Եղանակի բարձր ջերմաստիճանի մասին նախազգուշացում, ռեկորդային բարձր ջերմաստիճանները «կիզել» են բազմաթիվ արդյունաբերություններ

Կրկին հնչում է ջերմության համաշխարհային նախազգուշացում: Միևնույն ժամանակ, այս շոգ ալիքից «այրվել» է նաև համաշխարհային տնտեսությունը։ ԱՄՆ բնապահպանական տեղեկատվության ազգային կենտրոնի հրապարակած վերջին տվյալների համաձայն՝ 2024 թվականի առաջին չորս ամիսներին գլոբալ ջերմաստիճանը հասել է նոր բարձր մակարդակի՝ 175 տարվա նույն ժամանակահատվածի համար: Bloomberg-ը վերջերս իր զեկույցում զեկուցեց, որ շատ ոլորտներ կլիմայի փոփոխության հետևանքով առաջացած մարտահրավերների են ենթարկվում՝ նավափոխադրման արդյունաբերությունից մինչև էներգիա և էլեկտրաէներգիա, մինչև խոշոր գյուղատնտեսական ապրանքների գործարքային գներ, գլոբալ տաքացումը «դժվարություններ» է առաջացրել արդյունաբերության զարգացման մեջ:

Էներգիայի և էլեկտրաէներգիայի շուկա. Վիետնամն ու Հնդկաստանը «ամենադժվար տուժած տարածքներն են».

«Ավանդական էներգիա» հետազոտական ​​ընկերության շուկայի հետազոտության տնօրեն Գարի Կանինգհեմը վերջերս լրատվամիջոցներին զգուշացրել է, որ շոգ եղանակը կհանգեցնի օդորակիչների օգտագործման աճին, իսկ էլեկտրաէներգիայի բարձր պահանջարկը կբարձրացնի բնական գազի և էներգիայի այլ աղբյուրների օգտագործումը։ ինչը կարող է հանգեցնել ԱՄՆ-ում բնական գազի օգտագործման նվազմանը: Ֆյուչերսների գներն արագորեն աճել են երկրորդ կիսամյակում։ Ավելի վաղ՝ ապրիլին, Citigroup-ի վերլուծաբանները կանխատեսել էին, որ բարձր ջերմաստիճանի, փոթորկի հետևանքով ԱՄՆ արտահանման խափանումների և Լատինական Ամերիկայում աճող ուժեղ երաշտի հետևանքով առաջացած «փոթորիկը» կարող է հանգեցնել բնական գազի գների աճի մոտ 50%-ով ներկայիս մակարդակից: մինչև 60%:

Եվրոպան նույնպես կանգնած է լուրջ իրավիճակի առաջ. Եվրոպական բնական գազը նախկինում եղել է աճի միտում: Վերջերս տեղեկություններ կան, որ շոգ եղանակը որոշ երկրների կստիպի փակել ատոմակայանները, քանի որ շատ ռեակտորներ հովացման համար հենվում են գետերի վրա, և եթե դրանք շարունակեն գործել, դա մեծ ազդեցություն կունենա գետերի էկոլոգիայի վրա:

Հարավային Ասիան և Հարավարևելյան Ասիան կդառնան էներգակիրների պակասի «ամենադժվար տուժած տարածքները»: Ըստ «Times of India»-ի զեկույցի՝ Հնդկաստանի բեռնափոխադրման ազգային կենտրոնի տվյալների համաձայն՝ բարձր ջերմաստիճանը հանգեցրել է էլեկտրաէներգիայի պահանջարկի աճի, և Դելիի մեկօրյա էներգիայի սպառումը առաջին անգամ գերազանցել է 8300 մեգավատ շեմը՝ սահմանելով. նոր բարձր՝ 8302 մեգավատտ։ Սինգապուրի Lianhe Zaobao-ն հայտնել է, որ Հնդկաստանի կառավարությունը նախազգուշացրել է, որ տեղի բնակիչները ջրի պակասի են բախվում։ Ըստ տեղեկությունների՝ այս տարի Հնդկաստանում ջերմային ալիքներն ավելի երկար կտեւեն, հաճախակի կլինեն եւ ավելի ինտենսիվ։
Հարավարևելյան Ասիան ապրիլից տուժել է սաստիկ բարձր ջերմաստիճանից: Եղանակային այս ծայրահեղ վիճակը արագ շղթայական ռեակցիա առաջացրեց շուկայում: Շատ առևտրականներ սկսել են բնական գազի պաշարներ կուտակել՝ հաղթահարելու էներգիայի պահանջարկի աճը, որը կարող է առաջանալ բարձր ջերմաստիճանի պատճառով: Ըստ «Nihon Keizai Shimbun» կայքի՝ Վիետնամի մայրաքաղաք Հանոյում սպասվում է, որ այս ամառ ավելի շոգ է լինելու, և քաղաքում և այլ վայրերում էլեկտրաէներգիայի պահանջարկը նույնպես աճել է։

Ագրոպարենային ապրանքներ. «Լա Նինայի» սպառնալիքը.

Գյուղատնտեսական և հացահատիկային մշակաբույսերի համար «Լա Նինյա ֆենոմենի» վերադարձը տարվա երկրորդ կեսին ավելի մեծ ճնշում կգործադրի գյուղատնտեսական ապրանքների համաշխարհային շուկաների և գործարքների վրա։ «Լա Նինյա ֆենոմենը» կուժեղացնի տարածաշրջանային կլիմայական բնութագրերը՝ չոր տարածքները դարձնելով ավելի չոր, իսկ խոնավ տարածքները՝ ավելի խոնավ։ Որպես օրինակ վերցնելով սոյայի հատիկները՝ որոշ վերլուծաբաններ վերանայել են այն տարիները, երբ պատմության մեջ տեղի է ունեցել «Լա Նինյա ֆենոմենը», և մեծ հավանականություն կա, որ հարավամերիկյան սոյայի արտադրությունը կնվազի տարեցտարի: Քանի որ Հարավային Ամերիկան ​​աշխարհի սոյայի խոշոր արտադրող տարածաշրջաններից մեկն է, արտադրության ցանկացած կրճատում կարող է խստացնել սոյայի համաշխարհային մատակարարումները՝ բարձրացնելով գները:

Կլիմայից տուժած մեկ այլ մշակաբույս ​​ցորենն է: Ըստ Bloomberg-ի, ցորենի ներկայիս ֆյուչերսային գինը հասել է իր ամենաբարձր կետին 2023 թվականի հուլիսից ի վեր: Պատճառները ներառում են երաշտը Ռուսաստանում, որը հիմնական արտահանողն է, անձրևոտ եղանակը Արևմտյան Եվրոպայում և ծայրահեղ երաշտը Կանզասում, ԱՄՆ-ում ցորենի աճեցման հիմնական տարածքը: .

Չինաստանի Սոցիալական գիտությունների ակադեմիայի Գյուղական զարգացման ինստիտուտի հետազոտող Լի Գուոքսիանգը Global Times-ի թղթակցին ասել է, որ էքստրեմալ եղանակը կարող է տեղական տարածքներում գյուղատնտեսական ապրանքների մատակարարման կարճաժամկետ պակասի պատճառ դառնալ, և եգիպտացորենի բերքի վերաբերյալ անորոշությունը նույնպես կավելանա: , «քանի որ եգիպտացորենն ընդհանրապես ցորեն է։ Եթե ​​տնկեք տնկելուց հետո, տարվա երկրորդ կիսամյակի ծայրահեղ եղանակի պատճառով արտադրության կորստի ավելի մեծ հավանականություն կլինի»:

Ծայրահեղ եղանակային իրադարձությունները նույնպես դարձել են կակաոյի և սուրճի գների բարձրացման շարժիչ գործոններից մեկը: Citigroup-ի վերլուծաբանները կանխատեսում են, որ «Արաբիկա» սուրճի՝ առևտրային սուրճի կարևոր տեսակներից մեկի ֆյուչերսները կբարձրանան առաջիկա ամիսներին, եթե Բրազիլիայում և Վիետնամում վատ եղանակային պայմաններն ու արտադրության խնդիրները պահպանվեն, և բլոկային առևտրի ֆոնդերի կառավարիչները սկսեն թանկանալ, գները կարող են աճել մոտ: 30% մինչև $2,60 մեկ ֆունտի համար:

Նավագնացության արդյունաբերություն. Սահմանափակ փոխադրումները ստեղծում են էներգիայի պակասի «արատավոր շրջան»:

Համաշխարհային նավագնացությունը նույնպես անխուսափելիորեն տուժում է երաշտի հետևանքով: Ներկայիս համաշխարհային առևտրի 90%-ն իրականացվում է ծովով։ Ծայրահեղ եղանակային աղետները, որոնք առաջացել են օվկիանոսի տաքացման հետևանքով, լուրջ կորուստներ կբերեն նավագնացության գծերին և նավահանգիստներին: Բացի այդ, չոր եղանակը կարող է ազդել նաև այնպիսի կարևոր ջրային ուղիների վրա, ինչպիսին է Պանամայի ջրանցքը: Տեղեկություններ կան, որ Հռենոս գետը՝ Եվրոպայի ամենածանրաբեռնված առևտրային ջրային ուղին, նույնպես բախվում է ջրի ռեկորդային ցածր մակարդակի հետ: Սա վտանգ է ներկայացնում Նիդեռլանդների Ռոտերդամի նավահանգստից կարևոր բեռների, ինչպիսիք են դիզելային վառելիքը և ածուխը ցամաքային տարածք փոխադրելու անհրաժեշտությունը:

Նախկինում Պանամայի ջրանցքի ջրի մակարդակը իջել է երաշտի պատճառով, սահմանափակվել է բեռնափոխադրումների հոսքը, կրճատվել է բեռնափոխադրումների ծավալը, ինչը վնասել է գյուղատնտեսական ապրանքների առևտուրը և հյուսիսային և հարավային կիսագնդերի միջև էներգիայի և այլ մեծաքանակ ապրանքների փոխադրումը։ . Չնայած վերջին օրերին անձրևներն ավելացել են, և նավագնացության պայմանները բարելավվել են, նավագնացության հզորության նախկին խիստ սահմանափակումները առաջացրել են մարդկանց «ասոցիացիա» և անհանգստություն այն մասին, թե արդյոք ներքին ջրանցքները նույն կերպ կազդեն: Այս կապակցությամբ, Շանհայի ծովային համալսարանի ավագ ինժեներ և Շանհայի միջազգային նավագնացության հետազոտական ​​կենտրոնի տեղեկատվության գլխավոր տնօրեն Սյու Քայը Global Times-ի թղթակցին 2-րդին ասաց, որ որպես օրինակ վերցնելով Եվրոպայի ներքին մասում գտնվող Հռենոս գետը, բեռը. իսկ գետի վրա նավերը փոքր են, նույնիսկ եթե երաշտ է, որն ազդում է երթևեկության վրա: Այս իրավիճակը միայն կխանգարի գերմանական որոշ կենտրոնական նավահանգիստների փոխադրումների գործակիցին, և կարողությունների ճգնաժամ դժվար թե առաջանա:

Այնուամենայնիվ, եղանակային վատ եղանակի սպառնալիքը, ամենայն հավանականությամբ, առաջիկա ամիսներին ապրանքավաճառներին կպահի բարձր զգոնության մեջ, ասում է էներգետիկայի ավագ վերլուծաբան Կարլ Նիլը, քանի որ «անորոշությունը առաջացնում է անկայունություն, իսկ մեծածախ առևտրի շուկաներում մարդիկ հակված են գների այս անորոշության պայմաններում»: Բացի այդ, երաշտի հետևանքով առաջացած լցանավերով փոխադրման և հեղուկ բնական գազի փոխադրման սահմանափակումներն էլ ավելի կխորացնեն մատակարարման շղթայի լարվածությունը:

