210 կմ: Շարժման միջակայքը 1300 կմ է, իսկ սնուցման վառելիքի սպառումը 5,55 լ/100 կմ է:
Բացի այդ, մաքուր էլեկտրական մոդելն ունի մեկ շարժիչ՝ 200 կՎտ առավելագույն հզորությամբ և 14,7 կՎտժ/100 կմ էներգիայի սպառմամբ: Այն օգտագործում է Dongyu Xinsheng-ի լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցի փաթեթը և ունի 636 կմ վազքի հեռահարություն:
Պեկինի Hyundai New Tucson L
Նոր Tucson L-ը ներկայիս սերնդի Tucson L-ի միջնաժամկետ ֆեյսլիֆտ տարբերակն է: Նոր մեքենայի արտաքին տեսքը ճշգրտվել է: Հաղորդվում է, որ մեքենան ներկայացվել է Պեկինի ավտոսրահում, որը տեղի է ունեցել ոչ վաղ անցյալում և ակնկալվում է: պաշտոնապես կգործարկվի հունիսին։
Արտաքին առումով մեքենայի առջևի երեսը օպտիմիզացվել է առջևի վանդակաճաղով, իսկ ինտերիերը ընդունում է հորիզոնական կետային մատրիցային քրոմապատման դասավորություն՝ ընդհանուր ձևը դարձնելով ավելի բարդ: Լույսի խումբը շարունակում է պառակտված լուսարձակների դիզայնը: Ինտեգրված բարձր և ցածր լուսարձակների լուսարձակները ներառում են դիզայնի սև տարրեր և օգտագործում են հաստ առջևի բամպեր՝ առջևի դեմքի սպորտային զգացողությունը բարձրացնելու համար:
Հզորության առումով նոր մեքենան առաջարկում է երկու տարբերակ. Վառելիքի 1.5Տ տարբերակն ունի 147 կՎտ առավելագույն հզորություն, իսկ 2.0 լ բենզինային-էլեկտրական հիբրիդային տարբերակը՝ շարժիչի առավելագույն հզորությունը 110.5 կՎտ և հագեցած է եռակի լիթիումային մարտկոցով:
Հրապարակման ժամանակը՝ հունիս-13-2024