Camry երկշարժիչով 2.0 Hs հիբրիդային սպորտային տարբերակ, ամենացածր առաջնային աղբյուրը
ՀԻՄՆԱԿԱՆ ՊԱՐԱՄԵՏՐ
Հիմնական պարամետր | |
Արտադրություն | Gac Toyota |
կոչում | Միջին չափի մեքենա |
Էներգիայի տեսակը | Նավթ-էլեկտրական հիբրիդ |
Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 145 |
Փոխանցման տուփ | E-CVT անընդհատ փոփոխվող արագություն |
Մարմնի կառուցվածքը | 4-դռնանի, 5-տեղանոց սեդան |
Շարժիչ | 2.0L 152 HP L4 |
Շարժիչ | 113 |
Երկարություն * լայնություն * բարձրություն (մմ) | 4915*1840*1450 |
Պաշտոնական 0-100կմ/ժ արագացում(ներ) | - |
Առավելագույն արագություն (կմ/ժ) | 180 թ |
WLTC ինտեգրված վառելիքի սպառում (լ/100 կմ) | 4.5 |
Մեքենայի երաշխիք | Երեք տարի կամ 100000 կիլոմետր |
Ծառայության քաշը (կգ) | 1610 թ |
Բեռի առավելագույն քաշը (կգ) | 2070 թ |
Երկարություն (մմ) | 4915 թ |
Լայնություն (մմ) | 1840 թ |
Բարձրություն (մմ) | 1450 թ |
Անիվի բազա (մմ) | 2825 թ |
Առջևի անիվի հիմք (մմ) | 1580 թ |
Հետևի անիվի բազա (մմ) | 1590 թ |
Մոտեցման անկյուն (°) | 13 |
Մեկնման անկյուն (°) | 16 |
Շրջադարձի նվազագույն շառավիղը (մ) | 5.7 |
Մարմնի կառուցվածքը | սեդան |
Դռների բացման ռեժիմ | Ճոճվող դուռ |
Դռների քանակը (յուրաքանչյուրը) | 4 |
Նստատեղերի քանակը (յուրաքանչյուրը) | 5 |
Տանկի հզորությունը (L) | 49 |
Շարժիչի ընդհանուր հզորությունը (կՎտ) | 83 |
Շարժիչի ընդհանուր հզորությունը (Ps) | 113 |
Շարժիչի ընդհանուր ոլորող մոմենտ (Նմ) | 206 |
Համակարգի ընդհանուր հզորությունը (կՎտ) | 145 |
Համակարգի հզորություն (Ps) | 197 թ |
Շարժիչային շարժիչների քանակը | Մեկ շարժիչ |
Շարժիչի դասավորությունը | Նախադրյալ |
Մարտկոցի տեսակը | Երրորդական լիթիումային մարտկոց |
Վարելու ռեժիմ | առջևի շարժիչ |
Լուսարձակի տեսակը | Հատված լուսամուտը հնարավոր չէ բացել |
Ղեկի նյութը | դերմիս |
Բազմաֆունկցիոնալ ղեկ | ● |
Ղեկի ջեռուցում | - |
Ղեկի հիշողություն | - |
Հեղուկ բյուրեղյա հաշվիչի չափսերը | 12,3 դյույմ |
Նստատեղի նյութ | կաշվի/զամշի խառնուրդ և լուցկի |
ԴՐՔՍԻ ԳՈՒՅՆ
Ինտերիերի ԳՈՒՅՆ
Մենք ունենք առաջին ձեռքի մեքենաների մատակարարում, ծախսարդյունավետ, ամբողջական արտահանման որակավորում, արդյունավետ փոխադրում, հետվաճառքի ամբողջական ցանց:
ԱՐՏԱՔԻՆ
Արտաքին տեսքի ձևավորում.Արտաքին տեսքը ընդունում է ընտանեկան վերջին դիզայնը։ Ամբողջ առջևի դեմքը ունի «X» ձև և շերտավոր ձևավորում: Լապտերները միացված են վանդակաճաղին։
Մարմնի ձևավորում.Camry-ն տեղակայված է որպես միջին չափի մեքենա՝ եռաչափ կողային գծերով և մկանների ավելի ուժեղ զգացողությամբ: Այն հագեցած է 19 դյույմանոց անիվներով; Հետևի լույսի դիզայնը բարակ է, և մեքենայի հետևի մասով անցնում է սև դեկորատիվ վահանակ՝ երկու կողմերի լույսերի խմբերը միացնելու համար:
Ինտերիեր
Խելացի խցիկ.Կենտրոնական կառավարումն ընդունում է նոր դիզայն՝ հագեցած LCD գործիքային վահանակով և մեծ չափի կենտրոնական կառավարման էկրանով, մեջտեղում մոխրագույն զարդարված վահանակով:
Կենտրոնական կառավարման էկրան. հագեցած է Qualcomm Snapdragon 8155 չիպով և 12+128 հիշողությամբ, աջակցում է Car Play-ին և HUWEI HiCar-ին, ունի ներկառուցված WeChat, նավիգացիա և այլ հավելվածներ և աջակցում է OTA թարմացումներին:
Գործիքների վահանակ.Վարորդի առջև տեղադրված է ամբողջական LCD գործիքային վահանակ։ Ինտերֆեյսի դիզայնը համեմատաբար ավանդական է: Ձախ կողմում կա արագաչափ, իսկ աջ կողմում՝ արագաչափ։ Մեքենայի մասին տեղեկությունները ցուցադրվում են ռինգում, իսկ փոխանցման մասին տեղեկատվությունը և արագության համարները՝ մեջտեղում:
Երեք ղեկ.Հագեցված է նոր դիզայնով երեք թևանի ղեկով, կաշվից փաթաթված, ձախ կոճակը կառավարում է մեքենան և մուլտիմեդիան, ձայնային արթնացման կոճակով, իսկ աջ կոճակը կառավարում է կրուիզ-կոնտրոլը, իսկ կոճակները դասավորված են ուղղահայաց:
Օդորակման կոճակներ.Կենտրոնական կառավարման էկրանի տակ գտնվող մոխրագույն դեկորատիվ վահանակը հագեցած է օդորակման կառավարման կոճակներով: Այն ընդունում է թաքնված դիզայն և ինտեգրված է դեկորատիվ վահանակի հետ՝ օդի ծավալը, ջերմաստիճանը և այլն կարգավորելու համար:
Կենտրոնական վահանակ.Վահանակի մակերեսը ծածկված է սև փայլուն դեկորատիվ վահանակով, որը հագեցած է փոխանցման մեխանիկական բռնակով, առջևում անլար լիցքավորման պահոցով, իսկ աջ կողմում՝ գավաթի պահարանով և պահեստային խցիկով:
Հարմարավետ տարածք.Camry-ն ունի պարզ դիզայն՝ մեջքի նստատեղի և նստատեղի բարձիկների ծակոտկեն մակերեսներով, հետևի շարքի միջին դիրքը կրճատված չէ, իսկ հատակի կենտրոնը մի փոքր բարձրացված է։
Սեգմենտացված լուսամուտ. Հագեցած է հատվածավոր լուսարձակով, որը չի կարող բացվել, լայն տեսադաշտով, և առջևի կամ հետևի մասում արևապաշտպան միջոցներ չեն տրամադրվում:
Հետևի օդային ելքեր.Հետևի շարքը հագեցած է երկու անկախ օդային ելքերով, որոնք տեղակայված են առջևի կենտրոնական բազկաթոռի հետևում, իսկ ներքևում կան երկու Type-C լիցքավորման պորտեր:
Boss կոճակը.Ուղևորի նստատեղի ներսի մասում կա շեֆի կոճակ: Վերին կոճակը կարգավորում է ուղևորի նստատեղի մեջքի անկյունը, իսկ ստորին կոճակը կառավարում է ուղևորի նստատեղի առաջ և հետ շարժումը:
Ձայնամեկուսիչ ապակի.Նոր մեքենայի առջևի և հետևի ապակիները հագեցած են երկշերտ ձայնամեկուսիչ ապակիներով՝ մեքենայի ներսում անդորրությունը բարելավելու համար։
Հետևի նստատեղերը ծալվում են.Հետևի նստատեղերը ծալվում են 4/6 հարաբերակցությամբ և ծալվելուց հետո համեմատաբար հարթ են՝ բարելավելով մեքենայի բեռնման հզորությունը:
Օժանդակ վարորդական համակարգ.Օժանդակ մեքենա վարելը համալրված է Toyota Safety Sense խելացի վարորդական աջակցության համակարգով, որն աջակցում է երթևեկության գծի փոփոխման, ակտիվ արգելակման և թափանցիկ շասսիի գործառույթներին: