Ինչպե՞ս պահպանել նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցները: SAICՖոլկսվագենուղեցույցը՝ այստեղ →
«Կանաչ քարտը» կարելի է տեսնել ամենուրեք
Նշելով նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների դարաշրջանի գալուստը
Նոր էներգաարդյունավետ տրանսպորտային միջոցների պահպանման արժեքը համեմատաբար ցածր է
Բայց որոշ մարդիկ ասում են, որ նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցները սպասարկման կարիք չունեն։
Սա իրական է՞։ Եկեք նայենք։
Տարբեր էներգահամակարգերի և աշխատանքային սկզբունքների պատճառով
Վառելիքային և նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների սպասարկում
Նաև պետք է տարբեր կերպ վերաբերվել
Հիմնականում կախված է շարժիչից, փոխանցման տուփից և այլ մասերից
Հետևաբար, շարժիչի յուղը և ֆիլտրը պետք է պարբերաբար փոխարինվեն
Ինչպես նաև օդորակիչի ֆիլտրեր, արգելակային համակարգեր,
Սառեցման համակարգ, անվադողեր և այլ սպասարկումիրեր
Շարժիչի սպասարկման կարիք չկա
Սպասարկման միջուկը «երեք էլեկտրական համակարգերն» են
Այլ պարբերական սպասարկումը գրեթե նույնն է, ինչ վառելիքի սպասարկումը
Ներառում է շարժիչի սպասարկման պարագաներ
Հաշվի առեք նաև մարտկոցը և էլեկտրական շարժիչը
Անհրաժեշտ են նաև այլ պարբերական սպասարկման կետեր
Ստուգեք մարտկոցի, լարերի միացման և միացման տեսքը՝ վնասվածության համար
Եվ արդյոք մարտկոցի հետ կապված աշխատանքային պարամետրերը համապատասխանում են պահանջներին
Ստուգեք լարերի միացումը և միակցիչները՝ աղտոտվածության կամ վնասման համար
Պարբերաբար փոխեք փոխանցման տուփի յուղը՝ փոխանցումները, կրողները և ռեդուկտորի մասերը յուղելու համար
Համոզվեք, որ շարժիչը և ռեդուկտորը լավ վիճակում են
Ստուգեք, թե արդյոք մասերի, միացումների և լարերի տեսքը անվնաս է
Օգտագործեք մասնագիտական սարքավորումներ՝ տեղեկատվությունը կարդալու և համակարգը նորմալ վիճակում պահելու համար։
Ժամանակին թարմացնել և թարմացնել ծրագրային համակարգի տարբերակները
Հրապարակման ժամանակը. Մարտի 25-2024