• Բրազիլիայի էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների շուկան կվերափոխվի մինչեւ 2030 թվականը
  • Բրազիլիայի էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների շուկան կվերափոխվի մինչեւ 2030 թվականը

Բրազիլիայի էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների շուկան կվերափոխվի մինչեւ 2030 թվականը

Բրազիլիայի ավտոմոբիլային արտադրողների ասոցիացիայի (ANFAVEA) թողարկված նոր ուսումնասիրություն սեպտեմբերի 27-ին բացահայտեց խոշոր տեղաշարժը Բրազիլիայի ավտոմոբիլային լանդշաֆտում: Զեկույցը կանխատեսում է, որ վաճառքըՆոր մաքուր էլեկտրական եւ հիբրիդային տրանսպորտային միջոցներակնկալվում է, որ կգերազանցեն ներքին

Մինչեւ 2030 թվականը այրման շարժիչային տրանսպորտային միջոցներ: Այս կանխատեսումը հատկապես հատկանշական է, հաշվի առնելով Բրազիլիայի կարգավիճակը, որպես աշխարհի ութերորդ ամենամեծ ավտոարտադրող եւ վեցերորդ ամենամեծ ավտո շուկա: Ներքին վաճառքի վերաբերյալ:

Էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների (EV) վաճառքի աճը հիմնականում վերագրվում է բրազիլական շուկայում չինական ավտոմեքենաների աճող ներկայությանը: Ընկերություններ, ինչպիսիք ենԲշտիկեւ մեծ պատի շարժիչները դարձել են հիմնական խաղացողներ, ակտիվորեն

Բրազիլիայում էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների արտահանում եւ վաճառք: Նրանց ագրեսիվ շուկայի ռազմավարությունները եւ նորարարական տեխնոլոգիաները դրանք տեղադրում են Booming էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների արդյունաբերության առաջնագծում: 2022-ին Բեդդը հասավ տպավորիչ արդյունքների, Բրազիլիայում վաճառելով 17,291 մեքենա: Այս թափը շարունակվել է մինչեւ 2023 թվականը, որի առաջին կիսամյակում վաճառքը հասնում է տպավորիչ 32.434 միավորի, գրեթե կրկնապատկելով նախորդ տարվա ընդհանուրը:

1

BYD- ի հաջողությունը վերագրվում է իր լայնածավալ արտոնագրված տեխնոլոգիական պորտֆոլիոյին, մասնավորապես մարտկոցների տեխնոլոգիաների եւ էլեկտրական սկավառակային համակարգերի մեջ: Ընկերությունը մեծ առաջընթաց է ունեցել ինչպես հիբրիդային, այնպես էլ մաքուր էլեկտրական տրանսպորտային միջոցներում, ինչը թույլ է տալիս այն առաջարկել տարբեր մոդելների շարք, որոնք բավարարում են սպառողական տարբեր նախասիրությունները: Կոմպակտ էլեկտրական մեքենաներից մինչեւ շքեղ էլեկտրական SUV- ները, BYD- ի արտադրանքի գիծը բնութագրվում է մաքուր էլեկտրական մոդելների վրա, որոնք նպաստում են բրազիլական էկոլոգիապես մաքուր սպառողներին:

Ի հակադրություն, հիանալի պատի շարժիչներն ընդունել են արտադրանքի ավելի դիվերսիֆիկացված դասավորություն: Վառելիքի ավանդական տրանսպորտային միջոցներ արտադրելիս ընկերությունը զգալի ներդրումներ է կատարել նաեւ նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների ոլորտում: Wall Wall Motors- ի տակ գտնվող WEY ապրանքանիշը առանձնապես լավ է կատարել plug-in հիբրիդային եւ մաքուր էլեկտրական դաշտերում, դառնալով ուժեղ մրցակից էներգիայի նոր շուկայում: Ավանդական եւ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների երկակի կենտրոնացումը թույլ է տալիս մեծ պատին դիմել ավելի լայն լսարանին, սպասարկելով սպառողներին, որոնք դեռ կարող են գերադասել ներքին այրման շարժիչները:

BYD եւ Great Wall Motors- ը մեծ առաջընթաց է գրանցել էլեկտրաէներգիայի մարտկոցների էներգիայի խտության բարելավման, տրանսպորտային միջոցների նավարկության տեսականի երկարացման եւ լիցքավորման օբյեկտների օպտիմալացում: Այս առաջխաղացումները շատ կարեւոր են էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների կոմունալ եւ հարմարավետության վերաբերյալ սպառողի մտահոգությունների լուծմանը: Քանի որ Բրազիլիայի կառավարությունը շարունակում է նպաստել կայուն տրանսպորտային նախաձեռնություններին, այս ավտոմեքենաների ջանքերը համընկնում են ազգային նպատակներին `ածխածնի արտանետումները նվազեցնելու եւ մաքուր էներգիայի խթանման համար:

Բրազիլիայի էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների շուկայում մրցակցային լանդշաֆտը ավելի բարդ է ԱՄՆ-ի ավանդական եւ եվրոպական ավտոմեքենաների հետաձգմամբ: Թեեւ այս հաստատված ապրանքանիշերը ունեն ներքին այրման շարժիչներում ուժեղ հենակետ, նրանք պայքարում են շարունակելու իրենց չինական գործընկերների արագ առաջընթացը էլեկտրական տրանսպորտային միջոցներում: Այս բացը ներկայացնում է ինչպես մարտահրավեր, այնպես էլ հնարավորություն ավանդական ավտոմեքենաների համար `նորարարության եւ հարմարվելու շուկայի դինամիկայի փոփոխությանը:

Քանի որ Բրազիլիան շարժվում է դեպի էլեկտրական եւ հիբրիդային տրանսպորտային միջոցներով գերակշռող ապագա, ավտոմոբիլային արդյունաբերության հետեւանքները խորն են: Սպառողի նախասիրությունների սպասվող տեղաշարժը ոչ միայն կվերափոխի շուկան, այլեւ կազդի արդյունաբերության արտադրության պրակտիկայի, մատակարարման ցանցերի եւ զբաղվածության վրա: Ակնկալվում է, որ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների անցումը նոր աշխատատեղեր կստեղծի այնպիսի ոլորտներում, ինչպիսիք են մարտկոցի արտադրությունը, լիցքավորելով ենթակառուցվածքների զարգացումը եւ տրանսպորտային միջոցների պահպանումը, մինչդեռ նաեւ պահանջում են աշխատողների վերապատրաստում ավանդական ավտոմոբիլային դերերում:

Միասին վերցված, Անֆավայի եզրակացությունները նշում են փոխակերպող ժամանակաշրջանը բրազիլական ավտոմոբիլային արդյունաբերության համար: Բրազիլիայի ավտոարտադրությունը եւ վաճառքի լանդշաֆտը սահմանվում են մեծ փոփոխություններ, քանի որ էլեկտրական եւ հիբրիդային տրանսպորտային միջոցները դառնում են ավելի գերակշռող, որոնք պայմանավորված են այնպիսի ընկերությունների նորարարական ջանքերով, ինչպիսիք են BYD եւ հիանալի Motors: Քանի որ Բրազիլիան պատրաստվում է այս տեղաշարժի համար, արդյունաբերության ողջ շահագրգիռ կողմերը պետք է հարմարվեն սպառողական պահանջների փոփոխությանը եւ կարգավորող միջավայրին, որպեսզի Բրազիլիան մնա մրցունակ գլոբալ ավտոմոբիլային շուկայում: Հաջորդ մի քանի տարիները կրիտիկական կլինեն որոշելու համար, թե որքանով է արդյունավետ արդյունաբերությունը պատասխանում այս տեղաշարժին եւ կապիտալիզացվում է էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների հեղափոխության ներկայացրած հնարավորությունների վրա:

edautogroup@hotmail.com

Հեռախոս / Whatsapp: 13299020000


Փոստի ժամանակը, OCT-08-2024