Գերմանիան դեմ է ԵՄ սակագներին չինական էլեկտրական մեքենաների վրա

Խոշոր զարգացման մեջ Եվրամիությունը սահմանում է սակագներԷլեկտրական մեքենաՆերմուծում Չինաստանից, մի քայլ, որը ուժեղ ընդդիմություն է առաջացրել Գերմանիայի տարբեր շահագրգիռ կողմերից: Գերմանիայի ավտոարդյունաբերությունը, գերմանական տնտեսության հիմնաքարը, դատապարտեց ԵՄ որոշումը, ասելով, որ դա բացասական հարված է իր արդյունաբերությանը: Հիլդեգարդ Մյուլերը, գերմանական ավտոմոբիլային արտադրողների ասոցիացիայի նախագահ, դժգոհություն հայտնեց դրանից, ասելով, որ սակագները կայուն են գլոբալ ազատ առեւտրի համար եւ կարող են անբարենպաստ ազդեցություն ունենալ եվրոպական տնտեսական բարգավաճման, զբաղվածության եւ աճի վրա: Մյուլերը շեշտեց, որ այդ սակագների պարտադրումը կարող է սրվել առեւտրի լարվածությունը եւ, ի վերջո, վնասել ավտոարդյունաբերությանը, որն արդեն զբաղվում է Եվրոպայում եւ Չինաստանում թույլ պահանջարկով:

Գերմանիայի ընդդիմությունը սակագներով ընդգծվում է ազգային տնտեսության մեջ մեծ ներդրմամբ (ՀՆԱ-ի մոտ 5%): Գերմանական ավտոարդյունաբերությունը բախվել է մարտահրավերների, ինչպիսիք են վաճառքի անկումը եւ չինական արտադրողների աճող մրցակցությունը: Հոկտեմբերի սկզբին Գերմանիան դեմ է քվեարկել ԵՄ-ի որոշմանը, սակագներ պարտադրելու որոշմանը, արտացոլելով արդյունաբերության ղեկավարների միջեւ միասնական դիրքորոշումը, որոնք կարծում են, որ առեւտրային վեճերը պետք է լուծվեն, քան պատժիչ միջոցառումների միջոցով: Մյուլերը կոչ է արել կառավարություններին բարձրացնել Գերմանիայի միջազգային մրցունակությունը, խթանել շուկայի դիվերսիֆիկացիան, խրախուսել նորարարությունը եւ ապահովել, որ Գերմանիան շարունակի առանցքային դեր ունենալ գլոբալ ավտոմոբիլային դաշտում:

Սակագներ պարտադրելու անբարենպաստ հետեւանքներ

Չինական էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների սակագների կիրառումը ակնկալվում է ունենալ որոշ բացասական հետեւանքներ, ոչ միայն գերմանական ավտոարդյունաբերության, այլեւ եվրոպական ավելի լայն շուկայի համար: Գերմանիայի ավտոմոբիլային հետազոտությունների կենտրոնի տնօրեն Ֆերդինանդ Դուդենհոֆերը շեշտեց, որ գերմանական էլեկտրական տրանսպորտային միջոցները մեծ մարտահրավերներ են ունենում չինական շուկան թափանցելու հարցում: Նա կարծում է, որ ռազմավարությունը պետք է կենտրոնանա Չինաստանում էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների զարգացման եւ արտադրության վրա: Այնուամենայնիվ, նոր պարտադրված սակագները խարխլում են մասշտաբի տնտեսությունները, որոնք գերմանական ավտոմեքենաները պետք է արդյունավետ մրցակցեն:

ԵՄ որոշման քննադատները նշում են, որ սակագները արհեստականորեն բարձրացնում են էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների գինը, որոնք արդեն թանկ են, քան սովորական բենզինի սնուցող մեքենաները: Նման գների բարձրացումը կարող է վախեցնել գների գիտակցված սպառողներին եւ ավելի բարդացնել եվրոպական երկրների համար `բավարարելու իրենց կլիմայի նպատակները: Բացի այդ, ավտոմեքենաները կարող են բախվել ածխածնի արտանետումների տուգանքների, եթե նրանք չկարողանան բավարարել EV վաճառքի թիրախները, հետագայում բարդացնելով իրավիճակը: Դուդենհոէֆերը նաեւ նախազգուշացրեց, որ Չինաստանը կարող է նաեւ սակագներ պարտադրել Եվրոպայից ներմուծվող պայմանական վառելիքի այրվող տրանսպորտային միջոցների վրա: Սա կարող է մեծ հարված հասցնել գերմանական ավտոմեքենաների համար, որոնք արդեն պայքարում են շուկայի դինամիկայի հետ:

Xinhua լրատվական գործակալությանը տված հարցազրույցում նույն տեսակետը հայտնեց նաեւ Գերմանիայի տնտեսական զարգացման եւ արտաքին առեւտրի դաշնային ասոցիացիայի նախագահ Մայքլ Շուման: Նա իր ընդդիմությունը հայտնեց պատժիչ սակագների եւ հավատաց, որ նրանք եվրոպական ժողովրդի շահերից չեն բխում: Շումանը շեշտեց, որ էլեկտրիֆիկացման անցումը կարեւորագույն է կլիմայի փոփոխության դեմ պայքարին եւ պետք է աջակցվի, չխոչընդոտվի, առեւտրային խոչընդոտների միջոցով: Սակագնդեղի պարտադրումը, ի վերջո, կարող է վտանգել էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների խթանման եւ ածխածնի իջեցման նպատակների բավարարման առաջընթացը:

Էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների գլոբալ համագործակցությանը

Հաշվի առնելով ԵՄ-ի լրացուցիչ սակագների կողմից չինական էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների լրացուցիչ սակագների, աշխարհի երկրները շտապ անհրաժեշտ են ակտիվ միջոցներ ձեռնարկել էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների ընդունումը եւ տարածումը խթանելու համար: Գերմանիայի էկոնոմիկայի նախարարության խոսնակը վերահաստատել է Գերմանիայի նվիրվածությունը ԵՄ-ի եւ Չինաստանի միջեւ բանակցություններին շարունակվող բանակցություններին եւ հույս հայտնեց, որ դիվանագիտական ​​ուղիներով թեթեւացնի առեւտրի լարվածությունը: Գերմանիայի կառավարությունը ճանաչում է բաց շուկաների պահպանման կարեւորությունը, որոնք կենսական նշանակություն ունեն դրա հետ կապված տնտեսության համար:

Միքայել Բոսը, Բեռլին-Բրանդենբուրգ ավտոմոբիլային մատակարարների միջազգային ընկերության ղեկավարը, նախազգուշացրեց, որ ԵՄ որոշումը կարող է ակտիվացնել առեւտրի վեճերը եւ լրջորեն վնասել համաշխարհային ազատ առեւտուրը: Նա կարծում է, որ սակագները չեն կարող լուծել եվրոպական ավտոարդյունաբերության առջեւ ծառացած ռազմավարական եւ կառուցվածքային խնդիրները: Ընդհակառակը, նրանք կխոչընդոտեն Գերմանիայում եւ Եվրոպայում էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների առաջխաղացմանը եւ սպառնալ ածխածնի արտանետումների նվազեցման նպատակների իրագործմանը:

Քանի որ համաշխարհային էներգետիկ ապագայի անցումը, երկրները պետք է համագործակցեն եւ օգտագործեն էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների ամբողջական ներուժը, ներառյալ Չինաստանում արտադրվածները: Չինական էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների ինտեգրումը համաշխարհային շուկայում կարող է նշանակալի ներդրում ունենալ էներգիայի պահպանման եւ արտանետումների կրճատման մեջ: Համագործակցության եւ երկխոսության միջավայր խթանելով, երկրները կարող են միասին աշխատել, կայուն ապագա ստեղծելու համար, որը լավ է տնտեսության եւ շրջակա միջավայրի համար: Էլեկտրական տրանսպորտային միջոցները խթանելու համար միասնության կոչը ոչ միայն առեւտրի խնդիր չէ. Սա կարեւոր քայլ է կլիմայի գլոբալ նպատակներին հանդիպելու եւ ապագա սերունդների համար ավելի առողջ մոլորակ ապահովելու ուղղությամբ:

Էլ. Փոստ.edautogroup@hotmail.com
Whatsapp13299020000