• Չինական ավտոարտադրողները պատրաստվում են վերափոխել Հարավային Աֆրիկան
  • Չինական ավտոարտադրողները պատրաստվում են վերափոխել Հարավային Աֆրիկան

Չինական ավտոարտադրողները պատրաստվում են վերափոխել Հարավային Աֆրիկան

Չինական ավտոարտադրողները մեծացնում են իրենց ներդրումները Հարավային Աֆրիկայի ծաղկող ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ, քանի որ նրանք շարժվում են դեպի ավելի կանաչ ապագա:

Սա տեղի է ունեցել այն բանից հետո, երբ Հարավային Աֆրիկայի նախագահ Սիրիլ Ռամաֆոսան ստորագրել է նոր օրենք, որն ուղղված է արտադրության հարկերի նվազեցմանը:նոր էներգետիկ մեքենաներ.

Օրինագիծը նախատեսում է 150% հարկերի կտրուկ կրճատում այն ​​ընկերությունների համար, որոնք ներդրումներ են կատարում երկրում էլեկտրական և ջրածնային շարժիչով մեքենաների արտադրության մեջ: Այս քայլը ոչ միայն համապատասխանում է կայուն տրանսպորտի համաշխարհային միտումին, այլև Հարավային Աֆրիկան ​​դիրքավորում է որպես միջազգային ավտոմոբիլային հատվածի հիմնական խաղացող:

图片4

Հարավաֆրիկյան ավտոարտադրողների ասոցիացիայի (NAAMSA) գործադիր տնօրեն Մայք Մաբասան հաստատել է, որ երեք չինական ավտոարտադրողներ գաղտնիության համաձայնագրեր են կնքել Հարավաֆրիկյան ավտոմոբիլային բիզնես խորհրդի հետ, սակայն նա հրաժարվել է բացահայտել արտադրողների ինքնությունը: Մաբասան լավատեսություն է հայտնել հարավաֆրիկյան ավտոմոբիլային արդյունաբերության ապագայի վերաբերյալ՝ ասելով. «Հարավաֆրիկյան կառավարության քաղաքականության ակտիվ աջակցությամբ հարավաֆրիկյան ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը կներգրավի և կպահպանի նոր ներդրումներ»: Այս տրամադրությունն ընդգծում է Հարավային Աֆրիկայի և չինացի արտադրողների միջև համագործակցության ներուժը, ինչը կարող է զգալիորեն մեծացնել տեղական արտադրական կարողությունները:

Մրցակցային լանդշաֆտ և ռազմավարական առավելություններ

Հարավաֆրիկյան բարձր մրցակցային շուկայում չինացի ավտոարտադրողները, ինչպիսիք են Chery Automobile-ը և Great Wall Motor-ը, մրցում են շուկայի մասնաբաժնի համար այնպիսի հայտնի խաղացողների հետ, ինչպիսիք են Toyota Motor-ը և Volkswagen Group-ը:

Չինաստանի կառավարությունն ակտիվորեն խրախուսում է իր ավտոարտադրողներին ներդրումներ կատարել Հարավային Աֆրիկայում, մի կետ, որը ընդգծեց Հարավային Աֆրիկայում Չինաստանի դեսպան Վու Պենգը 2024 թվականի դեկտեմբերի ելույթում: Նման խրախուսումը շատ կարևոր է, հատկապես, երբ համաշխարհային ավտոարդյունաբերությունն անցնում է էլեկտրական և ջրածնային շարժիչով մեքենաների, որոնք համարվում են տրանսպորտի ապագան:

Այնուամենայնիվ, Հարավային Աֆրիկայի անցումը էլեկտրական մեքենաների (EVs) առանց մարտահրավերների չէ:
Միկել Մաբասան նշել է, որ թեև EV-ների ընդունումը զարգացած շուկաներում, ինչպիսիք են ԵՄ-ն և ԱՄՆ-ը, սպասվածից ավելի դանդաղ է եղել, Հարավային Աֆրիկան ​​պետք է սկսի արտադրել այդ մեքենաները՝ մրցունակ մնալու համար: Այս կարծիքը արձագանքեց Stellantis Sub-Saharan Africa-ի ղեկավար Մայք Ուիթֆիլդին, ով շեշտեց լրացուցիչ ներդրումների անհրաժեշտությունը ենթակառուցվածքներում, մասնավորապես լիցքավորման կայաններում, և հզոր մատակարարման շղթայի զարգացումը, որը կարող է օգտագործել հարավային Աֆրիկայի հարուստ հանքային պաշարները:

Միասին կառուցել կայուն ապագա

Հարավաֆրիկյան ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը գտնվում է խաչմերուկում՝ էլեկտրական և ջրածնային շարժիչով մեքենաների արտադրության հսկայական ներուժով: Հարավային Աֆրիկան ​​հարուստ է բնական ռեսուրսներով և մանգանի և նիկելի հանքաքարերի աշխարհում ամենամեծ արտադրողն է։ Այն նաև ունի հազվագյուտ հողային հանքանյութեր, որոնք անհրաժեշտ են էլեկտրական մեքենաների մարտկոցների համար:
Բացի այդ, երկիրն ունի նաև պլատինի ամենամեծ հանքը, որը կարող է օգտագործվել ջրածնային շարժիչով մեքենաների համար վառելիքի բջիջներ արտադրելու համար: Այս ռեսուրսները Հարավային Աֆրիկային եզակի հնարավորություն են ընձեռում դառնալու նոր էներգետիկ մեքենաների արտադրության առաջատարը։

Չնայած այս առավելություններին, Միկել Մաբասան նախազգուշացրեց, որ Հարավային Աֆրիկայի կառավարությունը պետք է շարունակական քաղաքական աջակցություն ցուցաբերի՝ արդյունաբերության գոյատևումն ապահովելու համար: «Եթե Հարավային Աֆրիկայի կառավարությունը քաղաքական աջակցություն չտրամադրի, հարավաֆրիկյան ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը կմեռնի», - նախազգուշացրեց նա: Սա ընդգծում է կառավարության և մասնավոր հատվածի միջև համագործակցային մոտեցման հրատապ անհրաժեշտությունը՝ ներդրումների և նորարարությունների համար բարենպաստ միջավայր ստեղծելու համար:

Էլեկտրական մեքենաներն ունեն բազմաթիվ առավելություններ, ներառյալ կարճ լիցքավորման ժամանակը և պահպանման ցածր ծախսերը, ինչը նրանց դարձնում է իդեալական ամենօրյա փոխադրման համար: Ի հակադրություն, ջրածնային վառելիքի բջիջներով տրանսպորտային միջոցները գերազանցում են հեռավոր ճանապարհորդությունների և ծանր բեռների փոխադրման սցենարները՝ շնորհիվ իրենց երկար երթևեկության և արագ լիցքավորման: Քանի որ աշխարհն ավելի ու ավելի է դիմում կայուն տրանսպորտային լուծումների, էլեկտրական և ջրածնային տեխնոլոգիաների ինտեգրումը կարևոր է համապարփակ և արդյունավետ ավտոմոբիլային էկոհամակարգ ստեղծելու համար:

Եզրափակելով, չինացի ավտոարտադրողների և հարավաֆրիկյան ավտոմոբիլային արդյունաբերության համագործակցությունը կրիտիկական պահ է նոր էներգետիկ մեքենաների գլոբալ անցման համար:
Քանի որ աշխարհի երկրները գիտակցում են կայուն տրանսպորտի կարևորությունը, նրանք պետք է ամրապնդեն իրենց գործընկերությունը Չինաստանի հետ՝ նորարարությունը խթանելու և ավելի կանաչ, առանց աղտոտվածության աշխարհ ստեղծելու համար:
Նոր էներգետիկ աշխարհի ձևավորումը պարզապես հնարավորություն չէ. դա անխուսափելի միտում է, որը պահանջում է հավաքական գործողություն և համագործակցություն: Միասին մենք կարող ենք ստեղծել կայուն ապագա և ավելի կանաչ մոլորակ ապագա սերունդների համար:

Email:edautogroup@hotmail.com
Հեռախոս / WhatsApp՝ +8613299020000


Հրապարակման ժամանակը` Հունվար-09-2025