Եվրահանձնաժողովը առաջարկել է բարձրացնել մաքսատուրքերըՉինական էլեկտրական մեքենաներ(ԷՄ)՝ խոշոր քայլ, որը բանավեճեր է առաջացրել ավտոարդյունաբերության մեջ: Այս որոշումը բխում է Չինաստանի էլեկտրական մեքենաների արդյունաբերության արագ զարգացումից, որը մրցակցային ճնշում է գործադրել ԵՄ տեղական ավտոարդյունաբերության վրա: Եվրոպական հանձնաժողովի կողմից անցկացված փոխհատուցման հետաքննությունը ցույց է տվել, որ Չինաստանի էլեկտրական մեքենաների արդյունաբերությունը օգտվում է կառավարության հսկայական սուբսիդիաներից, ինչը հիմք է հանդիսացել տեղական ավտոարտադրողներին և նրանց մրցակցային առավելությունը պաշտպանելու համար սակագնային խոչընդոտներ սահմանելուն ուղղված առաջարկների:
Առաջարկվող սակագների հիմքում ընկած հիմնավորումը բազմակողմանի է։ Մինչդեռ ԵՄ-ն նպատակ ունի պաշտպանել իր ներքին շուկան, տարածաշրջանի շատ ավտոարտադրող ընկերություններ դեմ են արտահայտվել բարձր սակագներին։ Արդյունաբերության առաջատարները կարծում են, որ նման միջոցառումները, ի վերջո, կարող են վնասել եվրոպական ընկերություններին և սպառողներին։ Էլեկտրական մեքենաների գնի հնարավոր աճը կարող է սպառողներին հետ պահել ավելի կանաչ այլընտրանքների անցնելուց, խաթարելով ԵՄ-ի ավելի լայն նպատակները՝ խթանել կայուն տրանսպորտը և կրճատել ածխածնի արտանետումները։
Չինաստանը արձագանքել է ԵՄ առաջարկներին՝ կոչ անելով երկխոսության և բանակցությունների: Չինացի պաշտոնյաները ընդգծել են, որ լրացուցիչ մաքսատուրքերի սահմանումը չի լուծի հիմնարար խնդիրը, այլ փոխարենը կթուլացնի չինական ընկերությունների վստահությունը՝ ներդրումներ կատարելու և եվրոպական գործընկերների հետ համագործակցելու հարցում: Նրանք կոչ են արել ԵՄ-ին ցուցաբերել քաղաքական կամք, վերադառնալ կառուցողական քննարկումներին և լուծել առևտրային վեճերը փոխըմբռնման և համագործակցության միջոցով:
Առևտրային լարվածությունը տեղի է ունենում նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների աճող կարևորության ֆոնին, որոնք ընդգրկում են տեխնոլոգիաների լայն շրջանակ, այդ թվում՝ մաքուր էլեկտրական տրանսպորտային միջոցներ, հիբրիդային տրանսպորտային միջոցներ և վառելիքային բջիջներով էլեկտրական տրանսպորտային միջոցներ: Օգտագործելով ոչ ավանդական վառելիքներ և առաջադեմ տեխնոլոգիաներ, այս տրանսպորտային միջոցները նպաստել են ավտոմոբիլային ոլորտում խոշոր փոփոխությունների: Նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների առավելությունները բազմազան են, ինչը դրանք դարձնում է կանաչ էներգիայի հասարակությանը անցնելու կարևոր մաս:
Մաքուր էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների ամենացայտուն առանձնահատկություններից մեկը դրանց զրոյական արտանետումների ունակությունն է: Այս տրանսպորտային միջոցները միայն էլեկտրական էներգիայի վրա են հիմնված և շահագործման ընթացքում չեն արտանետում արտանետվող գազեր, այդպիսով զգալիորեն նվազեցնելով օդի աղտոտվածությունը և նպաստելով ավելի մաքուր քաղաքային միջավայրի ստեղծմանը: Սա համապատասխանում է կլիմայի փոփոխության դեմ պայքարի և կայուն կյանքի խթանման համաշխարհային ջանքերին:
Բացի այդ, նոր էներգիայով աշխատող տրանսպորտային միջոցներն ունեն էներգիայի օգտագործման բարձր մակարդակ։ Հետազոտությունները ցույց են տալիս, որ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցներն ավելի էներգաարդյունավետ են, քան ավանդական բենզինային շարժիչները։ Երբ հում նավթը զտվում է, վերածվում էլեկտրաէներգիայի, ապա օգտագործվում է մարտկոցները լիցքավորելու համար, էներգիայի ընդհանուր օգտագործումն ավելի արդյունավետ է, քան նավթը բենզինի վերածելու ավանդական գործընթացը։ Այս արդյունավետությունը ոչ միայն օգուտ է բերում սպառողներին՝ կրճատելով շահագործման ծախսերը, այլև աջակցում է բրածո վառելիքից կախվածությունը նվազեցնելու ավելի լայն նպատակին։
Էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների կառուցվածքային պարզությունը մեկ այլ ուշագրավ առավելություն է: Վերացնելով բարդ բաղադրիչների, ինչպիսիք են վառելիքի բաքերը, շարժիչները և արտանետման համակարգերը, անհրաժեշտությունը, էլեկտրական տրանսպորտային միջոցները առաջարկում են պարզեցված դիզայն, բարձրացված հուսալիություն և ցածր սպասարկման ծախսեր: Այս պարզությունը հակադրվում է ներքին այրման շարժիչով տրանսպորտային միջոցներում հանդիպող բարդ համակարգերին, ինչը էլեկտրական տրանսպորտային միջոցները դարձնում է գրավիչ տարբերակ և՛ արտադրողների, և՛ սպառողների համար:
Բնապահպանական օգուտներից բացի, նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցներ շահագործելիս աղմուկի մակարդակը նույնպես զգալիորեն նվազում է: Էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների լուռ աշխատանքը բարելավում է վարորդական փորձը և օգնում է ստեղծել ավելի հաճելի միջավայր մեքենայի ներսում և դրսում: Այս առանձնահատկությունը հատկապես գրավիչ է քաղաքային տարածքներում, որտեղ աղմուկի աղտոտումը աճող մտահոգություն է առաջացնում:
Այս տրանսպորտային միջոցների համար էլեկտրաէներգիա արտադրելու համար օգտագործվող հումքի բազմակողմանիությունն ավելի է ընդգծում դրանց ներուժը: Էլեկտրաէներգիան կարող է ստացվել տարբեր առաջնային էներգիայի աղբյուրներից, այդ թվում՝ վերականգնվող ռեսուրսներից, ինչպիսիք են ածուխը, ատոմային էներգիան և հիդրոէլեկտրակայանը: Այս բազմազանությունը մեղմացնում է նավթային ռեսուրսների սպառման վերաբերյալ մտահոգությունները և աջակցում է ավելի կայուն էներգետիկ լանդշաֆտի անցմանը:
Վերջապես, էլեկտրական մեքենաների ինտեգրումը ցանցին կարող է լրացուցիչ տնտեսական օգուտներ բերել: Ոչ գագաթնակետային ժամերին լիցքավորելով՝ էլեկտրական մեքենաները կարող են օգնել հավասարակշռել առաջարկը և պահանջարկը և հարթեցնել էներգիայի սպառման տատանումները: Այս հնարավորությունը ոչ միայն բարելավում է էլեկտրաէներգիայի արտադրության արդյունավետությունը, այլև մեծացնում է էներգետիկ ռեսուրսների օգտագործումը, ինչը, վերջին հաշվով, օգուտ է բերում սպառողներին և էներգամատակարարներին:
Ամփոփելով՝ չնայած ԵՄ-ի կողմից չինական էլեկտրական մեքենաների վրա առաջարկվող ավելի բարձր մաքսատուրքերը կարևոր հարցեր են առաջացնում առևտրային հարաբերությունների և մրցակցային դինամիկայի վերաբերյալ, անհրաժեշտ է ճանաչել ավտոմոբիլային արդյունաբերության կողմից նոր էներգիայով մեքենաներին անցնելու ավելի լայն համատեքստը: Այս մեքենաների առավելությունները՝ զրոյական արտանետումներից և բարձր էներգաարդյունավետությունից մինչև պարզ կառուցվածք և ցածր աղմուկ, ընդգծում են դրանց կարևոր դերը կանաչ էներգիայի հասարակությանը անցնելու գործում: Քանի որ ԵՄ-ն և Չինաստանը կողմնորոշվում են այս բարդ առևտրային հարցերում, երկխոսության և համագործակցության խթանումը կարևոր է ապահովելու համար, որ երկու կողմերն էլ օգտվեն էլեկտրական մեքենաների ծաղկող շուկայից:
Հրապարակման ժամանակը. Հոկտեմբերի 12-2024