2024 թվականի սեպտեմբերի 27-ին, 2024 թՆոր էներգիայի մեքենա Կոնֆերանսը, BYD-ի գլխավոր գիտնական և գլխավոր ավտոմոբիլային ինժեներ Լիան Յուբոն պատկերացումներ է տվել մարտկոցների տեխնոլոգիայի ապագայի մասին, հատկապեսպինդ վիճակի մարտկոցներ. Նա ընդգծեց, որ չնայածBYDմեծ է դարձրելառաջընթաց այս ոլորտում, մի քանի տարի կպահանջվի, մինչև պինդ մարտկոցները լայնորեն կիրառվեն: Yubo-ն ակնկալում է, որ այս մարտկոցների հիմնական հոսքի համար կպահանջվի մոտ երեքից հինգ տարի, իսկ հինգ տարին ավելի իրատեսական ժամանակացույց է: Այս զգուշավոր լավատեսությունն արտացոլում է ավանդական լիթիում-իոնային մարտկոցներից պինդ մարտկոցների անցման բարդությունը:
Yubo-ն ընդգծեց մի քանի մարտահրավերներ, որոնց առջև ծառացած է պինդ վիճակի մարտկոցների տեխնոլոգիան, ներառյալ ծախսերը և նյութերի վերահսկելիությունը: Նա նշեց, որ քիչ հավանական է, որ լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ (LFP) մարտկոցները փուլ առ փուլ դուրս գան առաջիկա 15-20 տարիների ընթացքում՝ պայմանավորված շուկայական դիրքով և ծախսարդյունավետությամբ: Ընդհակառակը, նա ակնկալում է, որ պինդ վիճակի մարտկոցները ապագայում հիմնականում կօգտագործվեն բարձրակարգ մոդելներում, մինչդեռ լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցները կշարունակեն ծառայել ցածրակարգ մոդելներին: Այս երկակի մոտեցումը թույլ է տալիս փոխադարձ ամրապնդող հարաբերություններ մարտկոցների երկու տեսակների միջև՝ սպասարկելու ավտոմոբիլային շուկայի տարբեր հատվածներին:
Ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը հետաքրքրության և ներդրումների աճ է ապրում ամուր մարտկոցների տեխնոլոգիայի նկատմամբ: Խոշոր արտադրողները, ինչպիսիք են SAIC-ը և GAC-ը, հայտարարել են 2026 թվականին ամբողջովին պինդ վիճակում մարտկոցների զանգվածային արտադրության հասնելու ծրագրերի մասին: Այս ժամանակացույցը 2026 թվականը համարում է մարտկոցների տեխնոլոգիայի էվոլյուցիայի կրիտիկական տարի՝ նշելով զանգվածային արտադրության պոտենցիալ շրջադարձային կետ: ամբողջովին պինդ վիճակում գտնվող մարտկոցներից: Պինդ վիճակում մարտկոցի տեխնոլոգիա: Ընկերությունները, ինչպիսիք են Guoxuan Hi-Tech-ը և Penghui Energy-ն, նույնպես հաջորդաբար հայտնել են այս ոլորտում առաջընթացի մասին՝ ավելի ամրապնդելով մարտկոցների տեխնոլոգիայի առաջխաղացման ոլորտի հավատարմությունը:
Պինդ վիճակում մարտկոցները մեծ թռիչք են ներկայացնում մարտկոցների տեխնոլոգիայի մեջ՝ համեմատած ավանդական լիթիում-իոն և լիթիում-իոն պոլիմերային մարտկոցների հետ: Ի տարբերություն իրենց նախորդների, պինդ վիճակի մարտկոցներն օգտագործում են պինդ էլեկտրոդներ և պինդ էլեկտրոլիտներ, որոնք առաջարկում են մի քանի առավելություններ: Պինդ վիճակում գտնվող մարտկոցների էներգիայի տեսական խտությունը կարող է ավելի քան երկու անգամ գերազանցել սովորական լիթիում-իոնային մարտկոցներին, ինչը նրանց դարձնում է համոզիչ տարբերակ էլեկտրական մեքենաների (EVs) համար, որոնք պահանջում են էներգիայի պահպանման բարձր հզորություն:
Բացի ավելի բարձր էներգիայի խտություն ունենալուց, պինդ մարտկոցները նաև ավելի թեթև են: Քաշի նվազումը վերագրվում է մոնիտորինգի, հովացման և մեկուսացման համակարգերի վերացմանը, որոնք սովորաբար պահանջվում են լիթիում-իոնային մարտկոցների համար: Ավելի թեթև քաշը ոչ միայն բարելավում է մեքենայի ընդհանուր արդյունավետությունը, այլև օգնում է բարելավել աշխատանքը և միջակայքը: Բացի այդ, պինդ վիճակի մարտկոցները նախագծված են ավելի արագ լիցքավորելու և ավելի երկար աշխատելու համար՝ լուծելով էլեկտրական մեքենաների օգտագործողների երկու հիմնական խնդիր:
Ջերմային կայունությունը պինդ վիճակում գտնվող մարտկոցների ևս մեկ հիմնական առավելությունն է: Ի տարբերություն ավանդական լիթիում-իոնային մարտկոցների, որոնք սառչում են ցածր ջերմաստիճաններում, պինդ վիճակում գտնվող մարտկոցները կարող են պահպանել իրենց աշխատանքը ավելի լայն ջերմաստիճանի միջակայքում: Այս հատկությունը հատկապես կարևոր է եղանակային ծայրահեղ պայմաններով տարածքներում՝ ապահովելով, որ էլեկտրական մեքենաները մնան հուսալի և արդյունավետ՝ անկախ արտաքին ջերմաստիճանից: Բացի այդ, պինդ վիճակի մարտկոցները համարվում են ավելի անվտանգ, քան լիթիում-իոնային մարտկոցները, քանի որ դրանք ավելի քիչ են հակված կարճ միացումների, ընդհանուր խնդիր, որը կարող է հանգեցնել մարտկոցի խափանումների և անվտանգության վտանգների:
Գիտական հանրությունը գնալով ավելի ու ավելի է ճանաչում պինդ վիճակում գտնվող մարտկոցները՝ որպես լիթիում-իոնային մարտկոցների կենսունակ այլընտրանք: Տեխնոլոգիան օգտագործում է լիթիումից և նատրիումից պատրաստված ապակե միացություն՝ որպես հաղորդիչ նյութ, որը փոխարինում է սովորական մարտկոցներում օգտագործվող հեղուկ էլեկտրոլիտին: Այս նորամուծությունը զգալիորեն մեծացնում է լիթիումային մարտկոցների էներգիայի խտությունը՝ պինդ վիճակի տեխնոլոգիան դարձնելով ապագա հետազոտությունների և զարգացման կենտրոն: Քանի որ ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը շարունակում է զարգանալ, պինդ մարտկոցների ինտեգրումը կարող է վերաիմաստավորել էլեկտրական մեքենաների լանդշաֆտը:
Ընդհանուր առմամբ, պինդ վիճակում մարտկոցների տեխնոլոգիայի առաջընթացը վառ ապագա է խոստանում ավտոմոբիլային արդյունաբերության համար: Թեև դժվարությունները մնում են ծախսերի և նյութերի վերահսկելիության առումով, խոշոր խաղացողների պարտավորությունները, ինչպիսիք են BYD-ը, SAIC-ը և GAC-ը, ցույց են տալիս ամուր հավատք պինդ վիճակում գտնվող մարտկոցների ներուժի նկատմամբ: Քանի որ մոտենում է 2026-ի կրիտիկական տարին, արդյունաբերությունը պատրաստ է լուրջ բեկումների, որոնք կարող են վերափոխել այն, թե ինչպես ենք մենք մտածում էլեկտրական մեքենաների էներգիայի պահպանման մասին: Ավելի բարձր էներգիայի խտության, ավելի թեթև քաշի, ավելի արագ լիցքավորման, ջերմային կայունության և ուժեղացված անվտանգության համադրությունը պինդ վիճակում մարտկոցները դարձնում է հուզիչ սահման՝ կայուն և արդյունավետ տրանսպորտային լուծումների որոնման մեջ:
Հրապարակման ժամանակը՝ հոկտ-10-2024