Կալիֆորնիայի սենատոր Սքոթ Վիները օրենսդրություն է ներկայացրել, որը թույլ կտա ավտոարտադրողներին մեքենաների մեջ տեղադրել սարքեր, որոնք սահմանափակելու են տրանսպորտային միջոցների առավելագույն արագությունը ժամում 10 մղոն, օրինական արագության սահմանաչափը, հաղորդում է Bloomberg-ը: Նա ասաց, որ այս քայլը կբարձրացնի հասարակական անվտանգությունը և կնվազեցնի արագության գերազանցման հետևանքով առաջացած վթարների և մահերի թիվը: Հունվարի 31-ին Bloomberg New Energy Resources-ի ֆինանսական գագաթնաժողովում սենատոր Սքոթ Վիները՝ Սան Ֆրանցիսկոյի դեմոկրատ, ասաց. «Մեքենայի արագությունը. չափազանց արագ է: 2022 թվականին ավելի քան 4000 Կալիֆոռնիայի բնակիչներ մահացել են ավտովթարներից, ինչը 22 տոկոսով ավելի է 2019 թվականի համեմատ»: Նա հավելեց. «Սա նորմալ չէ։ Մյուս հարուստ երկրներն այս խնդիրը չունեն»։
Անցյալ շաբաթ Սքոթ Ուիները ներկայացրեց մի օրինագիծ, որը, ըստ նրա, Գալաֆոնիան կդարձնի երկրի առաջին նահանգը, որը ավտոարտադրողներից պահանջում է ավելացնել արագության սահմանափակումներ մինչև 2027 թվականը: «Կալիֆոռնիան պետք է առաջատար լինի այս հարցում»: Բացի այդ, Եվրամիությունը կպարտադրի տեխնոլոգիան օգտագործել այս տարվա վերջին վաճառվող բոլոր մեքենաներում, և Միացյալ Նահանգների որոշ տեղական կառավարություններ, ինչպիսիք են Վենտուրա շրջանը, Կալիֆորնիան, այժմ իրենց նավատորմերից պահանջել են օգտագործել տեխնոլոգիան: .Առաջարկը ևս մեկ անգամ ցույց է տալիս, որ Կալիֆորնիայի օրենսդիրները չեն վախենում պետական մանդատներն օգտագործել հանրային քաղաքականության նպատակներին հասնելու համար: Թեև Կալիֆոռնիան հայտնի է իր նորարարական կանոնակարգերով, ինչպիսին է մինչև 2035 թվականը բենզինով աշխատող նոր մեքենաների վաճառքն արգելելու պլանը, պահպանողական քննադատները դրանք համարում են չափազանց կտրուկ՝ Կալիֆոռնիան դիտելով որպես «դայակ նահանգ», որտեղ օրենսդիրները գերազանցում են:
Հրապարակման ժամանակը՝ Փետրվար-19-2024