1.Թաիլանդի նոր մեքենաների շուկան անկում է ապրում
Թաիլանդի արդյունաբերության ֆեդերացիայի (FTI) կողմից հրապարակված վերջին մեծածախ առևտրի տվյալների համաձայն՝ Թաիլանդի նոր մեքենաների շուկան այս տարվա օգոստոսին դեռևս անկման միտում է ցուցաբերել՝ նոր մեքենաների վաճառքը նվազել է 25%-ով՝ հասնելով 45,190 միավորի՝ նախորդ տարվա 60,234 միավորի համեմատ։
Ներկայումս Թաիլանդը Հարավարևելյան Ասիայի երրորդ խոշորագույն ավտոմոբիլային շուկան է՝ Ինդոնեզիայից և Մալայզիայից հետո։ Այս տարվա առաջին ութ ամիսներին Թաիլանդի շուկայում ավտոմեքենաների վաճառքը նվազել է մինչև 399,611 միավոր՝ նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածի 524,780 միավորի համեմատ, ինչը տարեկան անկում է կազմում 23.9%-ով։
Ինչ վերաբերում է տրանսպորտային միջոցների հզորության տեսակներին, այս տարվա առաջին ութ ամիսներին՝
Թաիլանդի շուկան, վաճառքըմաքուր էլեկտրական տրանսպորտային միջոցներաճել է 14%-ով՝ նախորդ տարվա համեմատ՝ հասնելով 47,640 միավորի։ Հիբրիդային մեքենաների վաճառքը նախորդ տարվա համեմատ աճել է 60%-ով՝ հասնելով 86,080 միավորի։ Ներքին այրման շարժիչով մեքենաների վաճառքը նախորդ տարվա համեմատ կտրուկ նվազել է 38%-ով՝ հասնելով 265,880 մեքենայի։

Այս տարվա առաջին ութ ամիսներին Toyota-ն մնացել է Թաիլանդի ամենաշատ վաճառվող ավտոմեքենաների ապրանքանիշը։ Կոնկրետ մոդելների առումով առաջին տեղում է Toyota Hilux մոդելի վաճառքը՝ հասնելով 57,111 միավորի, որը տարեկան նվազում է 32.9%-ով։ Isuzu D-Max մոդելի վաճառքը երկրորդ տեղում է՝ հասնելով 51,280 միավորի, որը տարեկան նվազում է 48.2%-ով։ Toyota Yaris ATIV մոդելի վաճառքը երրորդ տեղում է՝ հասնելով 34,493 միավորի, որը տարեկան նվազում է 9.1%-ով։
2. BYD Dolphin-ի վաճառքի աճ
Ի տարբերություն դրա,BYD Դելֆին-ի վաճառքը տարեկան կտրվածքով աճել է համապատասխանաբար 325.4%-ով և 2035.8%-ով։
Արտադրության առումով, այս տարվա օգոստոսին Թաիլանդում ավտոմեքենաների արտադրությունը տարեկան կտրվածքով նվազել է 20.6%-ով՝ հասնելով 119,680 միավորի, մինչդեռ այս տարվա առաջին ութ ամիսների ընթացքում կուտակային արտադրությունը տարեկան կտրվածքով նվազել է 17.7%-ով՝ հասնելով 1,005,749 միավորի: Այնուամենայնիվ, Թաիլանդը դեռևս Հարավարևելյան Ասիայի ամենամեծ ավտոարտադրողն է:
Ավտոմեքենաների արտահանման ծավալի առումով, այս տարվա օգոստոսին Թաիլանդի ավտոմեքենաների արտահանման ծավալը տարեկան կտրվածքով փոքր-ինչ նվազել է 1.7%-ով՝ հասնելով 86,066 միավորի, մինչդեռ այս տարվա առաջին ութ ամիսներին կուտակային արտահանման ծավալը տարեկան կտրվածքով փոքր-ինչ նվազել է 4.9%-ով՝ հասնելով 688,633 միավորի։
Թաիլանդի ավտոշուկան անկում է ապրում էլեկտրական մեքենաների վաճառքի աճի պատճառով
Թաիլանդի արդյունաբերության ֆեդերացիայի (FTI) կողմից հրապարակված վերջին մեծածախ վաճառքի տվյալները ցույց են տալիս, որ Թաիլանդի նոր մեքենաների շուկան շարունակում է անկում ապրել։ Նոր մեքենաների վաճառքը 2023 թվականի օգոստոսին կտրուկ անկում ապրեց 25%-ով՝ հասնելով 45,190 միավորի, ինչը կտրուկ անկում է նախորդ տարվա նույն ամսվա 60,234 միավորի համեմատ։ Անկումը արտացոլում է Թաիլանդի ավտոարդյունաբերության առջև ծառացած ավելի լայն մարտահրավերները, որն այժմ Հարավարևելյան Ասիայի երրորդ ամենամեծ ավտոմեքենաների շուկան է Ինդոնեզիայից և Մալայզիայից հետո։
2023 թվականի առաջին ութ ամիսներին Թաիլանդում ավտոմեքենաների վաճառքը կտրուկ նվազել է՝ 2022 թվականի նույն ժամանակահատվածի 524,780 միավորից հասնելով 399,611 միավորի, ինչը տարեկան 23.9% նվազում է։ Վաճառքի անկումը կարելի է վերագրել մի շարք գործոնների, այդ թվում՝ տնտեսական անորոշության, սպառողների նախասիրությունների փոփոխությունների և էլեկտրական մեքենաների արտադրողների կողմից մրցակցության աճի։ Շուկայի լանդշաֆտը արագ փոխվում է, քանի որ ավանդական ավտոարտադրողները պայքարում են այս մարտահրավերների դեմ։
Առանձին մոդելների դիտարկմամբ՝ Toyota Hilux-ը դեռևս Թաիլանդում ամենաշատ վաճառվող մեքենան է՝ վաճառքի ծավալը կազմելով 57,111 միավոր։ Սակայն այս թիվը տարեկան կտրվածքով նվազել է 32.9%-ով։ Isuzu D-Max-ը հաջորդել է 51,280 միավոր վաճառքով, ինչը ավելի զգալի՝ 48.2% անկում է։ Միևնույն ժամանակ, Toyota Yaris ATIV-ը զբաղեցրել է երրորդ տեղը՝ վաճառքի ծավալով 34,493 միավոր, ինչը համեմատաբար փոքր՝ 9.1% անկում է։ Թվերը ընդգծում են այն դժվարությունները, որոնց բախվում են հաստատված ապրանքանիշերը շուկայական մասնաբաժինը պահպանելու հարցում՝ սպառողների փոփոխվող նախասիրությունների պայմաններում։
Ավանդական ներքին այրման շարժիչով մեքենաների վաճառքի անկման կտրուկ հակադրությունով՝ էլեկտրական մեքենաների հատվածը զգալի աճ է գրանցում: BYD Dolphin-ի օրինակով, դրա վաճառքը տարեկան աճել է զարմանալիորեն 325.4%-ով: Այս միտումը վկայում է էլեկտրական և հիբրիդային մեքենաների նկատմամբ սպառողների հետաքրքրության ավելի լայն տեղաշարժի մասին, որը պայմանավորված է շրջակա միջավայրի վերաբերյալ իրազեկվածության բարձրացմամբ և կառավարության խթաններով: Չինական ավտոարտադրողները, ինչպիսիք են BYD-ն, GAC Ion-ը, Hozon Motor-ը և Great Wall Motor-ը, մեծ ներդրումներ են կատարել Թաիլանդում նոր գործարաններ կառուցելու համար՝ մաքուր էլեկտրական և հիբրիդային մեքենաներ արտադրելու համար:
Թաիլանդի կառավարությունը նույնպես ակտիվ միջոցներ է ձեռնարկել էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների շուկան խթանելու համար: Այս տարվա սկզբին ընկերությունը հայտարարեց նոր խթանների մասին, որոնք ուղղված են ամբողջությամբ էլեկտրական առևտրային տրանսպորտային միջոցների, ինչպիսիք են բեռնատարները և ավտոբուսները, վաճառքի խթանմանը: Այս նախաձեռնությունները նպատակ ունեն խրախուսել տեղական էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների արտադրության և մատակարարման շղթաների զարգացումը՝ Թաիլանդը դարձնելով Հարավարևելյան Ասիայում էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների արտադրության պոտենցիալ կենտրոն: Այս ջանքերի շրջանակներում խոշոր ավտոընկերությունները, ինչպիսիք են Toyota Motor Corp-ը և Isuzu Motors-ը, նախատեսում են հաջորդ տարի Թաիլանդում թողարկել ամբողջությամբ էլեկտրական բեռնատարներ՝ շուկան ավելի դիվերսիֆիկացնելու համար:
3. EDAUTO GROUP-ը համընթաց է շուկային
Այս փոփոխվող միջավայրում EDAUTO GROUP-ի նման ընկերությունները լավ դիրքավորված են՝ օգտվելու էներգաարդյունավետ տրանսպորտային միջոցների աճող պահանջարկից: EDAUTO GROUP-ը կենտրոնանում է ավտոմեքենաների արտահանման առևտրի վրա և կենտրոնանում է նոր չինական արտադրանքի վրա: Ընկերությունն ունի էներգաարդյունավետ տրանսպորտային միջոցների առաջին ձեռքից մատակարարում՝ առաջարկելով մոդելների լայն տեսականի մատչելի գներով՝ առանց որակի վրա զիջումների գնալու: Նորարարության և կայուն զարգացման նկատմամբ իր հանձնառությամբ՝ EDAUTO GROUP-ը Ադրբեջանում հիմնել է իր սեփական ավտոմոբիլային գործարանը, ինչը հնարավորություն է տալիս բավարարել նոր էներգաարդյունավետ տրանսպորտային միջոցների աճող պահանջարկը տարբեր շուկաներում:
2023 թվականին EDAUTO GROUP-ը նախատեսում է ավելի քան 5000 նոր էներգիայով աշխատող մեքենա արտահանել Մերձավոր Արևելքի երկրներ և Ռուսաստան, ինչը արտացոլում է միջազգային շուկայի ընդլայնման իր ռազմավարական կենտրոնացումը: Քանի որ համաշխարհային ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը անցնում է էլեկտրաֆիկացման, EDAUTO GROUP-ի որակի և մատչելիության վրա շեշտը այն դարձրել է փոփոխվող ավտոմոբիլային շուկայի հիմնական խաղացող: Ընկերությունը հանձնառու է մատակարարել բարձրորակ էներգիայով աշխատող մեքենաներ, որոնք կբավարարեն կայուն տրանսպորտային միջոցների նկատմամբ սպառողների աճող նախասիրությունները՝ ավելի ամրապնդելով իր դիրքերը ոլորտում:
4. Նոր էներգաարդյունավետ տրանսպորտային միջոցները անխուսափելի միտում են
Ամփոփելով՝ չնայած Թաիլանդի ավանդական ավտոմոբիլային շուկան բախվում է զգալի մարտահրավերների, էլեկտրական մեքենաների աճը նոր հնարավորություններ է ստեղծել աճի և նորարարության համար: Թաիլանդի ավտոմոբիլային արդյունաբերության լանդշաֆտը փոխվում է սպառողների նախասիրությունների փոփոխությանը և կառավարության քաղաքականության զարգացմանը զուգընթաց: EDAUTO GROUP-ի նման ընկերությունները այս փոփոխության առաջնագծում են՝ օգտագործելով էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների ոլորտում իրենց փորձը՝ արագ փոփոխվող շուկայի պահանջները բավարարելու համար: Շարունակական ներդրումների և ռազմավարական նախաձեռնությունների շնորհիվ Թաիլանդի ավտոմոբիլային շուկայի ապագան, հավանաբար, էլեկտրական կլինի:
Հրապարակման ժամանակը. Հոկտեմբերի 14-2024