Համագործակցության նոր դարաշրջան

1. Էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների շրջակա միջավայրի կայունություն։
Էլեկտրական մեքենաները արտանետումներ չեն արտադրում և կարող են զգալիորեն նվազեցնել օդի աղտոտվածությունը և պայքարել կլիմայի փոփոխության դեմ։ Սա հատկապես կարևոր է, քանի որ և՛ Չինաստանը, և՛ Եվրոպան աշխատում են կրճատել իրենց ածխածնային հետքը։ Էլեկտրական մեքենաները կարող են նաև օգտագործել վերականգնվող էներգիայի աղբյուրներ, ինչպիսիք են արևային և քամու էներգիան, ինչը հետագայում կնվազեցնի ջերմոցային գազերի արտանետումները։ Սա համահունչ է մաքուր էներգիային անցնելու և ավելի կայուն ապագա ստեղծելու համաշխարհային ջանքերին։

2. Էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների շահագործման արդյունավետությունը
Ի տարբերություն ներքին այրման շարժիչների, որոնք բնույթով պակաս արդյունավետ են, էլեկտրական շարժիչները նվազեցնում են էներգիայի սպառումը և բարձրացնում են էներգաարդյունավետությունը: Էլեկտրական տրանսպորտային միջոցները կարող են կլանել և փոխակերպել կինետիկ էներգիան արգելակման ժամանակ՝ ընդլայնելով իրենց վարման հեռավորությունը և բարելավելով ընդհանուր արդյունավետությունը: Այս տեխնոլոգիական առավելությունը ոչ միայն էլեկտրական տրանսպորտային միջոցները դարձնում է ավելի կայուն, այլև ավելի հարմար ամենօրյա օգտագործման համար, այդպիսով մեծացնելով դրանց գրավչությունը երկու տարածաշրջանների սպառողների համար:

Սեմինարի ուշադրության կենտրոնում էին նաև էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների տնտեսական օգուտները։
Էլեկտրական մեքենաների վառելիքի արժեքը, որպես կանոն, ավելի ցածր է, քան ավանդական մեքենաներինը, քանի որ էլեկտրաէներգիան ավելի էժան է, քան բենզինը կամ դիզելային վառելիքը: Բացի այդ, էլեկտրական մեքենաներն ունեն ավելի քիչ շարժվող մասեր, քան ներքին այրման շարժիչով մեքենաները, ինչը նշանակում է, որ սպասարկման պահանջները և ծախսերը ժամանակի ընթացքում նվազում են: Այս տնտեսական առավելությունները էլեկտրական մեքենաները դարձնում են գրավիչ տարբերակ սպառողների համար և նպաստում են ոլորտի ընդհանուր աճին:

3. Էլեկտրական մեքենաների կողմից ապահովվող բարելավված վարորդական փորձառություն։
Էլեկտրական շարժիչը ապահովում է ակնթարթային պտտող մոմենտ՝ ապահովելով արագ արագացում և ավելի սահուն ընթացք։ Բացի այդ, էլեկտրական մեքենաները, համեմատած ներքին այրման շարժիչով մեքենաների հետ, աշխատում են ավելի անաղմուկ՝ ստեղծելով ավելի անաղմուկ վարման միջավայր։ Այս առանձնահատկությունները ոչ միայն բարելավում են վարորդական փորձը, այլև նպաստում են էլեկտրական մեքենաների աճող ժողովրդականությանը սպառողների շրջանում։

Չինաստանում էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների զարգացումը ուշագրավ է, և մենք ավելի քան տասը տարվա ընթացքում կարևոր նվաճումների ենք հասել։ Չինաստանը դարձել է աշխարհի ամենամեծ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների շուկան, որտեղ էլեկտրական ավտոբուսների կուտակային վաճառքը կազմում է աշխարհի ընդհանուր վաճառքի 45%-ը, իսկ էլեկտրական ավտոբուսների և բեռնատարների վաճառքը՝ աշխարհի ընդհանուր վաճառքի ավելի քան 90%-ը։ Չինաստանի առաջատար զանգվածային արտադրության մարտկոցային տեխնոլոգիան և էլեկտրական ճանապարհորդության բիզնես մոդելի նորարարության մեջ նրա ակտիվ դերը այն դարձրել են համաշխարհային էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների արդյունաբերության առաջատար։

Չինաստանի էլեկտրական մեքենաների արդյունաբերության զարգացումը կարելի է բաժանել երեք պատմական փուլերի: Առաջին փուլը 1960-ական թվականներից մինչև 2001 թվականն է, որը էլեկտրական մեքենաների տեխնոլոգիայի սաղմնային շրջանն է և էլեկտրական մեքենաների տեխնոլոգիայի նախնական ուսումնասիրությունն ու զարգացումը: Երկրորդ փուլը արագ զարգացել է վերջին տասը տարիների ընթացքում՝ պայմանավորված ազգային «863 պլանի» շարունակական, կարգավորված և համակարգված հետազոտությունների և զարգացման աջակցությամբ: Այս ժամանակահատվածում Չինաստանի կառավարությունը երկրի բազմաթիվ քաղաքներում մեկնարկել է էներգետիկ մեքենաների նոր փորձնական նախագծեր՝ խթանելով էլեկտրական մեքենաների արդյունաբերության ակտիվ զարգացումը՝ հետազոտությունների և զարգացման ներդրումների և ուղղակի սուբսիդիաների միջոցով:

Երրորդ փուլը բնութագրվում է վերջին տարիներին իմ երկրի էլեկտրական մեքենաների արդյունաբերության արագ առաջընթացով: Ներկայումս Չինաստանում կա մոտ 200 էլեկտրական մեքենաների ընկերություն, որոնցից 150-ը հիմնադրվել են վերջին երեք տարիների ընթացքում: Ընկերությունների թվի աճը հանգեցրել է մրցակցության և նորարարության սրման, ինչպես նաև հայտնի տեխնոլոգիական ընկերությունների և զանգվածային ապրանքանիշերի, ինչպիսիք են BYD-ն, Lantu Automobile-ն և Hongqi Automobile-ն, ի հայտ գալուն: Այս ապրանքանիշերը լայն ճանաչում են ձեռք բերել ինչպես երկրում, այնպես էլ արտերկրում՝ ցույց տալով Չինաստանի էլեկտրական մեքենաների արդյունաբերության ուժն ու ներուժը:

Վերջապես, Բրյուսելում կայացած Չինաստան-ԵՄ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների արդյունաբերության սեմինարը ընդգծեց էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների ոլորտում շարունակական համագործակցության և համատեղ զարգացման կարևորությունը: Քննարկման ընթացքում ընդգծվեցին էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների շրջակա միջավայրի կայունությունը, գործառնական արդյունավետությունը, տնտեսական օգուտները և վարորդական փորձի բարելավումը: Չինաստանի էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների արդյունաբերության զգալի աճը, որը պայմանավորված է կառավարության աջակցությամբ և նորարարությամբ, ցույց է տալիս էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների շուկայի ներուժը: Քանի որ Չինաստանն ու Եվրոպան շարունակում են համագործակցել և լուծել այնպիսի մարտահրավերներ, ինչպիսիք են ԵՄ փոխհատուցման դեպքերը, էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների արդյունաբերության ապագան խոստումնալից է թվում, և երկու տարածաշրջաններն էլ կշահեն այս գործընկերությունից: