AITO 1.5T քառանիվ պլյուս տարբերակ, ընդլայնված միջակայք, ամենացածր առաջնային աղբյուր
ՀԻՄՆԱԿԱՆ ՊԱՐԱՄԵՏՐ
| Արտադրություն | ԱԻՏՈ |
| Աստիճան | Միջին և մեծ ամենագնաց |
| Էներգիայի տեսակը | ընդլայնված միջակայք |
| WLTC էլեկտրական միջակայք (կմ) | 175 |
| CLTC էլեկտրական միջակայք (կմ) | 210 |
| Մարտկոցի արագ լիցքավորման ժամանակ (ժ) | 0.5 |
| Մարտկոցի դանդաղ լիցքավորման ժամանակ (ժ) | 5 |
| Մարտկոցի արագ լիցքավորման միջակայք (%) | 30-80 թթ |
| Մարտկոցի դանդաղ լիցքավորման միջակայք (%) | 20-90 թթ |
| Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 330 թ |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 660 թ |
| Փոխանցման տուփ | Մեկ արագությամբ փոխանցման տուփ էլեկտրական մեքենաների համար |
| Մարմնի կառուցվածքը | 5-դռնանի, 5-տեղանոց ամենագնաց |
| Շարժիչ | 1.5T 152 HP L4 |
| Շարժիչ (Ps) | 449 թ |
| Երկարություն * Լայնություն * Բարձրություն (մմ) | 5020*1945*1760 թթ |
| Պաշտոնական 0-100 կմ/ժ արագացում(ներ) | 4.8 |
| Պաշտոնական 0-50կմ/ժ արագացում(ներ) | 2.2 |
| Առավելագույն արագություն (կմ/ժ) | 190 թ |
| WLTC համակցված վառելիքի սպառում (լ/100 կմ) | 1.06 |
| Վառելիքի սպառում նվազագույն լիցքավորման դեպքում (L/100k) | 7.45 |
| Մեքենայի երաշխիք | 4 տարի կամ 100000 կիլոմետր |
| Ծառայության քաշը (կգ) | 2460 թ |
| Բեռի առավելագույն քաշը (կգ) | 2910 թ |
| Երկարություն (մմ) | 5020 թ |
| Լայնություն (մմ) | 1945 թ |
| Բարձրություն (մմ) | 1760 թ |
| Անիվի բազա (մմ) | 2820 թ |
| Առջևի անիվի հիմք (մմ) | 1635 թ |
| Հետևի անիվի բազա (մմ) | 1650 թ |
| Մոտեցման անկյուն (°) | 19 |
| Մեկնման անկյուն (°) | 22 |
| Մարմնի կառուցվածքը | Ամենագնաց |
| Դռների բացման ռեժիմ | Ճոճվող դուռ |
| Դռների քանակը (յուրաքանչյուրը) | 5 |
| Նստատեղերի քանակը (յուրաքանչյուրը) | 5 |
| Տանկի հզորությունը (L) | 60 |
| Բեռնախցիկի ծավալը (L) | 686-1619 թթ |
| Քամու դիմադրության գործակից (Cd) | - |
| Շարժիչի ծավալը (մլ) | 1499 թ |
| Տեղաշարժ (L) | 1.5 |
| Ընդունման ձև | տուրբո լիցքավորում |
| Շարժիչի դասավորությունը | Պահեք հորիզոնական |
| Գլանների դասավորություն | L |
| Բալոնների քանակը (PCS) | 4 |
| Փականի համարը մեկ բալոնի համար (յուրաքանչյուրը) | 4 |
| Շարժիչային շարժիչների քանակը | Կրկնակի շարժիչ |
| Շարժիչի դասավորությունը | Առջևի + հետևի |
| WLTC մարտկոցի միջակայքը (կմ) | 175 |
| CLTC մարտկոցի միջակայքը (կմ) | 210 |
| Լուսարձակի տեսակը | Պանորամային լուսարձակը կարող է բացվել |
| Բազմաշերտ ձայնամեկուսիչ ապակի | Ամբողջական մեքենա |
| Ղեկի նյութը | դերմիս |
| Հերթափոխի օրինաչափություն | Էլեկտրոնային բռնակի հերթափոխ |
| Նստատեղի նյութ | իմիտացիա |
| Առջևի նստատեղի գործառույթ | Ջեռուցում |
| Օդափոխում | |
| Մերսում | |
| Էլեկտրական նստատեղի հիշողության գործառույթ | Վարորդական նստատեղ |
| Երկրորդ շարքի նստատեղերի կարգավորում | Թիկունքի կարգավորում |
| Երկրորդ շարքի նստատեղի գործառույթ | Ջեռուցում |
| Օդափոխում | |
| Մերսում | |
| Բանախոսների թիվը | 19 շչակ |
| Ներքին միջավայրի լույս | 128 գույն |
| Օդորակիչի ջերմաստիճանի վերահսկման ռեժիմ | Ավտոմատ օդորակիչ |
| Հետևի անկախ օդորակիչ | • |
| Հետևի նստատեղի օդափոխիչ | • |
| Ջերմաստիճանի գոտու վերահսկում | • |
| Մեքենայի օդը մաքրող սարք | • |
| PM2.5 ֆիլտր սարք մեքենայում | • |
| Անիոնային գեներատոր | • |
| Մեքենայի մեջ բուրավետիչ սարք | • |
ԴՐՔՍԻ ԳՈՒՅՆ
Ինտերիերի ԳՈՒՅՆ
ԻՆՏԵՐԻԵՐ
Հարմարավետ տարածք.Առջևի նստատեղերը ստանդարտ են՝ էլեկտրական կարգավորմամբ և նստատեղերի օդափոխությամբ, ջեռուցման և մերսման գործառույթներով, վարորդի նստատեղն ապահովում է նստատեղերի հիշողությունը, իսկ գլխաշորերում կան բարձրախոսներ:
Հետևի տարածություն.AITO M7-ի հետևի նստատեղի բարձի դիզայնը ավելի հաստ է, հետևի նստատեղի մեջտեղի հատակը հարթ է, նստատեղի բարձի երկարությունը հիմնականում նույնն է, ինչ երկու կողմերինը, և այն ապահովում է մեջքի նստատեղի անկյան էլեկտրական կարգավորումը:Հետևի բոլոր նստատեղերը հագեցած են նստատեղերի օդափոխման, ջեռուցման և մերսման ստանդարտ գործառույթներով:.
Հետևի անկախ օդորակիչ.Բոլոր AITO M7 սերիաները որպես ստանդարտ հագեցած են հետևի անկախ օդորակիչով:Առջևի կենտրոնական բազկաթոռի հետևում կա կառավարման վահանակ, որը կարող է կարգավորել օդորակման և նստատեղերի գործառույթները՝ ջերմաստիճանի և օդի ծավալի ցուցադրմամբ:
Հետևի փոքր սեղան.AITO M7-ը կարող է համալրվել ընտրովի հետևի փոքր սեղանով:Առջևի նստատեղերի թիկնակները հագեցած են պլանշետի տեղադրման ադապտերով, որը կարող է բավարարել ժամանցի և գրասենյակի կարիքները։
Boss կոճակը.AITO M7-ն ունի ստանդարտ բոս կոճակ, որը տեղադրված է ուղևորի նստատեղի ձախ կողմում, ինչը թույլ է տալիս հետևի ուղևորներին հարմարեցնել նստատեղի առջևի և հետևի մասերը և հետնամասի անկյունը:
Ծալովի հարաբերակցությունը.AITO M7 հինգ տեղանոց մոդելի հետևի նստատեղերն ապահովում են 4/6 հարաբերակցությամբ ծալում, ինչը ճկուն է դարձնում տարածության օգտագործումը:
AITO M7-ի բոլոր սերիաները հագեցված են ստանդարտ ավտոմեքենայի օծանելիքներով, որոնքհասանելի է երեք մոդելներով.Serenity Like Amber, Elegant Ruolin և Changsi Feng, ինչպես նաև երեք կարգավորվող կոնցենտրացիաներ՝ թեթև, չափավոր և հարուստ:
Նստատեղերի մերսում.AITO M7-ն ունի ստանդարտ նստատեղերի մերսման գործառույթ առջևի և հետևի նստատեղերի համար, որը կարող է կարգավորվել կենտրոնական կառավարման էկրանին:Գոյություն ունեն մեջքի վերին, գոտկատեղի և ամբողջ մեջքի երեք ռեժիմ և կարգավորվող ինտենսիվության երեք մակարդակ:
Նստատեղերի օդափոխություն և ջեռուցում.AITO M7-ի առջևի և հետևի նստատեղերը հագեցած են օդափոխության և ջեռուցման գործառույթներով, որոնք կարող են կարգավորվել կենտրոնական կառավարման էկրանի մեջտեղում, և յուրաքանչյուրն ունի երեք կարգավորվող մակարդակ։
Խելացի խցիկ.AITO M7 կենտրոնական կոնսոլն ունի պարզ դիզայն՝ մեծ տարածքով ծածկված կաշվով:Մեջտեղում տեղադրված է միջանցիկ տիպի փայտի հատիկավոր նրբատախտակ և թաքնված օդի ելք՝ վերևում դուրս ցցված բարձրախոսով:Ձախ կողմում գտնվող A-սյունը հագեցած է դեմքի ճանաչման տեսախցիկով:
Գործիքների վահանակ.Վարորդի առջև տեղադրված է 10,25 դյույմանոց ամբողջական LCD գործիքային վահանակ:Ձախ կողմում ցուցադրվում է մեքենայի կարգավիճակը և մարտկոցի ժամկետը, աջ կողմում ցուցադրվում է երաժշտություն, իսկ վերին մասում փոխանցման տուփի էկրանն է:
Կենտրոնական կառավարման էկրան.Կենտրոնական վահանակի կենտրոնում տեղադրված է 15,6 դյույմանոց կենտրոնական կառավարման էկրան, որը հագեցած է Kirin 990A պրոցեսորով, աջակցում է 4G ցանցին, օգտագործում է 6+128G հիշողություն, աշխատում է HarmonyOS համակարգը, ինտեգրում է մեքենայի կարգավորումները և ունի ներկառուցված հավելվածների խանութ։
Բյուրեղյա փոխանցման լծակ.Հագեցած է M7 փոխանցման էլեկտրոնային լծակով, որը գտնվում է կենտրոնական վահանակի վահանակի վրա:Վերևը պատրաստված է բյուրեղյա նյութից, ներսում՝ հարցական LOGO։P փոխանցման կոճակը գտնվում է փոխանցման լծակի հետևում:
Անլար լիցքավորման պահոց.Առջևի շարքը հագեցած է երկու անլար լիցքավորման բարձիկներով, որոնք ապահովում են մինչև 50 Վտ անլար լիցքավորում և հագեցած են ջերմության արտանետման վարդակներով:
128-գույն շրջապատող լույս.128 գույնի շրջապատող լույսը ստանդարտ է, և լուսային շերտերը բաշխված են կենտրոնական վահանակի, դռների վահանակների, ոտքերի և այլ վայրերի վրա:
100 կՎտ արագ լիցքավորում.Ստանդարտ 100 կՎտ արագ լիցքավորումը, 30-80% արագ լիցքավորումը տևում է 30 րոպե, 20-90% դանդաղ լիցքավորումը տևում է 5 ժամ, իսկ հակառակ լիցքավորումն ապահովվում է:
Աջակցված վարում.Ստանդարտ լրիվ արագությամբ հարմարվողական նավարկություն, ավտոմատ կայանման և երթևեկության երթևեկության գործառույթներ:
ԱՐՏԱՔԻՆ
Արտաքին տեսքի ձևավորում.Առջևի դեմքի ձևավորումը լիարժեք և կայուն է, հագեցած է ցերեկային երթևեկության լույսի ժապավենով, մեջտեղում գտնվող LOGO-ն կարող է լուսավորվել, իսկ վերևում կա լիդար:
Մարմնի ձևավորում.Տեղադրված է որպես միջինից մեծ ամենագնաց, մեքենայի կողային գծերը փափուկ և կարճ են, հետևի շարքը հագեցած է գաղտնիության ապակիով, մեքենայի հետևի մասը ամբողջությամբ ձևավորված է, մեջտեղում AITO ապրանքանիշի LOGO-ն է և հագեցած է միջանցիկ տիպի հետևի լույսեր.
Լուսարձակներ և հետևի լուսարձակներ.Երկուսն էլ միջանցիկ տիպի նմուշներ են, օգտագործում են LED լույսի աղբյուրներ և աջակցում են հարմարվողական հեռավոր և մոտ լույսի աղբյուրներին: