Չինական ավտոմեքենաները քայլում են իրենց ներդրումները Հարավային Աֆրիկայի բարգավաճման ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ, քանի որ դրանք շարժվում են դեպի ավելի կանաչ ապագա:
Սա գալիս է այն բանից հետո, երբ Հարավային Աֆրիկայի նախագահ Կիրիլ Ռամաֆոսան ստորագրեց նոր օրենք, որն ուղղված է հարկերի իջեցմանըՆոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցներ.
Օրինագիծը ներկայացնում է դրամատիկ 150% հարկային կրճատում այն ընկերությունների համար, որոնք ներդնում են երկրում էլեկտրական եւ ջրածնային էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների արտադրության մեջ: Այս քայլը ոչ միայն տեղավորվում է կայուն տրանսպորտի համաշխարհային տենդենցի հետ, այլեւ տեղադրում է Հարավային Աֆրիկան, որպես միջազգային ավտոմոբիլային ոլորտում առանցքային խաղացող:
Հարավային Աֆրիկյան Ավտոմեքենաների արտադրողների ասոցիացիայի (NAAMSA) գործադիր տնօրեն Մայք Մաբասը հաստատեց, որ չինական երեք ավտոմեքենաներ ստորագրել են գաղտնիության պայմանագրեր Հարավային Աֆրիկյան ավտոմոբիլային բիզնես խորհրդի հետ, բայց նա հրաժարվել է բացահայտել արտադրողների ինքնությունը: Մաբասան լավատեսություն է հայտնել Հարավային Աֆրիկյան ավտոմոբիլային արդյունաբերության ապագայի մասին, ասելով. «Հարավային Աֆրիկայի կառավարության քաղաքականության ակտիվ աջակցությամբ Հարավային Աֆրիկայի ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը կներգրավի եւ կպահպանի նոր ներդրումներ»: Այս տրամադրությունը կարեւորում է Հարավային Աֆրիկայի եւ չինացի արտադրողների միջեւ համագործակցության ներուժը, ինչը կարող է էականորեն բարձրացնել տեղական արտադրության կարողությունները:
Մրցակցային լանդշաֆտ եւ ռազմավարական առավելություններ
Հարավային Աֆրիկայի բարձր մրցակցային շուկայում չինական ավտոմեքենաները, ինչպիսիք են Chery ավտոմոբիլային եւ մեծ պատի շարժիչը, մրցում են շուկայի մասնաբաժնի համար սահմանված գլոբալ խաղացողների հետ, ինչպիսիք են Toyota Motor- ը եւ Volkswagen խումբը:
Չինաստանի կառավարությունը ակտիվորեն խրախուսում է իր ավտոմեքենաներին ներդրումներ կատարել Հարավային Աֆրիկայում, դեկտեմբերի 2024-ի ելույթում Հարավային Աֆրիկայում Չինաստանի դեսպան Ուու Պինգը ընդգծված կետ: Նման խրախուսանքը շատ կարեւոր է, մանավանդ, քանի որ համաշխարհային ավտոմեքենաների արդյունաբերությունը տեղափոխվում է էլեկտրական եւ ջրածնի աշխատող տրանսպորտային միջոցներ, որոնք դիտվում են որպես տրանսպորտի ապագա:
Այնուամենայնիվ, Հարավային Աֆրիկայի անցումը էլեկտրական տրանսպորտային միջոցներին (EVS) առանց իր մարտահրավերների անցումն է:
Միկել Մաբասան նշեց, որ մինչ ԵՄ-ների եւ ԱՄՆ-ի զարգացած շուկաներում EVS- ի ընդունումը դանդաղ է եղել, քան սպասվում էր, պետք է սկսեն այս տրանսպորտային միջոցները մրցակցելու համար: Այս տրամադրությունը արձագանքեց Ստելտիսի ենթա-Սահարական Աֆրիկայի ղեկավար Մայք Ուիթֆիլդին, որը շեշտեց ենթակառուցվածքների լրացուցիչ ներդրումների անհրաժեշտությունը, մասնավորապես լիցքավորվող կայանները եւ ուժեղ մատակարարման շղթայի զարգացումը, որը կարող է թակել Հարավային Աֆրիկայի հարուստ հանքային ռեսուրսներ:
