Ռուսաստանի ավտոբուսային պարկի գրեթե 80 տոկոսը (ավելի քան 270,000 ավտոբուս) նորացման կարիք ունի, և դրանց մոտ կեսը շահագործվում է ավելի քան 20 տարի...
Ռուսաստանի ավտոբուսների գրեթե 80 տոկոսը (ավելի քան 270,000 ավտոբուս) թարմացման կարիք ունի, և դրանց մոտ կեսը շահագործվում է ավելի քան 20 տարի, հայտնել է Ռուսաստանի Պետական տրանսպորտի լիզինգային ընկերությունը (STLC)՝ ներկայացնելով հետազոտության արդյունքները։ երկրի ավտոբուսները.
Ռուսաստանի պետական տրանսպորտի լիզինգային ընկերության տվյալներով՝ Ռուսաստանի ավտոբուսների 79 տոկոսը (271200) դեռևս գործում է սահմանված ժամկետից դուրս:
Ռոստելեկոմի ուսումնասիրության համաձայն՝ Ռուսաստանում ավտոբուսների միջին տարիքը 17,2 տարի է։Նոր ավտոբուսների 10 տոկոսը երեք տարուց պակաս հնություն ունի, որից հանրապետությունում կա 34300, 7 տոկոսը (23800) 4-5 տարեկան, 13 տոկոսը (45300) 6-10 տարեկան, 16-ը։ ցենտ (54,800) 11-15 տարեկան են, իսկ 15 տոկոսը (52,200) 16-20 տարեկան են:15 տոկոս (52,2 հազար):
Ռուսաստանի պետական տրանսպորտի լիզինգային ընկերությունը հավելել է, որ «երկրում ավտոբուսների մեծամասնությունը ավելի քան 20 տարեկան է՝ 39 տոկոսը»։Ընկերությունը նախատեսում է 2023-2024 թվականներին Ռուսաստանի մարզեր մատակարարել մոտ 5000 նոր ավտոբուս։
Նախագահի հանձնարարությամբ Տրանսպորտի նախարարության և Արտաքին առևտրի և էկոնոմիկայի բանկի կողմից մշակված մեկ այլ ծրագրի նախագիծը ցույց է տալիս, որ մինչև 2030 թվականը Ռուսաստանում ուղևորափոխադրումների արդիականացման համապարփակ ծրագիրը կարժենա 5,1 տրիլիոն ռուբլի:
Հաղորդվում է, որ ծրագրի շրջանակներում արդիականացվելու է 104 քաղաքների ավտոբուսների 75%-ը և էլեկտրատրանսպորտի գրեթե 25%-ը։
Ավելի վաղ ՌԴ նախագահ Վլադիմիր Պուտինը կառավարությանը հանձնարարել էր արտաքին առևտրի և էկոնոմիկայի բանկի հետ համատեղ մշակել քաղաքային ագլոմերացիաներում ուղևորափոխադրումների արդիականացման համապարփակ ծրագիր, որը նախատեսում է տրանսպորտային միջոցների նորացում և երթուղային ցանցի օպտիմալացում։
Հրապարակման ժամանակը՝ օգ-07-2023