Այսպիսով, գլոբալ տաքացման հրատապ խնդրի պայմաններում, նոր էներգետիկ մեքենաների զարգացման հայեցակարգը դարձել է բնապահպանական այս մարտահրավերին դիմակայելու կարևոր ասպեկտ: Նոր էներգետիկ մեքենաների խթանումն ու ընդունումը կարևոր քայլ է կայուն զարգացման և շրջակա միջավայրի պաշտպանության համար: Քանի որ աշխարհը պայքարում է կլիմայի փոփոխության անբարենպաստ հետևանքների դեմ, ածխածնի արտանետումները նվազեցնելու և գլոբալ տաքացման դեմ պայքարելու նորարար լուծումների անհրաժեշտությունը դարձել է ավելի քան երբևէ հրատապ:

Նոր էներգիայի մեքենաներ , ներառյալ էլեկտրական և հիբրիդային տրանսպորտային միջոցները, առաջատար դիրքերում են ավելի կայուն տրանսպորտային արդյունաբերության անցման ճանապարհին: Օգտագործելով էներգիայի այլընտրանքային աղբյուրներ, ինչպիսիք են էլեկտրաէներգիան և ջրածինը, այս մեքենաներն ապահովում են փոխադրման ավելի մաքուր, էկոլոգիապես մաքուր ձև: Ավանդական հանածո վառելիքով աշխատող տրանսպորտային միջոցներից հեռացումը կարևոր է ջերմոցային գազերի արտանետումները նվազեցնելու և կլիմայի փոփոխության հետևանքները մեղմելու համար: Նոր էներգիայի փոխադրամիջոցների մշակումն ու համատարած օգտագործումը համահունչ է կայուն զարգացման սկզբունքներին և նպաստում է բնական ռեսուրսների պաշտպանությանը և օդի աղտոտվածության նվազեցմանը: Այս գործիքների ընդունումը խթանելով՝ կառավարությունները, ձեռնարկությունները և անհատները կարող են առանցքային դեր խաղալ ապագա սերունդների համար շրջակա միջավայրի պաշտպանության գործում:

Բացի այդ, նոր էներգետիկ մեքենաների առաջընթացը զգալի առաջընթաց է ներկայացնում կլիմայի գլոբալ նպատակներին հասնելու ուղղությամբ: Քանի որ երկրները ձգտում են հասնել արտանետումների նվազեցման թիրախներին, որոնք սահմանված են միջազգային համաձայնագրերով, ինչպիսին է Փարիզի համաձայնագիրը, նոր էներգետիկ մեքենաների ինտեգրումը տրանսպորտային համակարգին շատ կարևոր է:

Նոր էներգետիկ մեքենաների զարգացման հայեցակարգը մեծ հեռանկարներ ունի գլոբալ տաքացման դեմ պայքարելու և շրջակա միջավայրի պահպանությունը խթանելու համար: Այս մեքենաները որպես սովորական մեքենաների կենսունակ այլընտրանքներ առաջարկելը կարևոր քայլ է ավելի կայուն և էկոլոգիապես մաքուր ապագա ստեղծելու համար: Առաջնահերթություն տալով նոր էներգետիկ մեքենաների համատարած ընդունմանը, մենք կարող ենք միասին աշխատել կլիմայի փոփոխության հետևանքները մեղմելու և ապագա սերունդների համար ավելի առողջ մոլորակ ստեղծելու ուղղությամբ:

Մեր ընկերությունը հավատարիմ է նոր էներգիայի կայուն զարգացման հայեցակարգին, սկսած տրանսպորտային միջոցների գնման գործընթացից, կենտրոնանալով տրանսպորտային միջոցների արտադրանքի և տրանսպորտային միջոցների կոնֆիգուրացիաների բնապահպանական գործունեության վրա, ինչպես նաև օգտագործողների անվտանգության խնդիրների վրա: