Ապրիլի 25-ին, 2024 թվականի Պեկինի ավտոսրահում, GAC Aion-ի երկրորդ սերնդիԱԻՈՆV (Կազմաձևում | Հարցում)-ը պաշտոնապես ներկայացվեց։ Նոր մեքենան կառուցված է AEP հարթակի վրա և դիրքավորվում է որպես միջին չափի SUV։ Նոր մեքենան ընդունում է նոր դիզայնի կոնցեպտ և ունի արդիականացված խելացի վարորդական գործառույթներ։
Արտաքին տեսքի առումով, երկրորդ սերունդըԱԻՈՆV-ն ենթարկվել է լուրջ ճշգրտումների՝ համեմատած ներկայիս մոդելի հետ։ Նոր մեքենան ստեղծվել է Լոս Անջելեսի, Միլանի, Շանհայի և Գուանչժոուի համաշխարհային դիզայներական թիմերի կողմից։ Ընդհանուր ձևը ոգեշնչված է կենսական ուժի դասական տոտեմով՝ Տիրանոզավր Ռեքսից, որը դասական և մաքուր հարդքոր գեները հասցնում է ծայրահեղության։
Ինչ վերաբերում է առջևի մասին, նոր մեքենան ընդունում է ընտանիքի վերջին «Blade Shadow Potential» դիզայնի լեզուն։ Ընդհանուր գծերն ավելի կոշտ են։ Լայն առջևի մասը այն դարձնում է ավելի հզոր և նաև ապահովում է ավելի մեծ տեսողական էֆեկտներ։ Որպես մաքուր էլեկտրական SUV, նոր մեքենան նաև ընդունում է փակ առջևի մասի դիզայն։
Մանրամասների առումով, նոր մեքենայի լուսարձակները չեղարկել են բաժանված դիզայնը և փոխարենը ընդունել են ուղղանկյուն միաձույլ դիզայն: Ներսում տեղադրված երկու ուղղահայաց LED ցերեկային լույսերը կարող են լավ էֆեկտներ ստեղծել, երբ միացված են: Բացի այդ, առջևի բամպերը նաև հագեցած է երկու կողմերում փայլուն սև օդային մուտքի զարդարանքներով, ինչը մի փոքր մեծացնում է շարժման տիրույթը:
Թափքի կողային մասերից նայելիս նոր մեքենան դեռևս ընդունում է կոշտ ոճի դիզայն, որը համապատասխանում է տուփային դիզայնի ներկայիս միտմանը: Կողային գոտկատեղի գիծը պարզ է, իսկ առջևի և հետևի թևերի բարձրացված դիզայնը տալիս է ամրության լավ զգացողություն: Բացի այդ, առջևի և հետևի անիվների կամարները և մեքենայի ստորին մասում գտնվող սև զարդարանքը ստեղծում են եռաչափ լավ էֆեկտ կողքի վրա:
Մանրամասների առումով, նոր մեքենայի A-սյուները ընդունում են սև դիզայն, համադրված թաքնված դռան բռնակների և հաստ տանիքի բեռնախցիկների հետ, ստեղծելով նորաձևության լավ զգացողություն: Թափքի չափերի առումով նոր մեքենան դիրքավորվում է որպես միջին չափի SUV՝ 4605 մմ երկարությամբ և 2775 մմ անիվային բազայով:
Մեքենայի հետևի մասի ուղիղ գծերը նույնպես ստեղծում են շատ կոշտ ոճ։ Հետևի լուսարձակների ուղղահայաց ձևը արտացոլում է լուսարձակները՝ մեքենային ընդհանուր առմամբ հաղորդելով ավելի լավ նրբագեղության զգացողություն։ Բացի այդ, բեռնախցիկի կափարիչը խորացված է համարանիշի շրջանակի դիրքում, ինչը էլ ավելի է մեծացնում մեքենայի հետևի մասի եռաչափ էֆեկտը։ Այն ավելի մեծ տեսք է հաղորդում։
Ինչ վերաբերում է կոնֆիգուրացիային, նոր AION V-ն հագեցած կլինի արդյունաբերության մեջ առաջին 8 կետանոց մերսման SPA-ով՝ վարորդի և ուղևորի + հետևի շեզլոնգի համար: Այն կարող է կարգավորվել 137 աստիճանով, ինչը թույլ կտա հետևի ուղևորներին գտնել հարմարավետ նստելու դիրք, որը լավագույնս համապատասխանում է իրենց մեջքի անկյանը: 9 բելգիական Premium բարձրախոսները՝ վարպետության մակարդակի կարգաբերմամբ, կարող են վառ կերպով ցուցադրել աշխարհի տարբեր երաժշտական ոճերի ձայնային տիրույթը. 8 դյույմանոց բարձրախոսը թույլ է տալիս ամբողջ ընտանիքին վայելել բնության և մարդու միջև ներդաշնակության հարստությունը: Իր դասում միակ չորս տոնայնությամբ ձայնային կառավարման շնորհիվ, հետևի նստատեղերի մայրիկները կարող են հեշտությամբ բացել և փակել արևապաշտպանիչները (հետևի հատվածը հագեցած է փոքրիկ սեղանով): Բացի այդ, նոր մեքենան ստանդարտ կերպով գալիս է նաև ներկայիս հիմնական կոնֆիգուրացիաներով, ինչպիսիք են VtoL արտաքին արտանետման գործառույթը, եռաժամանակյա չորս կարգավորիչով ջեռուցումը և սառեցման սառնարանը:
Ինտերակտիվ գործառույթների առումով, նոր AION V-ն կհագեցած լինի նաև ADiGO SENSE մեծ արհեստական ինտելեկտի մոդելով, որն ունի ինքնուսուցանվող փոխազդեցության տրամաբանություն և անսահմանափակ հասկանալու ունակություն։ Այն իր դասում միակ 4 տոնայնությամբ ձայնային փոխազդեցությունն է, կարող է ճանաչել բազմաթիվ լեզուներ և ունի գերմարդկանց նման խոսակցական ելք, ինչը թույլ է տալիս մեքենային հասկանալ օտար լեզուներ։
Խելացի վարման առումով, նոր AION V-ն նույնպես լիովին արդիականացվել է: Նոր մեքենան հագեցած է աշխարհի առաջատար խելացի վարման սարքավորումներով՝ Orin-x չիպ + բարձր թելային լիդար + 5 միլիմետր ալիքային ռադարներ + 11 տեսողական տեսախցիկներ: Սարքավորումների մակարդակն արդեն իսկ աջակցում է L3 խելացի վարման մակարդակին: Բացի այդ, աշխարհի առաջատար արհեստական ինտելեկտի ալգորիթմի՝ ADiGO 5.0-ի շնորհիվ, BEV + OCC + Transformer-ի բազմակողմանի ինքնազարգացման ուսուցման միջոցով, երկրորդ սերնդի V-ն ունի գրեթե 10 միլիոն կիլոմետր «վետերան վարորդական վարժանքի վազք»: Տրանսպորտային միջոցներից, հետիոտներից, ճանապարհի եզրերից և խոչընդոտներից ռիսկերից խուսափելու ունակությունը առաջատարն է արդյունաբերության մեջ, և վարորդից ժամանակավորապես ղեկը ստանձնելու անհրաժեշտության քանակը շատ ավելի ցածր է, քան ներկայիս առաջատար մակարդակը:
Հզորության և մարտկոցի աշխատանքի առումով նոր AION V-ն հագեցած կլինի փամփուշտի մարտկոցով։ Ամբողջ զենքը չի բռնկվի, և միլիոնավոր վաճառված օրինակներում այն զրոյական ինքնաբռնկում կունենա։ Միևնույն ժամանակ, GAC Aian-ը եռանդուն կերպով ուսումնասիրել և մշակել է նոր AION V-ի ինտեգրումը և թեթև քաշը՝ նվազեցնելով դրա քաշը 150 կգ-ով։ Արդյունաբերության մեջ առաջին լիովին հեղուկով սառեցվող «բոլորը մեկում» խորը ինտեգրված էլեկտրական շարժիչի և սիլիցիումի կարբիդային տեխնոլոգիայի շնորհիվ այն ունի 99.85% արդյունավետություն։ Էլեկտրոնային կառավարման արդյունավետությունը զգալիորեն նվազեցնում է էներգիայի սպառումը և երկարացնում մարտկոցի կյանքը մինչև 750 կմ։
Էլեկտրոնային կառավարման համակարգի առումով նոր մեքենան հագեցած է նաև սեփական մշակմամբ երկրորդ սերնդի ITS2.0 ինտելեկտուալ ջերմաստիճանի կառավարման համակարգով, որը ստանդարտ համալրման մեջ է մտնում ջերմային պոմպի համակարգով, իսկ դրա ցածր ջերմաստիճանի էներգիայի սպառումը նախորդ սերնդի մոդելի համեմատ կրճատվել է 50%-ով։
Բացի այդ, սիլիցիումի կարբիդային 400V հարթակի վրա հիմնված, այն ունի 370 կմ լիցքավորման հնարավորություն 15 րոպեում: GAC Aian-ի «5 կիլոմետր քաղաքային տարածքներում և 10 կիլոմետր գլխավոր ճանապարհներին» էներգիայի համալրման շրջանակի հետ համագործակցելով՝ այն զգալիորեն նվազեցրել է ավտոմեքենաների սեփականատերերի մարտկոցի կյանքի տևողության հետ կապված անհանգստությունը:
Հրապարակման ժամանակը. Ապրիլի 29-2024