Օգոստոսի 20-ին Եվրահանձնաժողովը հրապարակեց Չինաստանի էլեկտրական մեքենաների հետաքննության վերջնական արդյունքների նախագիծը և ճշգրտեց առաջարկվող հարկային դրույքաչափերը:
Գործին ծանոթ անձը պարզել է, որ Եվրոպական հանձնաժողովի վերջին պլանի համաձայն՝ Volkswagen Group-ի SEAT ապրանքանիշի կողմից Չինաստանում արտադրված Cupra Tavascan մոդելը կգործի ավելի ցածր՝ 21,3% սակագնով։
Միևնույն ժամանակ, BMW Group-ի հայտարարության մեջ ասվում է, որ ԵՄ-ն Չինաստանում իր համատեղ ձեռնարկությունը՝ Spotlight Automotive Ltd.-ն դասակարգել է որպես ընկերություն, որը համագործակցում է նմուշի հետաքննության հետ և, հետևաբար, իրավասու է կիրառել ավելի ցածր սակագին՝ 21,3%: Beam Auto-ն BMW Group-ի և Great Wall Motors-ի համատեղ ձեռնարկությունն է և պատասխանատու է Չինաստանում BMW-ի մաքուր էլեկտրական MINI-ի արտադրության համար:
Ինչպես Չինաստանում արտադրված BMW էլեկտրական MINI-ն, այնպես էլ Volkswagen Group-ի Cupra Tavascan մոդելը նախկինում ներառված չի եղել ԵՄ նմուշների վերլուծության մեջ: Երկու մեքենաներն էլ ավտոմատ կերպով կենթարկվեն ամենաբարձր՝ 37,6% սակագնային մակարդակին: Հարկային դրույքաչափերի ներկայիս նվազումը վկայում է այն մասին, որ ԵՄ-ն նախնական փոխզիջման է գնացել Չինաստանում էլեկտրական մեքենաների մաքսատուրքերի հարցում։ Նախկինում գերմանական ավտոարտադրողները, որոնք ավտոմեքենաներ էին արտահանում Չինաստան, կտրականապես դեմ էին չինական արտադրության ներկրվող մեքենաների համար լրացուցիչ մաքսատուրքերի սահմանմանը։
Բացի Volkswagen-ից և BMW-ից, MLlex-ի թղթակիցը հաղորդում է, որ ԵՄ-ն նաև զգալիորեն նվազեցրել է Tesla-ի չինական արտադրության մեքենաների ներմուծման հարկի դրույքաչափը մինչև 9%՝ նախկինում նախատեսված 20,8%-ից: Tesla-ի հարկային դրույքաչափը կլինի նույնը, ինչ բոլոր ավտոարտադրողների համար: Ամենացածրը գործակիցով.
Բացի այդ, փոքր-ինչ կնվազեն երեք չինական ընկերությունների ժամանակավոր հարկային դրույքաչափերը, որոնցից ԵՄ-ն նախկինում նմուշառել և ուսումնասիրել է: Դրանցից BYD-ի սակագնի դրույքաչափը նախկին 17,4%-ից իջեցվել է մինչև 17%, իսկ Geely-ի սակագնի դրույքաչափը նախկին 19,9%-ից իջեցվել է մինչև 19,3%: SAIC-ի համար հավելյալ հարկի դրույքաչափը նախորդ 37,6%-ից նվազել է մինչև 36,3%:
ԵՄ-ի վերջին պլանի համաձայն՝ այն ընկերություններին, որոնք համագործակցում են ԵՄ-ի փոխհատուցման հետաքննության հետ, ինչպիսիք են Dongfeng Motor Group-ը և NIO-ը, լրացուցիչ սակագին կգանձեն 21,3%, մինչդեռ այն ընկերությունները, որոնք չեն համագործակցում ԵՄ-ի փոխհատուցման հետաքննության հետ, կգանձվեն հարկ: տոկոսադրույքը մինչև 36,3%: , սակայն այն նաև ցածր է հուլիսին սահմանված ամենաբարձր՝ ժամանակավոր հարկի դրույքաչափից՝ 37,6%։
Հրապարակման ժամանակը՝ օգոստոսի 23-2024