Geely-ինորԲոյուեL-ը թողարկվել է 115,700-149,700 յուան գնով։
Մայիսի 19-ին թողարկվեց Geely-ի նոր Boyue L-ը (Կազմաձևում|Հարցում): Նոր մեքենան թողարկվել է ընդհանուր առմամբ 4 մոդելի: Ամբողջ շարքի գնային միջակայքը՝ 115,700 յուանից մինչև 149,700 յուան: Վաճառքի կոնկրետ գինը հետևյալն է.
2.0TD խելացի վարորդական տարբերակ, գինը՝ 149,700 յուան;
1.5TD ֆլագմանային տարբերակ, գինը՝ 135,700 յուան;
1.5TD պրեմիում տարբերակ, գինը՝ 125,700 յուան;
1.5TD Dragon Edition, գինը՝ 115,700 յուան։
Բացի այդ, այն նաև թողարկել է մի շարք ավտոմեքենաների գնման իրավունքներ, ինչպիսիք են՝ 50,000 յուան 2 տարվա 0 տոկոսով վարկ, առաջին ավտոմեքենայի սեփականատիրոջ համար անվճար հիմնական սպասարկում 3 տարի/60,000 կիլոմետր, առաջին ավտոմեքենայի սեփականատիրոջ համար անվճար հիմնական տվյալներ ցմահ և անսահմանափակ զվարճանքի տվյալներ 3 տարի։ Սահմանափակ թողարկում և այլն։
Նոր Boyue L-ը ծնվել է CMA ճարտարապետության վրա: Որպես ընտանիքի ամենավաճառվող մոդել, այս թարմացումը հիմնականում ներառում է ինտելեկտուալ անվտանգության ասպեկտի կարևոր բարելավումներ: Շուկայի մեկնարկից առաջ կազմակերպիչները նաև հատուկ կազմակերպել էին մի քանի թեմատիկ փորձառություններ: Ամենաուշագրավը 5 մեքենայից բաղկացած AEB արգելակման մարտահրավերն էր: 5 մեքենաները հաջորդաբար շարժվեցին, արագացան մինչև 50 կմ/ժ արագություն, ապա շարունակեցին շարժվել հաստատուն արագությամբ: Առաջատար մեքենան ակտիվացնում է AEB համակարգը՝ նույնականացնելով ծաղկամանի պատի առջևի մանեկենը, ակտիվացնում է AEP-P հետիոտնի ճանաչման պաշտպանությունը և ակտիվորեն ավարտում է արգելակումը: Հաջորդող մեքենաները հերթով ճանաչում են առջևի մեքենան և արգելակում մեկը մյուսի հետևից՝ բախումներից խուսափելու համար:
Նոր Boyue L-ի AEB ֆունկցիան ներառում է երկու հիմնական գործառույթ՝ մեքենայի ավտոմատ արտակարգ արգելակման AEB և հետիոտնի ավտոմատ արտակարգ արգելակման AEB-P: Երբ այս ֆունկցիան ավտոմատ կերպով ճանաչում է բախման վտանգը, այն կարող է վարորդին տրամադրել ձայնային, լուսային և կետային արգելակման նախազգուշացման ազդանշաններ և օգնել վարորդին խուսափել բախումից կամ մեղմել այն արգելակային օժանդակության և ավտոմատ արտակարգ արգելակման միջոցով:
Նոր Boyue L-ի AEB ֆունկցիան կարող է արդյունավետորեն նույնականացնել մեքենաները, ամենագնացները, հետիոտները, հեծանիվները, մոտոցիկլետները և այլն, և նույնիսկ հատուկ ձևի տրանսպորտային միջոցները, ինչպիսիք են ջրցանները: AEB ճանաչման ճշգրտությունը նույնպես շատ բարձր է, ինչը կարող է արդյունավետորեն նվազեցնել AEB կեղծ ակտիվացման ռիսկը: Անհարմարություն: Այս համակարգը կարող է միաժամանակ հայտնաբերել 32 թիրախ:
Հաջորդող Ջիմխանա մրցուղում՝ առավելագույն արագության մեկնարկ-կանգառ մարտահրավերի, ինտելեկտուալ արգելակման և դինամիկ ցիկլի թեմաների շրջանակներում, նոր Boyue L-ի GEEA2.0 էլեկտրոնային և էլեկտրական ճարտարապետության, կախոցի համակարգի, շասսիի համակարգի և էլեկտրական համակարգի աշխատանքը հավասարապես կայուն էր։
Արտաքին տեսքի առումով, նոր Boyue L-ը ունի շատ գերիշխող առջևի դիմային ձև: Առջևի օդային մուտքի ցանցը ժառանգել է դասական «ալիքավոր» դիզայնի կոնցեպտը և ավելացրել նոր տարրեր, ինչպիսիք են ճառագայթները, ապահովելով ավելի անսահման ընդարձակման և ձգման զգացողություն: Միևնույն ժամանակ, այն նաև ավելի սպորտային տեսք ունի:
Նոր Boyue L-ը օգտագործում է բաժանված լուսարձակներ, իսկ «մասնիկային ճառագայթի լուսային հավաքածուն» լի է տեխնոլոգիաներով: 82 LED լուսարձակող միավորներ մատակարարվում են հայտնի Valeo մատակարարի կողմից: Այն ունի ողջույնի, հրաժեշտի, մեքենայի կողպեքի ուշացված լույսի լեզու + երաժշտություն և լուսային շոու: Բացի այդ, թվային ռիթմիկ LED լուսարձակները օգտագործում են 15×120 մմ շեղբով հարթ ոսպնյակի մոդուլ՝ 178LX մոտ լույսի լուսավորման պայծառությամբ և 168 մետր արդյունավետ հեռ լույսի լուսավորման հեռավորությամբ:
Նոր Boyue L-ը դասվում է A+ դասին, որի չափսերը հասնում են հետևյալի՝ երկարություն/լայնություն/բարձրություն՝ 4670×1900×1705 մմ, իսկ անիվային բազան՝ 2777 մմ: Միևնույն ժամանակ, թափքի կարճ առջևի և հետևի ցիցերի շնորհիվ, առանցքի երկարության հարաբերակցությունը հասել է 59.5%-ի, իսկ սրահում երկայնական հասանելի տարածքն ավելի մեծ է, ինչը ապահովում է ավելի լավ տարածքային փորձառություն:
Նոր Boyue L-ի թափքի կողային գծերը համեմատաբար ամուր են, իսկ իրանի գիծը թափքի հետևի մասում ունի հստակ վերև ուղղվածություն: Մեծ չափի 245/45 R20 անվադողերի հետ միասին, այն մեքենայի կողային մասին հաղորդում է շատ կոմպակտ և սպորտային զգացողություն:
Մեքենայի հետևի մասի ձևը նույնպես կոշտ է, իսկ հետևի լապտերներն ունեն յուրահատուկ ձև, որը նման է լուսարձակներին և կրկին ուժեղացնում է ընդհանուր ճանաչելիությունը: Մեքենայի հետևի մասի վերին մասում կա նաև սպորտային սպոյլեր, որը ուժեղացնում է սպորտային էֆեկտը և հնարամտորեն թաքցնում է հետևի ապակեմաքրիչը՝ հետևի մասը դարձնելով ավելի մաքուր:
Ինչ վերաբերում է ինտերիերին, նոր Boyue L-ը ավելացրել է երկու նոր գույն՝ Bibo Bay Blue (ստանդարտ 1.5TD տարբերակի վրա) և Moonlight Silver Sand White (ստանդարտ 2.0TD տարբերակի վրա):
Կենտրոնական կառավարման վահանակի և դռների երիզների մեծ հատվածները ծածկված են էկոլոգիապես մաքուր զամշով՝ սրահի ընդհանուր շքեղության զգացողությունը բարձրացնելու համար: Նոր Boyue L-ը հագեցած է հակաբակտերիալ ղեկով՝ մակերեսին ծածկված հակաբակտերիալ և հակավիրուսային ծածկույթով: Հակաբակտերիալ գործառույթը հասնում է ազգային I դասի ստանդարտին՝ E. coli-ի և այլ մանրէների դեմ 99% հակաբակտերիալ մակարդակով: Այն ունի արդյունավետ արգելակման, ստերիլիզացման, ախտահանման և հոտազերծման գործառույթներ, ինչպես նաև իրականացնում է ղեկի ինքնամաքրում:
Նստատեղը պատրաստված է գերմանրաթելային PU նյութից, և դրա ուրվագծերը նախագծված են չինացի օգտատերերի մարդու մարմնի կորերին լիովին համապատասխանելու համար: Այն ունի գոտկային հենարանի և ուսերի հենարանի կարգավորում: Գոտկային հենարանի հիմնական մասերը պատրաստված են էկոլոգիապես մաքուր զամշե նյութից, որն ունի ավելի ուժեղ շփում: Այն նաև ունի 6 ուղղությամբ էլեկտրական կարգավորում, 4 ուղղությամբ էլեկտրական գոտկային հենարան, 2 ուղղությամբ ոտքերի հենարան, նստատեղի օդափոխություն, նստատեղի տաքացում, նստատեղի հիշողություն, նստատեղի ողջույն և գլխակալի աուդիո գործառույթներ:
Լույսի և ստվերի արևային ակնոցների դիմակը ստանդարտ է բոլոր շարքերի համար։ Դիմակն ավելի թեթև և բարակ է։ Այն կիրառում է արևային ակնոցների սկզբունքը։ Հեռանկարային ոսպնյակը պատրաստված է PC օպտիկական նյութից, որը չի խոչընդոտում տեսադաշտը։ Այն ցերեկային ժամերին արգելափակում է ուլտրամանուշակագույն ճառագայթների 100%-ը և ունի արևի լույսի 6% թափանցելիություն, ինչը ապահովում է արևային ակնոցների մակարդակի ստվերային ազդեցություն։ Այն նաև ավելի նորաձև տեսք ունի և շատ հարմար է երիտասարդների ճաշակի համար։ Անձնական փորձարկումների համաձայն՝ մարման ուժը լավն է, և յուրաքանչյուր դիրքում կան կայուն կարգավորման անկյուններ։
Տարածքի առումով նոր Boyue L-ը ունի 650 լիտր ծավալ, որը կարող է ընդլայնվել մինչև առավելագույնը 1610 լիտր: Այն նաև ունի երկշերտ միջնորմի դիզայն: Երբ միջնորմը վերին դիրքում է, ճամպրուկը հարթ է, իսկ ներքևի մասում կա նաև մեծ պահեստային տարածք, որտեղ կարող են պահվել կոշիկներ, հովանոցներ, ձկնորսական կարթեր և այլ իրեր: Երբ անհրաժեշտ է տեղադրել մեծ իրեր, միջնորմը կարող է կարգավորվել ստորին դիրքում: Այս պահին ճամպրուկը կարող է դասավորվել երեք 20 դյույմանոց ճամպրուկներով՝ բավարարելով պահեստային կարիքները բոլոր իրավիճակներում:
Խելացի խցիկի առումով, նոր Boyue L-ը հագեցած է Geely-ի վերջին սերնդի Galaxy OS 2.0 տրանսպորտային համակարգով, որն ընդունում է մինիմալիստական UI դիզայն, որը համապատասխանում է բջջային հեռախոսների օգտագործման սովորույթներին և գեղագիտական դիզայնին՝ նվազեցնելով օգտատերերի ուսուցման ծախսերը արդիականացման գործընթացում: Կենտրոնացեք հավելվածների քանակի, արձագանքման արագության, օգտագործման հեշտության և ձայնային ինտելեկտի օպտիմալացման վրա:
Ինչ վերաբերում է սարքավորումներին, ապա մեքենան օգտագործում է Qualcomm 8155 չիպ, 7 նմ պրոցեսորային SOC, ունի 8-միջուկանի պրոցեսոր, 16 ԳԲ օպերատիվ հիշողություն + 128 ԳԲ պահեստային հիշողություն (ըստ ցանկության՝ NOA մոդել 256G պահեստային հիշողություն), ավելի արագ հաշվարկներ և 13.2 դյույմանոց 2K մակարդակի գերմաքուր մեծ էկրան + 10.25 դյույմանոց LCD գործիք + 25.6 դյույմանոց AR-HUD։
Ավելացվել է նոր տեսարանի քառակուսի ֆունկցիա, որը կարող է մեկ սեղմումով սահմանել 8 ռեժիմ, ինչպիսիք են՝ արթնացման ռեժիմը, քնի ռեժիմը, KTV ռեժիմը, թատրոնի ռեժիմը, երեխաների ռեժիմը, ծխելու ռեժիմը, աստվածուհու ռեժիմը և մեդիտացիայի ռեժիմը։
Բացի այդ, ավելացվել են 8 նոր ժեստերի կառավարման տարրեր, որոնք կարող են արագ կանչել կառավարման կենտրոնը, ծանուցումների կենտրոնը, առաջադրանքների կենտրոնը և կարգավորել ձայնի ուժգնությունը, պայծառությունը, ջերմաստիճանը և այլ գործառույթներ: Ավելացվել է նոր բաժանված էկրանի գործառույթ, որը թույլ է տալիս մեկ էկրանն օգտագործել կրկնակի նպատակներով: Վերին և ստորին բաժանված էկրանները միաժամանակ ցուցադրում են նավիգացիա, երաժշտություն և այլ ինտերֆեյսներ՝ շահագործման արդյունավետությունը բարելավելու համար:
Նոր Boyue L-ը հագեցած է Harman Infinity աուդիոհամակարգով, որն ունի ադապտիվ ձայնի կարգավորման գործառույթ և Logic7 բազմալիք շրջապատող ձայնի արտոնագրված տեխնոլոգիա: Գլխավոր դինամիկը հագեցած է գլխակալի բարձրախոսով, որը կարող է իրականացնել անկախ աուդիո աղբյուրի կառավարում: Այն ունի երեք ռեժիմ՝ անձնական, վարելու և համատեղ օգտագործման, որպեսզի երաժշտությունն ու նավիգացիան չխանգարեն միմյանց:
NOA բարձրակարգ ինտելեկտուալ վարորդական օժանդակ համակարգի առումով, այն կարող է իրականացնել ինտելեկտուալ վարում մայրուղիներում և բարձրադիր ճանապարհներին, ինչպես նաև ծածկել երկրի մայրուղիների և բարձրադիր մայրուղիների բարձր ճշգրտության քարտեզները: Նոր Boyue L-ը հագեցած է բարձր ընկալման միաձուլման համակարգով, որը ինտեգրում է վարումը և կայանումը, 24 բարձր արդյունավետության ընկալման սարքավորումներով, այդ թվում՝ 8 մեգապիքսելանոց տեսախցիկով: Օրինակ, կարելի է կառավարել տարբեր սցենարներ, ինչպիսիք են լծակների միջոցով ինտելեկտուալ գոտիների փոփոխությունը, մեծ տրանսպորտային միջոցների ինտելեկտուալ խուսափումը, թեքահարթակների ինտելեկտուալ մուտքն ու ելքը, ինչպես նաև խցանումներին արձագանքը:
Ինչ վերաբերում է շասսիին, նոր Boyue L-ը հագեցած է առջևի MacPherson անկախ կախոցով՝ կայունացուցիչով, և հետևի բազմալծակ անկախ կախոցով՝ կայունացուցիչով։ Չին-եվրոպական համատեղ հետազոտությունների և զարգացման թիմի կողմից կարգաբերվելուց հետո այն ունի 190 մմ երկար տրամագծով SN փականային շարքի ամորտիզատոր, որը կայուն և ամուր է ցածր արագությունների դեպքում և արագորեն կլանում է թրթռումները բարձր արագությունների դեպքում։ 190 մմ գերերկար բուֆերային հեռավորությունը բարելավում է ամորտիզացիայի հարմարավետությունը։
Հզորության առումով, նոր Boyue L-ը դեռևս հագեցած է 1.5T և 2.0T շարժիչներով, որոնք երկուսն էլ համակցված են 7-աստիճան թաց կրկնակի ճիրանով փոխանցման տուփի հետ։ 2.0T շարժիչն ունի առավելագույնը 160 կՎտ (218 ձիաուժ) հզորություն և 325 Ն·մ առավելագույն պտտող մոմենտ։ Հարմար է հզորության նկատմամբ ավելի բարձր պահանջարկ ունեցող սպառողների համար։ 1.5T շարժիչն ունի առավելագույնը 181 ձիաուժ հզորություն և 290 Ն·մ առավելագույն պտտող մոմենտ, որը նույնպես թույլ չէ։
Ամփոփելով՝ նոր Boyue L-ը կատարել է կարևոր բարելավումներ ինտելեկտուալ անվտանգության և հարմարավետության առումով՝ իր ընդհանուր հզորությունը հետագայում բարձրացնելու համար: Բացի իր սկզբնական առավելություններից, ինչպիսիք են մեծ տարածքը և հարմարավետ երթևեկությունը, այս թարմացումը հետագայում բարելավել է դրա ընդհանուր հզորությունը, ինչը, անկասկած, կբերի ավելի համապարփակ խելացի վարորդական և մեքենայական փորձառություն: Վաճառքի գնի հետ միասին, նոր Boyue L-ի ընդհանուր հատկանիշները բավականին ակնառու են: Եթե դուք ունեք 150,000 դոլար բյուջե և ցանկանում եք գնել մաքուր վառելիքով SUV՝ մեծ տարածքով, լավ հարմարավետությամբ և լավ խելացի վարորդական կատարողականությամբ, նոր Boyue L-ը լավ ընտրություն է:
Հրապարակման ժամանակը. Մայիսի 25, 2024