Առաջինը, իհարկե, ապրանքանիշն է: Որպես BBA-ի անդամ, երկրի մարդկանց մեծամասնության մտքում Mercedes-Benz-ը դեռևս մի փոքր բարձր է Volvo-ից և ունի մի փոքր ավելի հեղինակություն: Իրականում, անկախ էմոցիոնալ արժեքից, արտաքին տեսքի և ինտերիերի առումով, GLC-ն ավելի ցուցադրական և գրավիչ կլինի, քանXC60T8. Volvo-ի ամենամեծ խնդիրն այժմ այն էոր թարմացումները չափազանց դանդաղ են: Անկախ նրանից, թե որքան հիանալի է սկանդինավյան դիզայնը, որքան էլ դասական լինի XC60-ի տեսքը, դուք չեք կարող օգտագործել այն այսքան տարի, և այն կդառնա հնացած և էսթետիկորեն հոգնած: Մյուս կողմից, Mercedes-Benz-ը, թեև GLC-ն էականորեն չի թարմացվել, գոնե Mercedes-Benz-ը լավ աշխատանք է կատարել facelift-ի նախագծում: Համենայն դեպս, նոր մոդելն իսկապես նոր տեսք ունի։
Մեքենայի ներսում տարբերությունն ավելի ակնհայտ կլինի։ Չնայած շատերը, այդ թվում և ես, կզգան, որ Volvo-ի սառը ոճն ավելի ճաշակով է, քան Mercedes-Benz-ի գիշերային ակումբային ոճը, բայց անկախ առջևի կամ հետևի նստատեղերից, երբ նստես, քեզ կդիմավորի դասի զգացում։ . Զգացմունքի, շքեղության և մթնոլորտի առումով GLC-ն շատ ավելի լավն է։ Չինացիների մեծամասնությունը, ովքեր ընտրում են շքեղ ապրանքանիշեր, մտածում են այս մասին, ես հասկանում եմ:
Բացի այդ, ֆիզիկական չափսերի առումով երկու մեքենաների եռաչափ ուրվագծերը նման են, սակայն Mercedes-Benz-ի GLC-ի ներքին տարբերակի անիվային բազան ձգվում է մինչև 2977 մմ: Այն ունի գրեթե 3 մետր երկարություն, ավելի քան 10 սանտիմետր ավելի երկար, քան XC60-ը, ուստի հետևի շարքի երկայնական և ոտքերի տարածքը շատ ավելի լայն կլինի: Բացի այդ, մարտկոցը տեղադրելու համար XC60 T8-ի հետևի նստատեղի կենտրոնական հատակը բարձր է և լայն։ Եթե դուք նման եք իմ ընտանիքի՝ հինգ հոգուց բաղկացած ընտանիքի, և հետևի նստատեղին հաճախ երեք հոգի են նստում, միջին անձի ոտքերը և ոտքերը շատ անհարմար կլինեն: Սա նաև իմ կարծիքն է։ Դրա հիմնական դժգոհությունը.
Լավ, ուրեմն ժամանակն է համեմատել կատարողականը: Այս առումով համեմատելու կարիք չկա։ XC60 T8-ն ամբողջությամբ հաղթում է՝ 456 ձիաուժ հզորությամբ և 5 վայրկյան արագացումով: Երբ ես այն գնեցի 5 տարի առաջ, ասացի, որ այն աշխարհի 10 ամենաարագ ընտանեկան ամենաարագ մեքենաներից մեկն է: , ներառյալ URUS-ի և DBX-ի նման հրեշներին, այժմ դա այնքան էլ չափազանցված չէ: Հավատացեք ինձ, պարզապես ճանապարհին չեք հանդիպի Macan S-ի, AMG GLC43-ի, SQ5-ի նման մեքենաների կամ նույն դասի երկշարժիչային սպորտային մեքենաների: Ոչ մի հակառակորդ.
Ինչ վերաբերում է GLC-ին, ապա Volvo 60 T8-ի ներկայիս գնով, որը գերազանցում է 400000-ը, կարելի է գնել միայն GLC 260-ը, որն ունի 200 ձիաուժից մի փոքր ավելի հզորություն և չի կարող տեսնել անգամ T8-ի հետևի լույսերը: Իրականում, նույնիսկ եթե GLC 300-ն ունի 258 ձիաուժ, XC60 T8-ը շարժիչի կարիք չունի և կարող է հեշտությամբ սպանել այն միայն շարժիչով: Առկա է նաև շասսիի կառավարում։ Այս սերնդի XC60-ի շասսին և կախոցը շատ ամուր են՝ ալյումինե համաձուլվածքով և առջևի կրկնակի ոսկորներով: Plug-in հիբրիդային տարբերակն ունի նաև օդային կասեցում, իսկ թյունինգն ավելի կոշտ և սպորտային է, քան GLC-ն: Դուք միայն պետք է մղեք այս տարբերությունը դեպի , կարելի է հստակ ընկալել:
Ի վերջո, դա թողնում է վառելիքի սպառումը: Համեմատելով plug-in հիբրիդը 48V թեթև հիբրիդի հետ՝ առավելությունները դեռևս ակնհայտ են։ Նույնիսկ եթե Volvo-ի T8 plug-in հիբրիդը կենտրոնացած չէ վառելիքի արդյունավետության վրա, այն դեռ շատ ավելի շատ վառելիք կխնայի, քան GLC-ն: Այսպիսով, իրականում, երբ մենք խոսում ենք այս մասին, դժվար չէ ընտրություն կատարել այս երկու մեքենաների միջև: Եթե ձեզ հետաքրքրում է ապրանքանիշը, կերպարը, արտաքինը, դեմքը և այլն, ապա առաջնահերթությունը տվեք GLC-ին: Եթե դուք հարգում եք ուղևորներին և ավելի շատ հոգում տարածքի և հարմարավետության մասին, Mercedes-Benz-ը նույնպես կունենա առավելություն: Բացի սրանից, եթե վարորդն առաջին տեղում է, և դուք ավելի շատ մտածում եք էներգիայի և կառավարման մասին, ներառյալ վառելիքի սպառումը, ապա ընտրեք Volvo XC60 T8-ը կամ ինչպես նոր անվանումն է անվանում՝ XC60 plug-in հիբրիդային տարբերակը:
Հրապարակման ժամանակը՝ օգ-31-2024