2024 BYD Han DM-i Plug-in հիբրիդային առաջատար տարբերակ, ամենացածր առաջնային աղբյուր
ՀԻՄՆԱԿԱՆ ՊԱՐԱՄԵՏՐ
| Վաճառող | BYD |
| Մակարդակներ | Միջին և մեծ տրանսպորտային միջոցներ |
| Էներգիայի տեսակը | Միացվող հիբըրդներ |
| Շրջակա միջավայրի չափանիշներ | ԷՎԻ |
| NEDC էլեկտրական հեռավորությունը (կմ) | 242 |
| WLTC էլեկտրական հեռահարություն (կմ) | 206 |
| Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | — |
| Առավելագույն պտտող մոմենտ (Նմ) | — |
| փոխանցման տուփ | E-CVT անընդհատ փոփոխական արագություն |
| Մարմնի կառուցվածքը | 4-դռնանի 5-տեղանի հեթչբեք |
| Շարժիչ | 1.5T 139 ձիաուժ L4 |
| Էլեկտրական շարժիչ (Ps) | 218 |
| երկարություն * լայնություն * բարձրություն | 4975*1910*1495 |
| Պաշտոնական 0-100 կմ/ժ արագացում(ներ) | 7.9 |
| Առավելագույն արագություն (կմ/ժ) | _ |
| Վառելիքի սպառում նվազագույն լիցքավորման դեպքում (լ/100 կմ) | 4.5 |
| երկարություն (մմ) | 4975 |
| Լայնություն (մմ) | 1910թ. |
| Բարձրություն (մմ) | 1495թ. |
| Անիվային բազա (մմ) | 2920 |
| Առջևի անիվի բազա (մմ) | 1640թ. |
| Հետևի անիվի բազա (մմ) | 1640թ. |
| Մոտեցման անկյուն (°) | 14 |
| Մեկնման անկյուն (°) | 13 |
| Նվազագույն շրջադարձային շառավիղ (մ) | 6.15 |
| Մարմնի կառուցվածքը | Հեչբեք |
| Ինչպես են դռները բացվում | Հարթ դռներ |
| Դռների քանակը (մարդկանց թիվը) | 4 |
| Տեղերի քանակը | 5 |
| Տանկի ծավալը (լ) | 50 |
| Շարժիչի մոդել | BYD476ZQC |
| Ծավալ (մլ) | 1497թ. |
| Տեղաշարժ (L) | 1.5 |
| Ընդունման ձև | Տուրբո լիցքավորում |
| Շարժիչի դասավորությունը | Հորիզոնական |
| Գլանների դասավորության ձևը | L |
| Մխոցների քանակը (հատ) | 4 |
| մեկ գլանի համար փականների քանակը (թիվը) | 4 |
| Փականի մեխանիզմ | DOHC |
| Առավելագույն ձիաուժ (Ps) | 139 |
| Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | 102 |
| Էներգիայի տեսակը | Միացվող հիբըրդներ |
| Վառելիքի պիտակ | Թիվ 92 |
| Շրջակա միջավայրի չափանիշներ | Ազգային VI |
| NEDC էլեկտրական հեռավորությունը (կմ) | 242 |
| WLTC էլեկտրական հեռահարություն (կմ) | 206 |
| Մարտկոցի հզորությունը (կՎտժ) | 37.5 |
| Արագ լիցքավորման գործառույթ | Աջակցություն |
| Կարճ՝ | E-CVT անընդհատ փոփոխական արագություն |
| Փոխանցումների քանակը | Անընդհատ արագության փոփոխություն |
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Էլեկտրոնային անխափան փոխանցման տուփ (E-CVT) |
| Վարորդական ռեժիմի անջատիչ | Սպորտ |
| Տնտեսություն | |
| Ստանդարտ/հարմարավետ | |
| Ձյուն | |
| Էներգիայի վերականգնման համակարգ | ստանդարտ |
| Ավտոմատ կայանատեղի | ստանդարտ |
| Վերելքի օգնություն | ստանդարտ |
| Առջևի/հետևի կայանման ռադար | Առջև/Հետ |
| Վարորդական օգնության պատկերներ | 360 աստիճանի համայնապատկերային պատկերներ |
| Թափանցիկ շասսի/540 աստիճանի պատկեր | ստանդարտ |
| Տեսախցիկների քանակը | 5 |
| Ուլտրաձայնային ռադարների քանակը | 12 |
| Կրուիզային համակարգ | Լրիվ արագության հարմարվողական |
| Վարորդի օժանդակ համակարգ | ԴիՊիլոտ |
| Վարորդի օգնության դաս | L2 |
| Հակառակ կողմի նախազգուշացման համակարգ | Ստանդարտ |
| Արբանյակային նավիգացիոն համակարգ | Ստանդարտ |
| Նավիգացիոն ճանապարհի վիճակի տեղեկատվության ցուցադրում | Ստանդարտ |
| Գոտի պահպանման օժանդակ համակարգ | Ստանդարտ |
| Ավտոմատ կայանատեղի մուտք | Ստանդարտ |
| Հեռակառավարվող կայանատեղի | Ստանդարտ |
| Ավտոմատ երթևեկելի գոտու փոփոխման օգնական | Ստանդարտ |
| Լյուկի տեսակը | Բաց համայնապատկերային լյուկ |
| Առջևի/հետևի էլեկտրական ապակեպատումներ | Առջև/Հետ |
| Մեկ սեղմումով պատուհանի բարձրացման գործառույթ | Լիքը մեքենա |
| Պատուհանների ամրացման դեմ պաշտպանիչ գործառույթ | Ստանդարտ |
| Ձայնամեկուսիչ ապակու բազմաշերտ շերտ | Առաջին շարք |
| Հետևի կողմի գաղտնիության ապակի | Ստանդարտ |
| Ներքին դիմահարդարման հայելի | Գլխավոր վարորդ + լուսարձակ |
| Երկրորդ օդաչու + լուսավորություն | |
| Հետևի ապակեմաքրիչ | _ |
| Ինդուկցիոն մաքրիչի գործառույթ | Անձրևի զգայունության տեսակ |
| Արտաքին հետևի հայելու գործառույթ | Հզորության կարգավորում |
| Էլեկտրական ծալովի | |
| Հետևի հայելու հիշողություն | |
| Հետևի հայելիի տաքացում | |
| Հակադարձ ավտոմատ շրջադարձ | |
| Ավտոմեքենայի կողպեքը ավտոմատ կերպով ծալվում է | |
| Կենտրոնական կառավարման գունավոր էկրան | Սենսորային LCD էկրան |
| Կենտրոնի կառավարման էկրանի չափը | 15.6 դյույմ |
| Պտտվող մեծ էկրան | ստանդարտ |
| Bluetooth/մեքենայի հեռախոս | ստանդարտ |
| Բջջային կապի/քարտեզագրման | HiCar-ի աջակցություն |
| Ձայնի ճանաչման կառավարման համակարգ | Մուլտիմեդիա համակարգ |
| Նավիգացիա | |
| Հեռախոս | |
| Օդորակիչ | |
| Լուսամուտ | |
| Խելացի համակարգ մեքենայում | ԴիԼինկ |
| Բջջային հավելվածի հեռակառավարման գործառույթ | Դռների կառավարում |
| Պատուհանների կառավարման տարրեր | |
| Տրանսպորտային միջոցի մեկնարկ | |
| Գանձումների կառավարում | |
| Օդորակիչի կառավարում | |
| Տրանսպորտային միջոցի գտնվելու վայրը/մեքենայի որոնումը | |
| Ղեկի նյութ | Կաշի |
| Ղեկի դիրքի կարգավորում | ձեռքով վերև և ներքև + առջևի և հետևի միացումներ |
| Փոփոխվող ձև | Էլեկտրոնային բռնակի հերթափոխ |
| Բազմաֆունկցիոնալ ղեկ | ստանդարտ |
| Ղեկի տաքացում | _ |
| LCD չափիչի չափերը | 12.3 դյույմ |
| Ներքին հետևի հայելու գործառույթ | Ավտոմատ հակաշողացում |
| Մուլտիմեդիա/Լիցքավորում | USB |
| SD | |
| Նստատեղի նյութ | Կաշի |
| Առջևի նստատեղի առանձնահատկությունները | Ջեռուցում |
| Օդափոխություն |
Արտաքին
BYD Han DM-i-ի արտաքին դիզայնը լի է ժամանակակիցությամբ և դինամիկայով, և ընդունում է BYD-ի վերջին «Վիշապի դեմք» դիզայնի լեզուն՝ ցույց տալով ուժեղ տեսողական ազդեցություն: Մեքենայի առջևի մասում օգտագործվում է մեծ օդային մուտքի ցանց և սուր LED լուսարձակներ, որոնք ամբողջ առջևի մասը դարձնում են շատ գերիշխող: Թափքի գծերը հարթ են, իսկ կողային մասում ընդունված է կախովի տանիքի դիզայն, որը լրացնում է մեքենայի դինամիկան և նորաձևությունը: Մեքենայի հետևի մասում ընդունված է միջանցիկ տեսակի հետևի լուսարձակների դիզայն, որը զուգորդվում է երկու կողմերում երկու արտանետման խողովակների դասավորության հետ, ինչը մեքենայի ամբողջ հետևի մասը դարձնում է շատ հզոր:
ԻՆՏԵՐԻԵՐ
BYD Han DM-i-ի ինտերիերի դիզայնը կենտրոնանում է հարմարավետության և տեխնոլոգիայի վրա: Մեքենայի ինտերիերում օգտագործվում են փափուկ նյութերից և մետաղական զարդարանքներից պատրաստված մեծ մակերեսներ՝ ստեղծելով բարձրակարգ և շքեղ մթնոլորտ: Կենտրոնական վահանակը ունի կախովի դիզայն և հագեցած է մեծ չափի կենտրոնական սենսորային էկրանով: Ընդհանուր տեսքը շատ տեխնոլոգիական է: Բացի այդ, մեքենան հագեցած է նաև շքեղ հնարավորություններով, ինչպիսիք են լիարժեք LCD գործիքների վահանակը, բազմաֆունկցիոնալ ղեկը և համայնապատկերային լյուկը, որոնք բարելավում են վարման հարմարավետությունն ու հարմարավետությունը: Բացի այդ, BYD Han DM-i-ն նաև օգտագործում է BYD-ի նորագույն DiLink ինտելեկտուալ ցանցային միացման համակարգը, որն աջակցում է ձայնային կառավարմանը, նավիգացիային, հեռակառավարմանը և այլ գործառույթներին՝ վարորդներին ապահովելով ավելի հարմարավետ մեքենա վարելու փորձ: Ընդհանուր առմամբ, BYD Han DM-i-ի ինտերիերի դիզայնը նորաձև և շքեղ է՝ հաշվի առնելով հարմարավետությունն ու տեխնոլոգիան՝ ուղևորներին ապահովելով հաճելի վարման փորձ:





































