Միասին կայուն ապագա կառուցելը
Հարավային Աֆրիկայի ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը խաչմերուկում է, էլեկտրական եւ ջրածնային էներգիայի արտադրության արտադրության հսկայական ներուժով: Հարավային Աֆրիկան հարուստ է բնական ռեսուրսներով եւ հանդիսանում է Մանգանի եւ Նիկելի հանքաքարերի աշխարհի խոշորագույն արտադրող: Այն ունի նաեւ հազվագյուտ հողային հանքանյութեր, որոնք անհրաժեշտ են էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների մարտկոցների համար:
Բացի այդ, երկիրը ունի նաեւ պլատինի ամենամեծ հանքավայրը, որը կարող է օգտագործվել ջրածնի սնուցվող տրանսպորտային միջոցների վառելիքի բջիջներ արտադրելու համար: Այս ռեսուրսները Հարավային Աֆրիկային տրամադրում են եզակի հնարավորություն `դառնալ նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների արտադրության առաջատար:
Չնայած այս առավելություններին, Միկել Մաբասան նախազգուշացրեց, որ Հարավային Աֆրիկայի կառավարությունը պետք է ապահովի շարունակական քաղաքականության աջակցություն, արդյունաբերության գոյատեւումը ապահովելու համար: «Եթե Հարավային Աֆրիկայի կառավարությունը չի ապահովում քաղաքականության աջակցություն, ապա կմեռնի Հարավային Աֆրիկայի ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը», - նախազգուշացրեց նա: Սա կարեւորում է Կառավարության եւ մասնավոր հատվածի միջեւ համագործակցային մոտեցման հրատապ անհրաժեշտությունը `ներդրումների եւ նորարարությունների համար նպաստող միջավայր ստեղծելու համար:
Էլեկտրական տրանսպորտային միջոցներն ունեն բազմաթիվ առավելություններ, ներառյալ կարճ լիցքավորման ժամանակը եւ պահպանման ցածր ծախսերը, դրանք իդեալական են ամենօրյա փոխադրման համար: Ի հակադրություն, ջրածնի վառելիքի բջջային տրանսպորտային միջոցներ գերազանց հեռավորության վրա ճանապարհորդության եւ ծանրաբեռնված տրանսպորտի սցենարներում `իրենց երկար շարժիչ միջակայքի եւ արագ վերալիցքավորման պատճառով: Քանի որ աշխարհն ավելի ու ավելի վերածվում է կայուն տրանսպորտային լուծումների, էլեկտրական եւ ջրածնի տեխնոլոգիաների ինտեգրումը անհրաժեշտ է համապարփակ եւ արդյունավետ ավտոմոբիլային էկոհամակարգ ստեղծելու համար:
Եզրափակելով, չինական ավտոմեքենաների եւ Հարավային Աֆրիկայի ավտոմոբիլային արդյունաբերության միջեւ համագործակցությունը կարեւոր պահ է նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների գլոբալ անցում կատարելու մեջ:
Քանի որ աշխարհի երկրները ճանաչում են կայուն փոխադրման կարեւորությունը, նրանք պետք է ամրապնդեն իրենց գործընկերությունը Չինաստանի հետ `նորարարությունը խթանելու եւ կանաչ, աղտոտվածության աշխարհ ստեղծելու համար:
Նոր էներգետիկ աշխարհի ձեւավորումը միայն հնարավոր չէ. Դա անխուսափելի միտում է, որը պահանջում է հավաքական գործողություն եւ համագործակցություն: Միասին մենք կարող ենք կայուն ապագա եւ կանաչ մոլորակ պատրաստել ապագա սերունդների համար:
Email:edautogroup@hotmail.com
Հեռախոս / WhatsApp: +8613299020000
Ժամանակը `Jan-09-2025