Որպես նոր էներգաարդյունավետ տրանսպորտային միջոցների «սիրտ», վերամշակելիությունը, կանաչ լինելը և կայուն զարգացումը շահագործումից հետո մեծ ուշադրություն են գրավել ինչպես արդյունաբերության ներսում, այնպես էլ դրսում: 2016 թվականից ի վեր իմ երկիրը ներդրել է 8 տարվա կամ 120,000 կիլոմետր երաշխիքային ստանդարտ ուղևորատար ավտոմեքենաների մարտկոցների համար, ինչը ճիշտ 8 տարի առաջ է: Սա նաև նշանակում է, որ այս տարվանից սկսած՝ ամեն տարի որոշակի թվով մարտկոցների երաշխիքները կլրանան:

Gasgoo-ի «Էլեկտրական մարտկոցների սանդուղքի օգտագործման և վերամշակման արդյունաբերության զեկույցի (2024 թվականի հրատարակություն)» (այսուհետ՝ «Զեկույց») համաձայն, 2023 թվականին երկրի ներսում վերամշակվելու է 623,000 տոննա դուրս եկած էլեկտրական մարտկոց, և կանխատեսվում է, որ այդ թիվը կհասնի 1.2 միլիոն տոննայի 2025 թվականին, իսկ 2030 թվականին կվերամշակվի։ Հասել է 6 միլիոն տոննայի։
Այսօր Արդյունաբերության և տեղեկատվական տեխնոլոգիաների նախարարությունը կասեցրել է էլեկտրական մարտկոցների վերամշակման ընկերությունների սպիտակ ցուցակի ընդունումը, և մարտկոցների համար նախատեսված լիթիումի կարբոնատի գինը նվազել է մինչև 80,000 յուան/տոննա: Նիկելի, կոբալտի և մանգանի նյութերի վերամշակման մակարդակը արդյունաբերության մեջ գերազանցում է 99%-ը: Մատակարարման, գնի, քաղաքականության և տեխնոլոգիայի նման բազմաթիվ գործոնների աջակցությամբ, էլեկտրական մարտկոցների վերամշակման արդյունաբերությունը, որը վերակազմավորման շրջան է ապրում, կարող է մոտենալ շրջադարձային կետի:
Շահագործումից դուրս գալու ալիքը մոտենում է, և արդյունաբերությունը դեռ կարիք ունի ստանդարտացման
Վերջին տարիներին նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների արագ զարգացումը հանգեցրել է էլեկտրական մարտկոցների տեղադրված հզորության շարունակական աճի, ինչը մեծ աջակցություն է ցուցաբերում էլեկտրական մարտկոցների վերամշակման աճի տարածքին, որը բնորոշ նոր էներգետիկ հետցիկլային արդյունաբերություն է։
Հանրային անվտանգության նախարարության վիճակագրության համաձայն՝ հունիսի վերջի դրությամբ երկրում նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների թիվը հասել է 24.72 միլիոնի, որը կազմում է տրանսպորտային միջոցների ընդհանուր թվի 7.18%-ը: Կան 18.134 միլիոն մաքուր էլեկտրական տրանսպորտային միջոցներ, որոնք կազմում են նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների ընդհանուր թվի 73.35%-ը: Չինաստանի ավտոմոբիլային մարտկոցների արդյունաբերության նորարարական դաշինքի հրապարակած տվյալների համաձայն՝ միայն այս տարվա առաջին կեսին իմ երկրում էներգետիկ մարտկոցների կուտակային տեղադրված հզորությունը կազմել է 203.3 ԳՎտժ:
«Զեկույցում» նշվում էր, որ 2015 թվականից ի վեր իմ երկրում նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների վաճառքը ցույց է տվել պայթյունավտանգ աճ, և համապատասխանաբար աճել է նաև էլեկտրական մարտկոցների տեղադրված հզորությունը: Մարտկոցի միջին 5-8 տարվա կյանքի տևողության համաձայն՝ էլեկտրական մարտկոցները շուտով կսկսեն լայնածավալ թոշակի անցնելու ալիքը:
Նաև հարկ է նշել, որ օգտագործված մարտկոցները շատ վնասակար են շրջակա միջավայրի և մարդու օրգանիզմի համար: Մարտկոցի յուրաքանչյուր մասի նյութերը կարող են քիմիապես ռեակցիայի մեջ մտնել շրջակա միջավայրի որոշակի նյութերի հետ՝ առաջացնելով աղտոտիչներ: Հող, ջուր և մթնոլորտ մտնելուց հետո դրանք լուրջ աղտոտում են առաջացնում: Կապարի, սնդիկի, կոբալտի, նիկելի, պղնձի և մանգանի նման մետաղները նույնպես հարստացնող ազդեցություն ունեն և կարող են կուտակվել մարդու օրգանիզմում սննդային շղթայի միջոցով՝ վնասելով մարդու առողջությանը:
Օգտագործված լիթիում-իոնային մարտկոցների կենտրոնացված անվնաս մշակումը և մետաղական նյութերի վերամշակումը կարևոր միջոցներ են մարդու առողջությունն ու շրջակա միջավայրի կայուն զարգացումն ապահովելու համար: Հետևաբար, էլեկտրական մարտկոցների մեծածավալ դուրսբերման առաջիկա մտադրության պայմաններում, մեծ նշանակություն և հրատապություն ունի օգտագործված էլեկտրական մարտկոցների պատշաճ մշակումը:
Մարտկոցների վերամշակման արդյունաբերության ստանդարտացված զարգացումը խթանելու նպատակով, Արդյունաբերության և տեղեկատվական տեխնոլոգիաների նախարարությունը աջակցել է համապատասխան մարտկոցների վերամշակման ընկերությունների խմբին: Մինչ օրս այն հրապարակել է 156 էլեկտրական մարտկոցների վերամշակման ընկերությունների սպիտակ ցուցակ՝ 5 խմբաքանակով, այդ թվում՝ 93 ընկերություն՝ աստիճանական օգտագործման որակավորում ունեցող, ապամոնտաժման ընկերություններ: Կան 51 ընկերություն՝ վերամշակման որակավորում ունեցող և 12 ընկերություն՝ երկու որակավորումներն էլ ունեցող:
Բացի վերը նշված «կանոնավոր զորքերից», մեծ շուկայական ներուժ ունեցող էլեկտրական մարտկոցների վերամշակման շուկան գրավել է բազմաթիվ ընկերությունների ներհոսքը, և լիթիումային մարտկոցների վերամշակման ամբողջ ոլորտում մրցակցությունը ցույց է տվել փոքր և ցրված իրավիճակ։
«Զեկույցում» նշվում է, որ այս տարվա հունիսի 25-ի դրությամբ գործում էր 180,878 կենցաղային էլեկտրական մարտկոցների վերամշակման հետ կապված ընկերություն, որոնցից 49,766-ը կգրանցվեն 2023 թվականին, ինչը կազմում է ընդհանուր ծավալի 27.5%-ը: Այս 180,000 ընկերությունների 65%-ը ունի 5 միլիոնից պակաս գրանցված կապիտալ և «փոքր արհեստանոցային ոճի» ընկերություններ են, որոնց տեխնիկական հզորությունը, վերամշակման գործընթացը և բիզնես մոդելը պետք է հետագա կատարելագործվեն և զարգանան:
Արդյունաբերության որոշ մասնագետներ հստակեցրել են, որ իմ երկրի մարտկոցների կասկադային օգտագործումը և վերամշակումը զարգացման լավ հիմք ունեն, սակայն մարտկոցների վերամշակման շուկան քաոսի մեջ է, անհրաժեշտ է բարելավել համապարփակ օգտագործման հզորությունը, ինչպես նաև կատարելագործել վերամշակման ստանդարտացված համակարգը։
Մի քանի գործոնների համադրման դեպքում արդյունաբերությունը կարող է հասնել շրջադարձային կետի
Չինաստանի մարտկոցների արդյունաբերության հետազոտական ինստիտուտի և այլ հաստատությունների կողմից հրապարակված «Չինաստանի լիթիում-իոնային մարտկոցների վերամշակման, ապամոնտաժման և էշելոնային օգտագործման արդյունաբերության զարգացման վերաբերյալ սպիտակ գիրքը (2024)» ցույց է տալիս, որ 2023 թվականին ամբողջ երկրում իրականում վերամշակվել է 623,000 տոննա լիթիում-իոնային մարտկոց, սակայն Արդյունաբերության և տեղեկատվական տեխնոլոգիաների նախարարության կողմից հայտարարվել է միայն 156 ընկերության մասին։ Աշխատանքների թափոնների համապարփակ օգտագործմանը համապատասխանող ձեռնարկությունների անվանական արտադրական հզորությունը հասնում է տարեկան 3,793 միլիոն տոննայի, իսկ ամբողջ արդյունաբերության անվանական հզորության օգտագործման մակարդակը կազմում է ընդամենը 16,4%։
Gasgoo-ն հասկանում է, որ այնպիսի գործոնների պատճառով, ինչպիսին է մարտկոցների հումքի գների ազդեցությունը, արդյունաբերությունն այժմ մտել է վերակազմավորման փուլ: Որոշ ընկերություններ տվյալներ են տրամադրել ամբողջ արդյունաբերության վերամշակման մակարդակի մասին, որը չի գերազանցում 25%-ը:
Քանի որ իմ երկրի նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների արդյունաբերությունը բարձր արագությամբ մշակումից անցնում է բարձրորակ մշակման, էլեկտրական մարտկոցների վերամշակման արդյունաբերության վերահսկողությունը նույնպես գնալով ավելի խիստ է դառնում, և ակնկալվում է, որ արդյունաբերության կառուցվածքը կօպտիմալացվի։
Այս տարվա մարտին, երբ Արդյունաբերության և տեղեկատվական տեխնոլոգիաների նախարարությունը տեղական արդյունաբերության և տեղեկատվության մարմիններին ուղարկեց «Վերականգնվող ռեսուրսների համալիր օգտագործման և մեխանիկական ու էլեկտրական արտադրանքի վերաարտադրության համար ստանդարտացված պայմաններ ունեցող ձեռնարկությունների համար 2024 թվականին դիմումի կազմակերպման մասին ծանուցում», այն նշեց, որ «կասեցվի նոր էներգիայի տրանսպորտային միջոցների մարտկոցների համալիր դիմումների ընդունումը»։ Օգտագործվում են ձեռնարկության հայտարարագրման ստանդարտացված պայմանները։ Հաղորդվում է, որ այս կասեցման նպատակն է վերանայել սպիտակ ցուցակում ընդգրկված ընկերությունները և առաջարկել շտկման պահանջներ սպիտակ ցուցակում գտնվող արդեն իսկ որակավորված չլինող ընկերությունների համար կամ նույնիսկ չեղարկել սպիտակ ցուցակում որակավորումները։
Որակավորման հայտերի կասեցումը զարմացրել է բազմաթիվ ընկերությունների, որոնք պատրաստվում էին միանալ էլեկտրական մարտկոցների վերամշակման սպիտակ ցուցակի «կանոնավոր բանակին»: Ներկայումս, խոշոր և միջին չափի լիթիումային մարտկոցների վերամշակման նախագծերի մրցույթներում հստակ պահանջվել է, որ ընկերությունները պետք է լինեն սպիտակ ցուցակում: Այս քայլը սառեցման ազդանշան է ուղարկել լիթիումային մարտկոցների վերամշակման արդյունաբերությանը՝ արտադրական հզորությունների ներդրումների և շինարարության համար: Միևնույն ժամանակ, սա նաև մեծացնում է այն ընկերությունների որակավորման պարունակությունը, որոնք արդեն ստացել են սպիտակ ցուցակ:
Բացի այդ, վերջերս հրապարակված «Սարքավորումների լայնածավալ արդիականացման և սպառողական ապրանքների առևտրի խթանման գործողությունների ծրագիրը» առաջարկում է անհապաղ բարելավել շահագործումից հանված մարտկոցների, վերամշակված նյութերի և այլնի ներմուծման չափանիշներն ու քաղաքականությունը: Անցյալում իմ երկրում արգելվում էր արտասահմանյան դուրս եկած մարտկոցների ներմուծումը: Այժմ օրակարգում է դուրս եկած մարտկոցների ներմուծումը, ինչը նաև նոր քաղաքականության ազդանշան է հաղորդում իմ երկրի մարտկոցների վերամշակման կառավարման ոլորտում:
Օգոստոսին մարտկոցային լիթիումի կարբոնատի գինը գերազանցեց 80,000 յուանը/տոննան, ստվեր գցելով էլեկտրական մարտկոցների վերամշակման արդյունաբերության վրա: Շանհայի պողպատի ֆեդերացիայի կողմից օգոստոսի 9-ին հրապարակված տվյալների համաձայն, մարտկոցային լիթիումի կարբոնատի միջին գինը կազմել է 79,500 յուան/տոննա: Մարտկոցային լիթիումի կարբոնատի գնի աճը բարձրացրել է լիթիումային մարտկոցների վերամշակման գինը, ինչը գրավել է տարբեր ոլորտների ընկերություններին վերամշակման ուղու մեջ: Այսօր լիթիումի կարբոնատի գինը շարունակում է նվազել, ինչը անմիջականորեն ազդել է արդյունաբերության զարգացման վրա, որի ազդեցության հիմնական մասը կրում են վերամշակող ընկերությունները:
Երեք մոդելներից յուրաքանչյուրն ունի իր առավելություններն ու թերությունները, և համագործակցությունը, ինչպես սպասվում է, կդառնա լայն տարածում։
Էլեկտրական մարտկոցների շահագործումից հանվելուց հետո, երկրորդային օգտագործումը, ապամոնտաժումն ու վերամշակումը վերացման երկու հիմնական մեթոդներն են: Ներկայումս էշելոնային օգտագործման գործընթացը խիստ բարդ է, և տնտեսությունը շտապ կարիք ունի տեխնոլոգիական առաջընթացի և նոր սցենարների մշակման: Ապամոնտաժման և վերամշակման էությունը վերամշակման շահույթ ստանալն է, իսկ տեխնոլոգիան և ալիքները հիմնական ազդող գործոններն են:
«Զեկույցը» նշում է, որ տարբեր վերամշակման կազմակերպությունների տվյալներով՝ ոլորտում ներկայումս կան վերամշակման երեք մոդելներ՝ մարտկոցների արտադրողները որպես հիմնական մարմին, տրանսպորտային միջոցների ընկերությունները որպես հիմնական մարմին և երրորդ կողմի ընկերությունները որպես հիմնական մարմին։
Հարկ է նշել, որ շահութաբերության անկման և էլեկտրական մարտկոցների վերամշակման ոլորտում առկա լուրջ մարտահրավերների համատեքստում, այս երեք վերամշակման մոդելների ներկայացուցիչ ընկերությունները բոլորն էլ շահութաբերության են հասնում տեխնոլոգիական նորարարությունների, բիզնես մոդելի փոփոխությունների և այլնի միջոցով։
Հաղորդվում է, որ արտադրական ծախսերը հետագայում կրճատելու, արտադրանքի վերամշակման և հումքի մատակարարումն ապահովելու համար մարտկոցներ արտադրող ընկերությունները, ինչպիսիք են CATL-ը, Guoxuan High-Tech-ը և Yiwei Lithium Energy-ն, ներդրել են լիթիումային մարտկոցների վերամշակման և վերականգնման բիզնեսներ։
CATL-ի կայուն զարգացման տնօրեն Պան Շուեքսինգը մի անգամ ասել է, որ CATL-ն ունի իր սեփական մարտկոցների վերամշակման միասնական լուծումը, որը կարող է իրականում ապահովել մարտկոցների ուղղորդված փակ ցիկլով վերամշակում: Օգտագործված մարտկոցները վերամշակման գործընթացի միջոցով անմիջապես վերածվում են մարտկոցների հումքի, որոնք կարող են անմիջապես օգտագործվել մարտկոցներում հաջորդ քայլում: Հանրային հաղորդագրությունների համաձայն, CATL-ի վերամշակման տեխնոլոգիան կարող է հասնել նիկելի, կոբալտի և մանգանի 99.6% վերականգնման մակարդակի, իսկ լիթիումի վերականգնման մակարդակի՝ 91%: 2023 թվականին CATL-ը արտադրել է մոտ 13,000 տոննա լիթիումի կարբոնատ և վերամշակել մոտ 100,000 տոննա օգտագործված մարտկոցներ:
Անցյալ տարվա վերջին հրապարակվեց «Նոր էներգիայով աշխատող տրանսպորտային միջոցների համար նախատեսված մարտկոցների համապարփակ օգտագործման կառավարման միջոցառումները (մեկնաբանությունների համար նախագիծ)», որը պարզաբանում է տարբեր տնտեսվարող սուբյեկտների պատասխանատվությունը մարտկոցների համապարփակ օգտագործման հարցում: Սկզբունքորեն, տեղադրված մարտկոցների համար պատասխանատվությունը պետք է կրեն ավտոարտադրողները: Վերամշակումը պատասխանատվության առարկա է:
Ներկայումս OEM-ները նույնպես մեծ նվաճումների են հասել էլեկտրական մարտկոցների վերամշակման ոլորտում: Geely Automobile-ը հուլիսի 24-ին հայտարարեց, որ արագացնում է նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների վերամշակման և վերաարտադրության հնարավորությունների կատարելագործումը և հասել է էլեկտրական մարտկոցներում նիկելի, կոբալտի և մանգանի նյութերի ավելի քան 99% վերականգնման մակարդակի:
2023 թվականի վերջի դրությամբ Geely-ի Evergreen New Energy-ն վերամշակել է ընդհանուր առմամբ 9,026.98 տոննա օգտագործված մարտկոցներ և դրանք մուտքագրել է հետագծելիության համակարգ՝ արտադրելով մոտավորապես 4,923 տոննա նիկելի սուլֆատ, 2,210 տոննա կոբալտի սուլֆատ, 1,974 տոննա մանգանի սուլֆատ և 1,681 տոննա լիթիումի կարբոնատ: Վերամշակված արտադրանքը հիմնականում օգտագործվում է մեր ընկերության եռակի նախորդող արտադրանքի պատրաստման համար: Բացի այդ, էշելոնային կիրառություններում օգտագործվող հին մարտկոցների հատուկ փորձարկման միջոցով դրանք կիրառվում են Geely-ի սեփական տեղում տեղակայված լոգիստիկ բեռնատարներում: Մեկնարկել է բեռնատարների էշելոնային օգտագործման ներկայիս փորձնական նախագիծը: Փորձնական ծրագրի ավարտից հետո այն կարող է տարածվել ամբողջ խմբի վրա: Մինչ այդ այն կարող է բավարարել խմբի ավելի քան 2,000 էլեկտրական մեքենաների կարիքները: Բեռնատարի ամենօրյա շահագործման կարիքները:
Որպես երրորդ կողմի ընկերություն, GEM-ը իր նախորդ հայտարարության մեջ նաև նշել էր, որ այս տարվա առաջին եռամսյակում վերամշակել և ապամոնտաժել է 7,900 տոննա մարտկոց (0.88 ԳՎտժ), ինչը տարեկան 27.47%-ով ավելի է, և նախատեսում է տարվա ընթացքում վերամշակել և ապամոնտաժել 45,000 տոննա մարտկոց։ 2023 թվականին GEM-ը վերամշակել և ապամոնտաժել է 27,454 տոննա մարտկոց (3.05 ԳՎտժ), ինչը տարեկան 57.49%-ով ավելի է։ Մարտկոցների վերամշակման բիզնեսը գրանցել է 1.131 միլիարդ յուանի գործառնական եկամուտ, ինչը տարեկան 81.98%-ով ավելի է։ Բացի այդ, GEM-ն այժմ ունի էներգիայի վատնման մարտկոցների համապարփակ օգտագործման ստանդարտ հայտարարության 5 նոր ընկերություն, որոնք ամենաշատն են Չինաստանում, և ստեղծել է ուղղորդված վերամշակման համագործակցության մոդել BYD-ի, Mercedes-Benz China-ի, Guangzhou Automobile Group-ի, Dongfeng Passenger Cars-ի, Chery Automobile-ի և այլոց հետ։
Երեք մոդելներից յուրաքանչյուրն ունի իր առավելություններն ու թերությունները: Վերամշակումը, որի հիմնական մարմինը մարտկոցների արտադրողներն են, նպաստում է օգտագործված մարտկոցների ուղղորդված վերամշակման իրականացմանը: Արտադրողները կարող են օգտվել ակնհայտ ալիքային առավելություններից՝ ընդհանուր վերամշակման արժեքը նվազեցնելու համար, մինչդեռ երրորդ կողմի ընկերությունները կարող են օգնել մարտկոցներին: Առավելագույնի հասցնել ռեսուրսների օգտագործումը:
Ապագայում, ինչպե՞ս կոտրել մարտկոցների վերամշակման ոլորտում առկա արգելքները։
«Զեկույցը» ընդգծում է, որ արդյունաբերական շղթայի վերին և ստորին հոսանքների միջև խորը համագործակցությամբ արդյունաբերական դաշինքները կօգնեն ստեղծել մարտկոցների վերամշակման և վերօգտագործման փակ ցիկլով արդյունաբերական շղթա՝ բարձր արդյունավետությամբ և ցածր գնով: Ակնկալվում է, որ բազմակողմ համագործակցությամբ արդյունաբերական շղթայական դաշինքները կդառնան մարտկոցների վերամշակման հիմնական մոդելը:
Հրապարակման ժամանակը. Օգոստոսի 14-2024