Միկրոէլեկտրական տրանսպորտային միջոցներ են «ամբողջ գյուղի հույսը»:

Վերջերս Tianyancha հավելվածը ցույց տվեց, որ Nanjing Zhidou New Energy Meerge Co., Ltd.- ն անցել է արդյունաբերական եւ առեւտրային փոփոխություններ, եւ նրա գրանցված կապիտալը 25 միլիոն յուանից աճել է մոտավորապես 36,46 միլիոն յուան: Սնանկացումից եւ վերակազմավորումից չորսուկես տարի անց, Geely Automobile- ի եւ Emma էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների աջակցությամբ, վետերան էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների ապրանքանիշը Zhidou ավտոմոբիլը օգտագործում է իր «հարության» պահը:

Համակցված լինելով այն լուրերի հետ, որ Yadi- ն, առաջատար երկկողմանի էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների ապրանքանիշը, խոսվում էր որոշ ժամանակ առաջ մեքենա կառուցելու համար, դարձել է քննարկման թեժ թեմա, եւ արտերկրի շուկաներում միկրոէլեկտրակայաններ են: Օրվա վերջում միայն այս շուկան կաճի, եւ դա տեղի կունենա ամբողջ աշխարհում »:

Մյուս կողմից, մինի ավտոմեքենաների շուկայում մրցակցությունը կուժեղանա 2024 թ. Հետագայում, բազմաթիվ ավտոմեքենաների ընկերություններ հետեւեցին կոստյումին եւ բացեցին մաքուր էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների շուկան `100000-ից պակաս յուան ​​գնով, որը հանգեցրեց միկրո էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների շուկա:
Վերջերս միկրո էլեկտրական տրանսպորտային միջոցները թափվել են հասարակության աչքին:

«Zhidou- ի նոր մեքենան կթողարկվի այս տարվա երկրորդ եռամսյակում, եւ, ամենայն հավանականությամբ, կօգտագործի Էմմայի (էլեկտրական մեքենա) վաճառքի ալիքը»: Վերջերս Zhidou- ին մոտ գտնվող մի նիստը բացահայտվեց լրատվամիջոցներին:

Որպես «Էլեկտրական ցնցում» ավտոմեքենաների արտադրող, Լանժո Ժիդուն, որը 2017-ին ստացավ «երկակի որակավորումներ», դարձել է աստղային ձեռնարկություն ներքին ավտոմոբիլային շուկայում `A00 C դասի մաքուր էլեկտրական մեքենայով: Այնուամենայնիվ, 2018-ի երկրորդ կեսից ի վեր, սուբսիդավորման քաղաքականության ճշգրտմամբ եւ ներքին եւ արտաքին միջավայրում կատարված փոփոխություններին, Լանժո Ժիդուն վերջապես սնանկացավ եւ վերակազմավորվեց 2019-ին:

«Ժիդուի սնանկության եւ վերակազմավորման գործընթացում առանցքային դեր խաղացին« Գեու »նախագահ Լի Շուֆուն եւ Էմմա տեխնոլոգիական նախագահ Ժանգ Յանը»: Խոսքին ծանոթ վերը նշված անձինք ասում էին, որ ոչ միայն միջոցների առումով, վերակազմավորվող Ժիդուն նույնպես զգալի առավելություններ ունի հետազոտությունների եւ զարգացման, մատակարարման եւ վաճառքի ալիքներ: Այն նաեւ ինտեգրել է Geely- ի եւ Emma- ի ռեսուրսները:

Արդյունաբերության եւ տեղեկատվական տեխնոլոգիաների նախարարության նոր ավտոմեքենաների հռչակագրի տեղեկատվության 379-րդ խմբաքանակում այս տարվա սկզբին վերոնշյալ ստորագրողների կողմից նշված Zhidou նոր մեքենան հայտնվեց երկրորդ եռամսյակում: Zhidou- ի վերագործարկման երկարատեւ հայտարարության մեջ այս նոր մեքենան դեռ դիրքավորվում է որպես միկրո էլեկտրական մեքենա եւ նույն մակարդակն է, ինչ մինի մինի եւ Չանգան Լումինն է:

Նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների հսկայական շուկայական ներուժի առջեւ կանգնելով երկկողմանի էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների առաջատար ընկերություններն այլեւս բովանդակ չեն ստատուս քվոյի հետ: Zhidou- ի «Հարության» առաջ եւ հետո «Յադի» էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների «մեքենայական միջադեպը» տարածվել է ինտերնետում եւ առաջացրել շատ բուռն քննարկումներ:

Հասկանալի է, որ լուրերը գալիս են բեռնատարի վարորդի կողմից բեռնատարի վարորդի կողմից գրված գործարանային կադրից, մինչ ապրանքը դեպի Յադի: Տեսանյութում, Yadea տեխնիկները ապամոնտաժում են տրանսպորտային միջոցը, եւ արծիվով աչքերով օգտվողները կարող են ուղղակիորեն ուղղակիորեն նույնացնել տրանսպորտային միջոցը որպես Lamborghini եւ Tesla Model 3 / Model Y.

Այս լուրը անհիմն չէ: Հաղորդվել է, որ Յադիը հավաքագրում է R & D- ի եւ արտադրանքի կադրերը բազմաթիվ ավտոմոբիլային առնչվող դիրքերի համար: Դատելով լայնորեն շրջանառվող սքրինշոթերից, ավտոմոբիլային էլեկտրոնային գործիքների ինժեներներ, շասսի ինժեներներ եւ խելացի աքաղաղերի ավագ արտադրանքի ղեկավարներ նրա հիմնական ուշադրության կենտրոնում են:

Չնայած պաշտոնյան առաջ եկավ հերոսագրերը հերքելու համար, Յադին նաեւ բխեց, որ նոր էներգիայի տրանսպորտային միջոցների արդյունաբերությունը ներքին տեխնիկական անձնակազմի քննարկման ուղղությամբ է, եւ նախկինների շատ ասպեկտներ պահանջում են, որ «Նախկնաբանների շատ ասպեկտներ» -ը պահանջում է լրջորեն ուսումնասիրել: Այս առումով դեռ որոշ կարծիքներ կան, որ Յադիին հետագա մեքենաներ կատարելու հնարավորությունը հնարավոր չէ բացառել: Արդյունաբերության որոշ մարդիկ կարծում են, որ եթե Յադիը կառուցի մեքենաներ, միկրո էլեկտրական մեքենաները ջրերը փորձարկելու լավագույն միջոցն են:
Հոնգգուանգ Մինիիեւի կողմից ցոլիզինգի միջոցով ստեղծված վաճառքի առասպելը ստիպեց հանրությանը տարածված ուշադրություն դարձնել միկրո էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների վրա: Անհերքելի է, որ Չինաստանում նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցները զարգանում են արագորեն, բայց մոտ 500 միլիոն բնակչությամբ գյուղական շուկայի հսկայական սպառման ներուժը արդյունավետ չի թողարկվել:

Գյուղական շուկան չի կարող արդյունավետորեն զարգանալ բազմաթիվ գործոնների, ինչպիսիք են կիրառելի մոդելների սահմանափակ քանակը, շրջանառության վատ ալիքներ եւ անբավարար հրապարակայնություն: Մաքուր էլեկտրական մեքենաների թեժ վաճառքով, ինչպիսիք են Wuling Hongguang Miniv- ը, 3-րդից 5-րդ աստիճանի քաղաքներն ու գյուղական շուկաները, կարծես, պետք է օգտագործեն համապատասխան հիմնական վաճառքի արտադրանքներում:

Դատելով 2023 թ. Գյուղի նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների արդյունքներից, մինի ավտոմեքենաներ, ինչպիսիք են Wuling Hongguang Miniv- ը, Changan Lumin, Chery QQ պաղպաղակը եւ Wuling Bingo- ն խորապես սիրում են ցրտահարված սպառողների կողմից: Գյուղական վայրերում ենթակառուցվածքներ առաջադրելու շարունակական առաջխաղացումով, նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցներ, հիմնականում միկրո էլեկտրական տրանսպորտային միջոցներ, որոնք նաեւ օգտագործում են հսկայական ցածր մակարդակի քաղաքային եւ գյուղական շուկաները:

Լի Չինոնգը, արդյունաբերության եւ առեւտրի ավտոմոբիլային դիլերների առեւտրի պալատի եւ նոր էներգետիկայի հանձնաժողովի նախագահի փոխնախագահ Լի Չինիոնգը, երկար տարիներ ամուր լավատեսորեն լավատեսորեն է տրամադրվել միկրո էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների շուկայում: «Այս շուկայի հատվածը ապագայում անպայման կաճի պայթուցիկ»:

Այնուամենայնիվ, անցյալ տարվա վաճառքից դատելը միկրո էլեկտրական տրանսպորտային միջոցները էներգիայի նոր շուկայում ամենադանդաղ աճող հատվածն են:

Լի JiniNong- ը վերլուծեց, որ մի կողմից, 2022-ից 2023 թվականներին, լիթիումի կարբոնատի գինը կմնա բարձր, եւ մարտկոցի գները կշարունակեն բարձրանալ: Առավել անմիջական ազդեցությունը կլինի ավելի քան 100,000 յուանի էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների վրա: Վերցնելով էլեկտրական մեքենա 300 կիլոմետր մի շարք որպես օրինակ, մարտկոցի արժեքը նույնքան բարձր էր, որքան մոտ 50,000 յուան, այն ժամանակ լիթիումի կարբոնատի բարձր գնի պատճառով: Միկրո էլեկտրական տրանսպորտային միջոցներն ունեն ցածր գներ եւ բարակ շահույթ: Արդյունքում, շատ մոդելներ գրեթե շահութաբեր են, առաջատարի որոշ ավտոմեքենաների ընկերություններ, 2022-2023 թվականներին գոյատեւելու համար 200,000-ից 300,000 յուան ​​արտադրող մոդելներ: 2023-ի վերջին լիթիումի կարբոնատի գինը կտրուկ նվազեց, մարտկոցի ծախսերը նվազեցնելով գրեթե կեսով, տալով «ծախսերի զգայուն» միկրո էլեկտրական տրանսպորտային միջոցներ կյանքի նոր վարձակալության:

Մյուս կողմից, պատմականորեն, երբ կա տնտեսական անկում եւ սպառողների վստահության պակաս, առավելապես տուժած շուկան հաճախ շուկան է 100,000 յուանի վրա, մինչդեռ ազդեցությունը չի ազդում բարձրակարգ բարելավված մոդելների վրա: 2023-ին տնտեսությունը դեռ վերականգնվում է, եւ լայն հասարակության եկամուտը բարձր չէ, ինչը լրջորեն ազդել է 100000-ից ցածր սպառողական խմբերի ավտոմոբիլային սպառման պահանջի վրա:

«Քանի որ տնտեսությունն աստիճանաբար բարելավվում է, մարտկոցի ծախսերը ընկնում են, եւ տրանսպորտային միջոցների գները վերադառնում են ռացիոնալության, միկրո էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների շուկան արագ կսկսվի: Իհարկե, սկսելու արագությունը կախված է տնտեսական վերականգնման արագությունից, եւ սպառողների վստահության վերականգնումը շատ կարեւոր է »: Ասաց ​​Լի Jinyong- ը:
Low ածր գինը, փոքր չափը, հեշտ ավտոկանգառը, բարձր ծախսերի կատարումը եւ ճշգրիտ շուկայի դիրքը հիմք են հանդիսանում միկրո էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների ժողովրդականության համար:

Chefu- ի Cao Guangping- ը, Chefu Consulting- ի գործընկեր, կարծում է, որ ցածր գներով էլեկտրական տրանսպորտային միջոցներն այն ավտոմեքենաների արտադրանքներն են, որոնք շատ հասարակ մարդիկ պետք է պաշտպանվեն քամուց եւ անձրեւից, քանի որ սպառումը նվազեցվի:

Cao Guangping- ը վերլուծեց, որ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների արդյունաբերության խոչընդոտը մարտկոցն է, այսինքն, էլեկտրաէներգիայի մարտկոցների տեխնիկական մակարդակը դեռ դժվար է բավարարել խոշոր տրանսպորտային միջոցների տեխնիկական պահանջները: «Եղեք զգույշ եւ հատուկ, եւ մարտկոցը ավելի լավ կլինի»: Micro- ը վերաբերում է փոքր մեքենաներով, ցածր վազքով, ցածր արագությամբ, փոքր մարմնով եւ փոքր ինտերիերի տարածքով: Congte- ը նշանակում է, որ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների խթանումը ժամանակավորապես սահմանափակվում է մարտկոցների տեխնոլոգիայով եւ պահանջում է հատուկ քաղաքականության, հատուկ սուբսիդիաների, հատուկ տեխնիկական երթուղիների աջակցություն TESLA- ի համար:

Միկրո էլեկտրական տրանսպորտային միջոցները հեշտությամբ խթանելու համար, ինչը, ըստ էության, որոշվում է մեքենայի էլեկտրաէներգիայի հաշվարկման տեսությամբ: Որքան ցածր է էներգիայի ընդհանուր սպառումը, այնքան քիչ մարտկոցներ են պահանջվում, եւ ավելի էժան տրանսպորտային միջոցը: Միեւնույն ժամանակ, դա որոշվում է նաեւ իմ երկրի քաղաքային-գյուղական երկակի սպառման կառուցվածքով: Երրորդ, չորրորդ եւ հինգերորդ մակարդակի քաղաքներում մինի մեքենաների հսկայական պահանջ է:

«Դատելով ներքին ավտոմեքենաների գների ծանր կրճատումներից, միկրո էլեկտրական տրանսպորտային միջոցները կլինեն գների պատերազմի ներքեւի գիծը, երբ ավտոմեքենաների ընկերությունները վերջապես դեմ առ դեմ կդառնան, եւ գների պատերազմի համար կլինի դաշույնը»: Ասաց ​​Cao Guangping- ը:

Լուո Jianfu- ն, Ավտոմոբիլային դիլեր Ուենսթանում, Յունան քաղաքում, հինգերորդ մակարդակ քաղաքում, խորապես տեղյակ է միկրո էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների ժողովրդականության մասին: Իր խանութում, ինչպիսիք են Wuling Hongguang Miniv- ը, Changan Waxy եգիպտացորենը, Geely Red Panda- ն եւ Chery QQ պաղպաղակը շատ տարածված են: Մի շարք Հատկապես մարտին հետեւի դպրոցի սեզոնի ընթացքում սպառողների պահանջարկը, ովքեր այս տեսակի մեքենան գնում են իրենց երեխաներին եւ դպրոցից տեղափոխելու համար, շատ կենտրոնացած են:

Լուո Jian իանֆուն ասաց, որ միկրո էլեկտրական տրանսպորտային միջոցներ գնելու եւ օգտագործելու ծախսերը շատ ցածր են, եւ դրանք հարմար եւ մատչելի են: Ավելին, այսօրվա միկրո էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների որակը ընդհանրապես չի զիջում: Վարորդական միջակայքը բնօրինակով ավելացել է 120 կմ-ից մինչեւ 200 ~ 300 կմ: Կազմաձեւերը նույնպես անընդհատ բարելավվում եւ բարելավվում են: Որպես օրինակ, Հոնգգիգանգ Մինիեւին վարելով, նրա երրորդ սերնդի մոդելը Maca Long- ը համընկնում է արագ լիցքավորմանը, միաժամանակ ցածր պահելով:

Սակայն, Լուո ian իանֆուն նաեւ բխում ասաց, որ միկրո էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների շուկան, որը, կարծես, ունի անսահման ներուժ, իրականում շատ խիստ կենտրոնացած է ապրանքանիշերում, եւ «ծավալի» աստիճանը ոչ պակաս է, քան շուկայի այլ հատվածներ: Խոշոր խմբերի կողմից սատարված մոդելներն ունեն ուժեղ եւ կայուն մատակարարման ցանց եւ վաճառքի ցանց, ինչը նրանց համար ավելի հեշտացնում է շահել սպառողների օգտին: Այնուամենայնիվ, Dongfeng Xiaohu- ի նման մոդելները չեն կարող գտնել շուկայի ռիթմը եւ կարող են միայն վազել նրանց հետ: Նոր խաղացողներ, ինչպիսիք են Lingbao- ն, Punk- ը, Redding- ը եւ այլն: