Վերջերս տարբեր կողմեր՝ ինչպես երկրի ներսում, այնպես էլ արտերկրում, ուշադրություն են դարձրել Չինաստանի նոր էներգետիկ արդյունաբերության արտադրական հզորությունների հետ կապված հարցերին: Այս առումով մենք պետք է պնդենք շուկայական և գլոբալ հեռանկարների վրա՝ սկսած տնտեսական օրենքներից, և դրանք դիտարկել օբյեկտիվորեն և դիալեկտիկորեն: Տնտեսական գլոբալացման համատեքստում, հարակից ոլորտներում ավելցուկային արտադրական հզորությունների առկայության վերաբերյալ դատելու բանալին կախված է համաշխարհային շուկայի պահանջարկից և ապագա զարգացման ներուժից: Չինաստանի արտահանումը...էլեկտրական տրանսպորտային միջոցներ, լիթիումային մարտկոցները, ֆոտովոլտային արտադրանքը և այլն ոչ միայն հարստացրել են համաշխարհային մատակարարումը և մեղմացրել գլոբալ գնաճի ճնշումը, այլև մեծ ներդրում են ունեցել կլիմայի փոփոխության և կանաչ ու ցածր ածխածնային փոխակերպման գլոբալ արձագանքի գործում: Վերջերս մենք կշարունակենք այս սյունակի միջոցով մի շարք մեկնաբանություններ հրապարակել՝ բոլոր կողմերին օգնելու ավելի լավ հասկանալ նոր էներգետիկ արդյունաբերության զարգացման վիճակը և միտումները:
2023 թվականին Չինաստանը արտահանել է 1,203 միլիոն նոր էներգիայով աշխատող տրանսպորտային միջոց, ինչը 77,6%-ով ավելի է նախորդ տարվա համեմատ: Արտահանման նպատակակետ երկրներն են Եվրոպայի, Ասիայի, Օվկիանիայի, Ամերիկայի, Աֆրիկայի և այլ տարածաշրջանների ավելի քան 180 երկրներ: Չինական նոր էներգիայով աշխատող տրանսպորտային միջոցները խորապես սիրված են ամբողջ աշխարհի սպառողների կողմից և շատ երկրների նոր էներգիայով աշխատող տրանսպորտային միջոցների շուկաներում առաջատարների շարքում են: Սա ցույց է տալիս Չինաստանի նոր էներգիայով աշխատող տրանսպորտային միջոցների արդյունաբերության միջազգային մրցունակության աճը և լիովին արտացոլում է Չինաստանի արդյունաբերության համեմատական առավելությունները:
Չինաստանի նոր էներգետիկ ավտոմոբիլային արդյունաբերության միջազգային մրցակցային առավելությունը բխում է ավելի քան 70 տարվա քրտնաջան աշխատանքի և նորարարական զարգացման արդյունքից և օգուտ է քաղում արդյունաբերական և մատակարարման ամբողջական համակարգից, լայնածավալ շուկայական առավելություններից և բավարար շուկայական մրցակցությունից։
Աշխատեք ջանասիրաբար ձեր ներքին հմտությունների վրա և ուժ ձեռք բերեք կուտակման միջոցով։Հետ նայելով Չինաստանի ավտոմոբիլային արդյունաբերության զարգացման պատմությանը՝ Առաջին ավտոմոբիլային արտադրության գործարանը Չանչունում սկսվել է կառուցվել 1953 թվականին։ 1956 թվականին Չինաստանի առաջին տեղական արտադրության մեքենան դուրս է եկել Չանչունի Առաջին ավտոմոբիլային արտադրության գործարանի հավաքման գծից։ 2009 թվականին այն առաջին անգամ դարձել է աշխարհի ամենամեծ ավտոմոբիլային արտադրողը և վաճառողը։ 2023 թվականին ավտոմեքենաների արտադրությունն ու վաճառքը կգերազանցեն 30 միլիոն միավորը։ Չինաստանի ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը զրոյից աճել է, փոքրից վերածվել մեծի և քաջաբար առաջ է շարժվել վերելքների ու վայրէջքների միջով։ Հատկապես վերջին 10 տարիների ընթացքում Չինաստանի ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը ակտիվորեն ընդունել է էլեկտրաֆիկացման և ինտելեկտուալ վերափոխման հնարավորությունները, արագացրել է նոր էներգիայով աշխատող տրանսպորտային միջոցների անցումը և մեծ արդյունքների է հասել արդյունաբերական զարգացման գործում։ Հատկանշական արդյունքներ։ Չինաստանի նոր էներգիայով աշխատող տրանսպորտային միջոցների արտադրությունն ու վաճառքը ինը տարի անընդմեջ առաջին տեղում են աշխարհում։ Աշխարհի նոր էներգիայով աշխատող տրանսպորտային միջոցների կեսից ավելին շահագործվում է Չինաստանում։ Էլեկտրիֆիկացման ընդհանուր տեխնոլոգիան գտնվում է աշխարհի առաջատար մակարդակի վրա։ Նոր տեխնոլոգիաների ոլորտում կան բազմաթիվ առաջընթացներ, ինչպիսիք են նոր լիցքավորումը, արդյունավետ վարումը և բարձր լարման լիցքավորումը: Չինաստանը առաջատարն է աշխարհում առաջադեմ ինքնավար վարորդության տեխնոլոգիաների կիրառման գործում:
Բարելավել համակարգը և օպտիմալացնել էկոլոգիան։Չինաստանը ձևավորել է էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների արդյունաբերության ամբողջական նոր համակարգ, որը ներառում է ոչ միայն ավանդական տրանսպորտային միջոցների մասերի արտադրության և մատակարարման ցանցը, այլև մարտկոցների, էլեկտրոնային կառավարման համակարգերի, էլեկտրական շարժիչի համակարգերի, էլեկտրոնային արտադրանքի և ծրագրային ապահովման մատակարարման համակարգը նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների համար, ինչպես նաև լիցքավորումն ու փոխարինումը: Աջակցող համակարգեր, ինչպիսիք են էլեկտրաէներգիան և մարտկոցների վերամշակումը: Չինաստանի նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների մարտկոցների տեղադրումները կազմում են աշխարհի ընդհանուրի ավելի քան 60%-ը: Վեց էներգետիկ մարտկոցների ընկերություններ, այդ թվում՝ CATL-ը և BYD-ը, մտել են համաշխարհային էներգետիկ մարտկոցների տեղադրման լավագույն տասնյակի մեջ. էներգետիկ մարտկոցների հիմնական նյութերը, ինչպիսիք են դրական էլեկտրոդները, բացասական էլեկտրոդները, բաժանիչները և էլեկտրոլիտները, համաշխարհային առաքումները կազմում են ավելի քան 70%-ը. էլեկտրական շարժիչի և էլեկտրոնային կառավարման ընկերությունները, ինչպիսին է Verdi Power-ը, առաջատարն են աշխարհում շուկայի չափերով. մի շարք ծրագրային և սարքային ընկերություններ, որոնք մշակում և արտադրում են բարձրակարգ չիպեր և ինտելեկտուալ շարժիչի համակարգեր, աճել են. Չինաստանը կառուցել է ընդհանուր առմամբ ավելի քան 9 միլիոն լիցքավորման ենթակառուցվածք: Թայվանում կա ավելի քան 14,000 էներգետիկ մարտկոցների վերամշակման ընկերություն, որը մասշտաբի առումով զբաղեցնում է առաջին տեղը աշխարհում:
Հավասար մրցակցություն, նորարարություն և կրկնվողություն։Չինաստանի նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների շուկան ունի մեծածավալ և աճի ներուժ, բավարար շուկայական մրցակցություն և նոր տեխնոլոգիաների սպառողների կողմից բարձր ընդունում, ինչը լավ շուկայական միջավայր է ստեղծում նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների էլեկտրիֆիկացման և ինտելեկտուալ տեխնոլոգիաների շարունակական արդիականացման, ինչպես նաև արտադրանքի մրցունակության շարունակական բարելավման համար: 2023 թվականին Չինաստանում նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների արտադրությունն ու վաճառքը կկազմեն 9.587 միլիոն և 9.495 միլիոն միավոր, համապատասխանաբար աճելով 35.8%-ով և 37.9%-ով: Վաճառքի ներթափանցման մակարդակը կհասնի 31.6%-ի, կազմելով համաշխարհային վաճառքի ավելի քան 60%-ը. իմ երկրում արտադրված նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցները ներքին շուկայում են: Վաճառվել է մոտ 8.3 միլիոն մեքենա, ինչը կազմում է ավելի քան 85%-ը: Չինաստանը աշխարհի ամենամեծ ավտոշուկան է և աշխարհի ամենաբաց ավտոշուկան: Միջազգային ավտոընկերությունները և տեղական չինական ավտոընկերությունները մրցակցում են չինական շուկայում նույն փուլում, մրցակցում են արդար և լիարժեք, և խթանում են արտադրանքի տեխնոլոգիաների արագ և արդյունավետ իտերատիվ արդիականացումները: Միևնույն ժամանակ, չինացի սպառողները բարձր ճանաչում և պահանջարկ ունեն էլեկտրաֆիկացման և ինտելեկտուալ տեխնոլոգիաների նկատմամբ: Ազգային տեղեկատվական կենտրոնի հարցման տվյալները ցույց են տալիս, որ նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների սպառողների 49.5%-ը մեքենա գնելիս ամենից շատ մտահոգված է էլեկտրաֆիկացիայի հարցերով, ինչպիսիք են՝ ճանապարհորդության հեռավորությունը, մարտկոցի բնութագրերը և լիցքավորման ժամանակը: Արդյունավետության առումով, նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների սպառողների 90.7%-ը նշել է, որ մեքենա գնելիս ինտելեկտուալ գործառույթները, ինչպիսիք են տրանսպորտային միջոցների ինտերնետը և խելացի վարումը, գործոններ են:
Հրապարակման ժամանակը. Հունիս-18-2024