Չինական ավտոարտադրողները մեծացնում են իրենց ներդրումները Հարավային Աֆրիկայի ծաղկող ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ, քանի որ նրանք շարժվում են դեպի ավելի կանաչ ապագա:
Սա տեղի է ունեցել այն բանից հետո, երբ Հարավային Աֆրիկայի նախագահ Սիրիլ Ռամաֆոսան ստորագրել է նոր օրենք, որն ուղղված է արտադրության հարկերի նվազեցմանը:նոր էներգետիկ մեքենաներ.
Օրինագիծը նախատեսում է 150% հարկերի կտրուկ կրճատում այն ընկերությունների համար, որոնք ներդրումներ են կատարում երկրում էլեկտրական և ջրածնային շարժիչով մեքենաների արտադրության մեջ: Այս քայլը ոչ միայն համապատասխանում է կայուն տրանսպորտի համաշխարհային միտումին, այլև Հարավային Աֆրիկան դիրքավորում է որպես միջազգային ավտոմոբիլային հատվածի հիմնական խաղացող:
Հարավաֆրիկյան ավտոարտադրողների ասոցիացիայի (NAAMSA) գործադիր տնօրեն Մայք Մաբասան հաստատել է, որ երեք չինական ավտոարտադրողներ գաղտնիության համաձայնագրեր են կնքել Հարավաֆրիկյան ավտոմոբիլային բիզնես խորհրդի հետ, սակայն նա հրաժարվել է բացահայտել արտադրողների ինքնությունը: Մաբասան լավատեսություն է հայտնել հարավաֆրիկյան ավտոմոբիլային արդյունաբերության ապագայի վերաբերյալ՝ ասելով. «Հարավաֆրիկյան կառավարության քաղաքականության ակտիվ աջակցությամբ հարավաֆրիկյան ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը կներգրավի և կպահպանի նոր ներդրումներ»: Այս տրամադրությունն ընդգծում է Հարավային Աֆրիկայի և չինացի արտադրողների միջև համագործակցության ներուժը, ինչը կարող է զգալիորեն մեծացնել տեղական արտադրական կարողությունները:
Մրցակցային լանդշաֆտ և ռազմավարական առավելություններ
Հարավաֆրիկյան բարձր մրցակցային շուկայում չինացի ավտոարտադրողները, ինչպիսիք են Chery Automobile-ը և Great Wall Motor-ը, մրցում են շուկայի մասնաբաժնի համար այնպիսի հայտնի խաղացողների հետ, ինչպիսիք են Toyota Motor-ը և Volkswagen Group-ը:
Չինաստանի կառավարությունն ակտիվորեն խրախուսում է իր ավտոարտադրողներին ներդրումներ կատարել Հարավային Աֆրիկայում, մի կետ, որը ընդգծեց Հարավային Աֆրիկայում Չինաստանի դեսպան Վու Պենգը 2024 թվականի դեկտեմբերի ելույթում: Նման խրախուսումը շատ կարևոր է, հատկապես, երբ համաշխարհային ավտոարդյունաբերությունն անցնում է էլեկտրական և ջրածնային շարժիչով մեքենաների, որոնք համարվում են տրանսպորտի ապագան:
Այնուամենայնիվ, Հարավային Աֆրիկայի անցումը էլեկտրական մեքենաների (EVs) առանց մարտահրավերների չէ:
Միկել Մաբասան նշել է, որ թեև EV-ների ընդունումը զարգացած շուկաներում, ինչպիսիք են ԵՄ-ն և ԱՄՆ-ը, սպասվածից ավելի դանդաղ է եղել, Հարավային Աֆրիկան պետք է սկսի արտադրել այդ մեքենաները՝ մրցունակ մնալու համար: Այս կարծիքը արձագանքեց Stellantis Sub-Saharan Africa-ի ղեկավար Մայք Ուիթֆիլդին, ով շեշտեց լրացուցիչ ներդրումների անհրաժեշտությունը ենթակառուցվածքներում, մասնավորապես լիցքավորման կայաններում, և հզոր մատակարարման շղթայի զարգացումը, որը կարող է օգտագործել հարավային Աֆրիկայի հարուստ հանքային պաշարները:
Միասին կառուցել կայուն ապագա
Հարավաֆրիկյան ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը գտնվում է խաչմերուկում՝ էլեկտրական և ջրածնային շարժիչով մեքենաների արտադրության հսկայական ներուժով: Հարավային Աֆրիկան հարուստ է բնական ռեսուրսներով և մանգանի և նիկելի հանքաքարերի աշխարհում ամենամեծ արտադրողն է։ Այն նաև ունի հազվագյուտ հողային հանքանյութեր, որոնք անհրաժեշտ են էլեկտրական մեքենաների մարտկոցների համար:
Բացի այդ, երկիրն ունի նաև պլատինի ամենամեծ հանքը, որը կարող է օգտագործվել ջրածնային շարժիչով մեքենաների համար վառելիքի բջիջներ արտադրելու համար: Այս ռեսուրսները Հարավային Աֆրիկային եզակի հնարավորություն են ընձեռում դառնալու նոր էներգետիկ մեքենաների արտադրության առաջատարը։
Չնայած այս առավելություններին, Միկել Մաբասան նախազգուշացրեց, որ Հարավային Աֆրիկայի կառավարությունը պետք է շարունակական քաղաքական աջակցություն ցուցաբերի՝ արդյունաբերության գոյատևումն ապահովելու համար: «Եթե Հարավային Աֆրիկայի կառավարությունը քաղաքական աջակցություն չտրամադրի, հարավաֆրիկյան ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը կմեռնի», - նախազգուշացրեց նա: Սա ընդգծում է կառավարության և մասնավոր հատվածի միջև համագործակցային մոտեցման հրատապ անհրաժեշտությունը՝ ներդրումների և նորարարությունների համար բարենպաստ միջավայր ստեղծելու համար:
Էլեկտրական մեքենաներն ունեն բազմաթիվ առավելություններ, ներառյալ կարճ լիցքավորման ժամանակը և պահպանման ցածր ծախսերը, ինչը նրանց դարձնում է իդեալական ամենօրյա փոխադրման համար: Ի հակադրություն, ջրածնային վառելիքի բջիջներով տրանսպորտային միջոցները գերազանցում են հեռավոր ճանապարհորդությունների և ծանր բեռների փոխադրման սցենարները՝ շնորհիվ իրենց երկար երթևեկության և արագ լիցքավորման: Քանի որ աշխարհն ավելի ու ավելի է դիմում կայուն տրանսպորտային լուծումների, էլեկտրական և ջրածնային տեխնոլոգիաների ինտեգրումը կարևոր է համապարփակ և արդյունավետ ավտոմոբիլային էկոհամակարգ ստեղծելու համար:
Եզրափակելով, չինացի ավտոարտադրողների և հարավաֆրիկյան ավտոմոբիլային արդյունաբերության համագործակցությունը կրիտիկական պահ է նոր էներգետիկ մեքենաների գլոբալ անցման համար:
Քանի որ աշխարհի երկրները գիտակցում են կայուն տրանսպորտի կարևորությունը, նրանք պետք է ամրապնդեն իրենց գործընկերությունը Չինաստանի հետ՝ նորարարությունը խթանելու և ավելի կանաչ, առանց աղտոտվածության աշխարհ ստեղծելու համար:
Նոր էներգետիկ աշխարհի ձևավորումը պարզապես հնարավորություն չէ. դա անխուսափելի միտում է, որը պահանջում է հավաքական գործողություն և համագործակցություն: Միասին մենք կարող ենք ստեղծել կայուն ապագա և ավելի կանաչ մոլորակ ապագա սերունդների համար:
Email:edautogroup@hotmail.com
Հեռախոս / WhatsApp՝ +8613299020000
Հրապարակման ժամանակը` Հունվար-09-2025